Olej silnikowy pochodzenia roślinnego do osuszania

surowy olej roślinny, diester, bioetanol lub inne biopaliwa lub paliwa pochodzenia roślinnego ...
Gilbert
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 1
Rejestracja: 10/01/07, 17:52

Olej silnikowy pochodzenia roślinnego do osuszania




przez Gilbert » 10/01/07, 17:58

Witam,
Nie wiem, czy ten komunikat jest poprawny forum ale nie znalazłem tego, w którym najlepiej by było.
Moje pytanie brzmi: gdzie możemy znaleźć (jeśli istnieje) olej silnikowy do motocykli pochodzenia roślinnego (a nie mineralny lub syntetyczny)? Mój mechanik go nie ma i nie wie, gdzie go znaleźć ...
Dziękuję za odpowiedź.
0 x
Avatar de l'utilisateur
crispus
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 401
Rejestracja: 08/09/06, 20:51
Lokalizacja: Rennes
x 1




przez crispus » 10/01/07, 18:18

Witam,

Możesz spróbować wyszukać słowo kluczowe „biolubricant”.

W google lub prawdopodobnie bezpośrednio na stronie ekonologicznej.

Miłej wyprawy!
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79118
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 10/01/07, 18:32

Istnieje (tutaj jest duży wybór: http://www.biolubrifiants.com/Produits/ ... anolin.php) Widziałem to już, ale szczerze mówiąc (ryzykując, że zrobię się boo) nie poleciłbym tego produktu, z kilku powodów:

1) Niewątpliwie został opracowany z wykorzystaniem umiejętności i dodatków tankowców (nie możemy improwizować jako chemicy) ...

2) Wątpię, czy osiągi są równoważne z produktami naftowymi (ponad 100 lat doświadczenia i doświadczenia) i czy użycie tego produktu skraca żywotność silnika, a nawet okres wymiany oleju źle widzieć interes ekologiczny ...

3) Jego cena musi wynosić bardzo dobry olej syntetyczny (40 000 km ze zmianą).

4) Olej spustowy będzie w każdym razie w dużym stopniu zanieczyszczony paliwem i niespalony.

5) Wreszcie i jest bardziej „osobisty”: daje kierowcy czyste sumienie (lub pilota w tym przypadku), aby częściej korzystał z samochodu, który stał się bardziej „czysty” ... ale który ostatecznie , tak naprawdę nie ma więcej niż inny ...

Chciałbym poznać opinię Bucheron na temat tego rodzaju produktu ...

Przykro mi, ale taka jest moja opinia na temat tego produktu ... ale i tak Grand V (sam rowerzysta) ...
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 10/01/07, 19:23

Witam,
olej rycynowy, chociaż kosztuje dużo pieniędzy, wątpię, aby można go było stosować w stanie czystym w silniku Diesla (niezupełnie detergentowym) z benzyną, którą nadal działa, teraz niektóre marki KLOOTZ produkują olej (olej rycynowy) lub mieszanka syntetyczna.
Ale po co badać olej roślinny do silnika, nie powinieneś myśleć, że rozcieńczenie olejów roślinnych olejem silnikowym rozwiąże problem, gdy wejdziesz w olej!
Dla starszych, którzy otworzyli silniki, które pracowały tylko z olejami rycynowymi, a nawet później z olejami mineralnymi (dopiero od połowy lat 75-tych silniki lotnicze uzyskały aprobatę „używaj olejów detergentowych) Podczas demontażu silnika wszystko się wymazywało, wymagało to doskonałego czyszczenia wszystkich przewodów olejowych i nie mówię o segmentacji ani o górnej części tłoków.

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 10/01/07, 19:35

powitanie

Pod etykietą biolube jest to olej syntetyczny odpowiedni do stosowania HVB; ale w żadnym wypadku oleje roślinne; Poza tym nie udaje : Lol:

Olej rycynowy (wyjątkowo toksyczny) nie jest wart dobrej syntezy (również toksycznej), a ponadto działa 10 razy krócej.

Do użycia w zbieraniu starych na nostalgię i zapach, ale myślę, że ograniczenie co² nie jest właściwą metodą :płakać:

@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79118
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 10/01/07, 19:38

Zac napisał:Pod etykietą biolube jest to olej syntetyczny odpowiedni do stosowania HVB; ale w żadnym wypadku oleje roślinne; Poza tym nie udaje : Lol:


Uh ... Nie jestem pewien, czy ... Nie rozumiem, jak koncerny naftowe mogłyby opracować konkretny produkt dla HVB, podczas gdy żaden producent nie gwarantuje (oficjalnie) ich zastosowania ...

Nie wspominając o rynku, który jest „niszą”… (nawet jeśli rośnie każdego dnia…)
0 x
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 10/01/07, 20:32

Nie mam doświadczenia ani konkretnej wiedzy na temat tego rodzaju produktu ...
Dowiedziałeś się o Oliomobile? Wydaje mi się, że na temat tych smarów jest konkretny temat, a w każdym razie niektóre głośniki je znają, to na pewno!
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 10/01/07, 20:37

Christophe napisał:Nie wspominając o rynku, który jest „niszą”… (nawet jeśli rośnie każdego dnia…)


powitanie

tak, ale właśnie biolube to specjalista w „niszach”, głównie smarów do kontaktu z żywnością.

@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)

To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 10/01/07, 20:44

Po mikro-wyszukiwaniu pojawiłby się również FUCHS Plantomot 5W40.

Zostało wspomniane w tym poście.

Jeśli chodzi o Panolin BIOMOT 5W40, jest specyficzny dla oleju napędowego, ale jeśli jest biodegradowalny (wydaje mi się, że nie jest olejem ropopochodnym), podaje się go jako wykonany z syntetycznych zasad ...
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 623
Rejestracja: 18/07/05, 15:12




przez abyssin3 » 11/01/07, 00:26

Rzeczywiście, istnieje Biolub, który zawiera ~ 50% słonecznika oleinowego, bardziej odpornego na utlenianie, ale nigdy nie będzie warty zlikwidowanej Hélianthe, która istniała jeszcze kilka lat temu (do czasu zakupu tankowca patent).

Propelent został wykonany w całości z oleistego słonecznika + dodatków, jak w przypadku olejów ropy naftowej. Jego jakość smarowania była niezwykła i znacznie lepsza niż w przypadku olejów naftowych, mogła trwać kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Nie wiem ile dokładnie, ale to było naprawdę ważne. Niektórzy nawet zrobili Paryż-Dakar z tym olejem.

Z tego, co czytałem na olio, głównym problemem smarowania olejów roślinnych jest utlenianie. Właśnie dlatego pospolite oleje nie są odpowiednie, utrzymują najwyżej 3000 km i 1 silnik do czyszczenia po ... Z drugiej strony, gatunki olejów bogatych w wielonienasycone kwasy tłuszczowe pozwalają złagodzić utlenianie (np .: oleinowy słonecznik, olej rycynowy pod pewnymi warunkami). Pozostaje tylko dodać odpowiednie dodatki.
W tych (znikających) warunkach (trochę jak pokrywa lodowa za kilka lat) ich właściwości smarne są najwyraźniej znacznie lepsze niż konwencjonalne oleje naftowe. Ale żałuję, że nigdy nie musiałem tego próbować :płakać:
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, alternatywne paliwa kopalne nie ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 134