Jaka była nowa obietnica polityczno-naftowa? 700 pomp we Francji na koniec 2007 roku?
Flex-fuel naprawdę ma trudności z ugruntowaniem swojej pozycji we Francji: podczas gdy stacja paliw na quai d'Issy-les-Moulineaux (92) jest zawsze pełna, jedyna pompa dystrybuująca superetanol pozostaje rozpaczliwie pusta. Podczas gdy ta stacja Total - jedna z pierwszych, która rozprowadza E85 w regionie Paryża - obsługuje średnio 70 klientów na godzinę, tylko jeden pojazd typu flex-fuel przyjeżdża codziennie do serwisu. pełny...
Oczywiste jest, że we Francji jest zbyt mało pojazdów typu flex-fuel. Jest ich 1.200, podczas gdy połowa pojazdów zarejestrowanych w Szwecji jest wyposażona w ten typ silnika. Na stacji Issy E85 składa się z 85% maksymalnego etanolu i 15% benzyny i jest oferowany do sprzedaży o 50 centów taniej niż litr benzyny bezołowiowej 95. Pomimo atrakcyjnej ceny, konsumenci walczą o to, by się zdecydować. Tylko kilka wypożyczalni oferuje kilka wyposażonych pojazdów, aby poprawić wizerunek swojej marki.
Dlatego kierowcy zachowują ostrożność w kwestii zbóż i buraków. Jednocześnie we Francji rozprowadzane są tylko 32 pompy superethanolu, a 43 mają zostać otwarte *. To wciąż zdecydowanie za mało! Jednak rząd ogłosił chęć otwarcia ponad 2007 zielonych dystrybutorów w 500 roku, kiedy podpisano kartę flex-fuel. Liczba, która teoretycznie powinna się potroić w przyszłym roku.
Rząd spodziewa się, że w przyszłym roku zużycie biopaliw wyniesie około 5,75%, aw 7 roku 2010% na całym rynku. Ze swojej strony producenci zobowiązali się wyposażyć połowę swoich modeli benzynowych w flex-fuel.
Kiedy więc zobaczymy odnowienie francuskiej floty samochodowej? Być może tego lata, wraz z premierą kilku francuskich modeli flex-fuel od Renault i PSA Peugeot Citroën. Trzymajmy kciuki.
* (cyfry z www.roulonspropre-roulonnature.com)
Źródło: http://www.econologique.info/index.php/ ... adisiaccom