forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

Myślałem, że zrobię to na moim silniku:



Bez żadnych innych środków do podgrzewania bełkotki i z reaktorem na cylinder.

Powiedz mi, co myślisz ...

Adrien

Wydaje się w porządku ... żeby zamknąć sprawę

Czy produkujesz bubbler 1 dla każdego cylindra czy 1 tylko dla 4?

Uważam, że twoim rozwiązaniem jest pobranie spalin z urządzenia do barbotażu w ten sposób, przekazując autout do reaktora, ciekawe, ale wzrost ciepła zostanie spowolniony? Ponieważ musimy zacząć korzystać z PMC tylko wtedy, gdy silnik jest gorący, w przeciwnym razie reakcja nie zostanie zakończona, a ty będziesz miał wodę w silniku ...

Jeśli rozumiem twój zespół, spalanie krąży wokół reaktora, gdy aktywowane jest bulgotanie, więc kiedy PMC jest w drodze ... reaktor nie będzie miał czasu na ogrzanie, myślę ... chyba że umieścisz zawór za bełkotką i przed reaktorem, kontrolowany przez czujnik temperatury, który otwiera się, gdy temperatura spalin jest wystarczająca. Ale nagle twój bubbler skończy się nadciśnieniem, co również nie jest świetne, ponieważ wymaga lepszego obniżenia niż nadciśnienie w reaktorze.

Rozwiązaniem byłoby wrócić do bardziej „klasycznego” systemu, tzn. W ten sam sposób pobiera się wydmuch do urządzenia do barbotażu, ale bez obchodzenia reaktora, z zaworem do manewrowania, i przesuwa się drugą część wokół reaktora ,

Co myślisz
Seb.

Jeden reaktor na cylinder.

Zrobiłem uproszczony schemat, pomyślałem, że i tak umieściłem co najmniej dwa zawory, jeden tuż przed dopuszczeniem, czas nagrzewania się silnika, a drugi do podgrzewania reaktorów.

Dodam to na schemacie, aby było bardziej przejrzyste.

Tadam.

W ten sposób podczas ogrzewania reaktorów bez podawania wody gazy, które się wydostały, ogrzewają bełkot.

Jeśli znajdę sposób na zautomatyzowanie otwierania / zamykania, w zależności od ciśnienia i ciepła jest to dobre, ale niezbyt poważne ... upewniam się, że długie podróże ... i przerwy jeszcze bardziej wymagają gaszenia silnik.

Adrien

Oto silnik, który zostanie „wzmocniony”

ok, tak jest lepiej ...

jedynym zmartwieniem jest to, że poziom wody spadnie niepotrzebnie ...
ale jeśli chodzi o testowanie, nie ma problemu, że możesz tak przejść!

Dlaczego poziom wody spada niepotrzebnie?

Kiedy silnik jest ciepły, zawór „podciśnienia” zostanie zamknięty, a ja wykonam dwa pozostałe zawory, aby uzyskać pewną ilość gazu, który dostanie się do wody, a reaktory nadal się nagrzewają.

Pomyślałem, aby podłączyć zawór próżniowy do systemu, aby odzyskać utracone rzeczy, aby mieć wystarczająco dużo wody w komorze silnika w czasie ogrzewania ...

Adrien

ok, jeśli podłączysz zawór przeciwciśnienia (lub obniżenia ciśnienia) do wystarczająco dużej komory z systemem do skraplania pary i powrotu do zbiornika wody, plus pb.

cóż, trzymasz się tego i dajesz nam wkład? B)

powodzenia!
Seb

Ojej, tam daję kąpiel esencji różnym elementom silnika nétoyerowi (głowice cylindrów itp.), Cios oleju napędowego do bloku, aby obrócić kurz (przeciągnął silnik długo ...) i HOP !!

Jeśli w regionie są startery, skontaktuj się ze mną! (Jestem w reniferach)

W przypadku dużego pokoju pomyślałem, aby wysłać go bezpośrednio do zbiornika zimnej wody, a na tym umieściłem zawór zwrotny, aby usunąć zbyt dużo powietrza. Myślę, że woda nie będzie miała czasu na ogrzanie ...

Adrien

Chciałbym przyjechać pomóc w Rennes, niedaleko Nantes, ale niestety muszę inaczej zarządzać czasem (rodzina / miła rodzina / ...) i nie mam wystarczająco dużo czasu wyjść z domu na PMC (tam, moja dziewczyna drzemie, więc trochę czasu lol!)

Informujesz nas, co?
A+
Seb