Zanieczyszczenie roślinnego oleju opałowego
-
- moderator
- Wiadomości: 79114
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
Zanieczyszczenie roślinnego oleju opałowego
Niektóre informacje dotyczące emisji stosowanego roślinnego oleju opałowego, nawet w silniku typu „latwiec”… co nie zmienia niczego w strukturze chemicznej oleju (zwłaszcza liczbie cetanowej).
Fragment znakomitego dokumentu: Bioolej opałowy: ekstrakcja, pakowanie i zastosowanie
Informacje na temat analiz (degradacja silnika, zabrudzenie poniżej 500°C) można znaleźć na stronach 30 i 31 dokumentu: Bioolej opałowy: ekstrakcja, pakowanie i zastosowanie
Fragment znakomitego dokumentu: Bioolej opałowy: ekstrakcja, pakowanie i zastosowanie
Informacje na temat analiz (degradacja silnika, zabrudzenie poniżej 500°C) można znaleźć na stronach 30 i 31 dokumentu: Bioolej opałowy: ekstrakcja, pakowanie i zastosowanie
0 x
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 171
- Rejestracja: 13/01/08, 20:20
-
- moderator
- Wiadomości: 79114
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
temperatura większości wtrysków bezpośrednich jest niższa niż 500°C, na przykład 220°C na biegu jałowym, co poprawia osiągi i zmniejsza zużycie paliwa.
z drugiej strony, aby DOBRZE spalić olej roślinny, potrzeba 300°C.
po tym jest „poniżej 500” i „poniżej 500”…
Każdy silnik pracujący na biegu jałowym zbyt długo ulegnie zatkaniu, niezależnie od tego, czy jest to olej napędowy, czy olej.
więc tak, wszystko zależy od ładunku, myślę o oleju roślinnym dla sektora transportowego, a nie motoryzacyjnego...
w każdym razie „Olej roślinny nie zawiera azotu, siarki, metali ciężkich ani niebezpiecznych substancji zanieczyszczających”.
co relatywizuje fakt startowania na oleju napędowym, aby mniej zanieczyszczał... co daje siarka, metale ciężkie i niebezpieczne zanieczyszczenia, tlenek ceru, gdy silnik jest poniżej 500°C? i powyżej?
z drugiej strony, aby DOBRZE spalić olej roślinny, potrzeba 300°C.
po tym jest „poniżej 500” i „poniżej 500”…
Każdy silnik pracujący na biegu jałowym zbyt długo ulegnie zatkaniu, niezależnie od tego, czy jest to olej napędowy, czy olej.
więc tak, wszystko zależy od ładunku, myślę o oleju roślinnym dla sektora transportowego, a nie motoryzacyjnego...
w każdym razie „Olej roślinny nie zawiera azotu, siarki, metali ciężkich ani niebezpiecznych substancji zanieczyszczających”.
co relatywizuje fakt startowania na oleju napędowym, aby mniej zanieczyszczał... co daje siarka, metale ciężkie i niebezpieczne zanieczyszczenia, tlenek ceru, gdy silnik jest poniżej 500°C? i powyżej?
0 x
-
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 23
- Rejestracja: 16/03/08, 18:32
- Lokalizacja: Haute Garonne
-
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 23
- Rejestracja: 16/03/08, 18:32
- Lokalizacja: Haute Garonne
tak, jak słynny „vix” podłączony do obwodu LDR…
dla pomieszczenia T°C jest to powiązane z obciążeniem, czyli pracą silnika: jeśli nic nie ciągnie, to nie działa. moglibyśmy zmusić go do wytwarzania prądu w zwolnionym tempie, co spowodowałoby jego zużycie, ale czy możemy ładować ten prąd w specjalnym akumulatorze, z którego można korzystać na przykład wieczorem? nigdy nie obliczyliśmy, ile kosztuje kW wyprodukowane przez silnik w zależności od paliwa, poza tym…
dla pomieszczenia T°C jest to powiązane z obciążeniem, czyli pracą silnika: jeśli nic nie ciągnie, to nie działa. moglibyśmy zmusić go do wytwarzania prądu w zwolnionym tempie, co spowodowałoby jego zużycie, ale czy możemy ładować ten prąd w specjalnym akumulatorze, z którego można korzystać na przykład wieczorem? nigdy nie obliczyliśmy, ile kosztuje kW wyprodukowane przez silnik w zależności od paliwa, poza tym…
0 x
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 183
- Rejestracja: 14/05/06, 15:23
-
- moderator
- Wiadomości: 79114
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
Castex Clément napisał:Witam,
Christophe powiedział: Więc w mieście jest szansa, że NIGDY nie osiągniesz 500 ° C ... nie jest to takie pewne, ponieważ złe chłodzenie spowodowało zmniejszony wzrost prędkości wody i temperatury oleju, a więc pokój + wysoki?
Nie, T° silnika i T° spalania nie należy mylić.
Aby osiągnąć dobry T° spalania, nie ma tajemnicy stechiometrii: musisz wymusić silnik!
W przypadku turbodiesla może ona osiągać temperaturę do 2500°C.
Ostatnio edytowane przez Christophe 07 / 08 / 08, 18: 12, 1 edytowany raz.
0 x
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 183
- Rejestracja: 14/05/06, 15:23
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 1 odpowiedzi
- 4274 widoki
-
Ostatni post przez jean63
Zobacz ostatni post
04/06/06, 00:03Temat opublikowany w forum : Biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, nie-kopalnych paliw alternatywnych ...
-
- 6 odpowiedzi
- 8685 widoki
-
Ostatni post przez lau
Zobacz ostatni post
01/06/06, 01:42Temat opublikowany w forum : Biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, nie-kopalnych paliw alternatywnych ...
Powrót do "biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, alternatywne paliwa kopalne nie ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 166