System wodorowy Go +

[abyssin3]

Ekstrakt Quanthomme:
http://quanthomme.free.fr/energieencore/carnet15.htm

„Silnik wysokoprężny i wodorowy
Zespół badawczy „Hydrogen and Allied Renewable Technology” z Uniwersytetu w Tasmanii opracowuje silnik, który współpracuje z mieszaniną oleju napędowego i wodoru. Mieszanina wodoru z olejem napędowym odbywa się w jednej komorze spalania.
Ten nowy system, który przypomina system Pantone lub Jean-Marc Moreau, ma zdolność do zmniejszenia zużycia oleju napędowego o 80% i zwiększenia mocy silnika o 20%. Podobnie jak Pantone, ma tę zaletę, że znacznie zmniejsza emisję gazów cieplarnianych: spalanie mieszanki zawierającej 30% wodoru zmniejszyłoby emisję o około 70%. Podobnie, można go zainstalować na dowolnym silniku Diesla i przy bardzo niskim koszcie, czyli według wynalazców około 3000 AUD (dolar australijski) ...

[jlvx]

Super,

jest więcej niż produkcja / magazynowanie / dystrybucja itp. itp. wodoru!

(Chyba że międzyplanetarny spisek wojskowo-naftowy sabotuje tę nowość i przy pomocy Mossadu, o ile to możliwe).

[Néant]

denerwujące staje się ujrzenie wodoru = energii
Naprawdę nie sądzę, aby wodór był niezawodnym rozwiązaniem na przyszłość.

Wodór = zużycie energii

Produkcja wodoru = zużycie energii
A reszta sprowadza się do strat, strat strat.

To, co zostanie wygrane z jednej strony, zostanie utracone z drugiej.

Jak zauważył JPP, jeśli chcesz użyć gazu o wysokiej wydajności termodynamicznej w silniku, atutem bezpieczeństwa jest hel.
Najwyraźniej może być produkowany w dużych ilościach przez maszynę Z i bez dodawania dedykowanej maszyny do tego celu.
Z wyjątkiem tego, aby go oczywiście odzyskać i przechowywać.
Hel byłby odrzuceniem reakcji.

Wodór wybucha i trudno go ograniczyć.
Hel również, ale hel nie jest wybuchowy.
To powiedziawszy, podoba mi się pomysł miksowania.
Nie jestem specjalistą od termo, ale moim zdaniem celem dodania wodoru jest zwiększenie prędkości przemieszczania ciepła w silniku; a nie ze względu na pojemność paliwa. Wreszcie musi to być nieco bardziej skomplikowane qd, powinno być widoczne na poziomie cząsteczek, które zderzają się pod wpływem ciepła.

HVB + mieszanina helu, to też musi zrobić. A przede wszystkim bez ryzyka. Wydaje mi się, że hel jest neutralny dla środowiska.

Złap mnie, jeśli powiem wielkie bzdury!

[drwal]

I uh ...... Jaka jest reakcja, która umożliwia wykorzystanie Jego do wytworzenia siły napędowej?

Wodór to nośnik energii ciekawe w tym sensie, że:
- nie wytwarza zanieczyszczeń podczas użytkowania.
- może być wytwarzany przez energię przepływu i przechowywany przed użyciem, wygładzając w ten sposób przerywany charakter tych energii.
- jest użyteczny stosunkowo elastyczny z technologiami, które nie wymagają stosowania 10 lub 20 lat postępu technicznego,
- ponieważ jego cykl produkcyjno-użytkowy jest bardzo krótki, nie ma ryzyka jego pominięcia.

[słoń]

tak, drwal, masz rację.

ponadto hel nie jest gazem o zerowej wartości, takim jak argon, ksenon itp.

a ponadto dzwoniłeś już do „l'Air Liquide” z zapytaniem o cenę ja jeśli! Pomoc!

[drwal]

tak, drwal, masz rację.

ponadto hel nie jest gazem o zerowej wartości, takim jak argon, ksenon itp.

a ponadto dzwoniłeś już do „l'Air Liquide” z zapytaniem o cenę ja jeśli! Pomoc!

Cena czego? On czy H2?

Co z moim pytaniem o siłę napędową?

[jonule]

obecnie wodór produkowany jest głównie z ropy naftowej, prawda?

[drwal]

obecnie wodór produkowany jest głównie z ropy naftowej, prawda?

To zależy ... Ale ważne jest to nie zależy olej.