Wodoru przez elektrolizę wstrzykiwany w silniku wysokoprężnym

[Pierre-Yves]

Firma Flexfuel sprzedaje elektrolizer, który wtryskuje wodór do silników Diesla. System ten został zainstalowany na dwóch okrętowych silnikach wysokoprężnych, których moc musi wynosić około 400 do 500 kW i które pracują 24 godziny na dobę przez okres dziesięciu dni (zużycie musi wynosić od 24 do 50 l/h).

Oszczędności zaobserwowane w dwóch testach byłyby rzędu 5 do 7%, przy zużyciu wody destylowanej 5 litrów tygodniowo.

Przy 1860 litrach H2 na litr wody, 5 litrów wody na 5 dni tygodnia daje 93 MJ. Przez 5 dni łódź zużyje 9000 328500 litrów oleju napędowego, czyli XNUMX XNUMX MJ.

Jestem mile zaskoczony tymi liczbami...

Poza tym chciałbym wiedzieć, jaka jest energia potrzebna do elektrolizy 5 litrów wody (nie sądzę, że jest to bardzo dużo).

PY

[dedeleco]

energii potrzebnej do elektrolizy 5 litrów wody

jest dość podstawowy:
Ładunek, który przekracza 96500 kulombów (Faraday) na mol H z 1g do V mini 1,2V, a raczej 1,5V biorąc pod uwagę nie idealną wydajność przy 2g H2 wyprodukowanych na 18g zużytej H2O (2 faraday na 18g wody) pozwala obliczyć
http://fr.wikipedia.org/wiki/Constante_de_Faraday
http://en.wikipedia.org/wiki/Faraday%27 ... ectrolysis
Nic na to nie poradzę, że nie zostało przetłumaczone na francuski!!!
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lectrolyse

Więc 96500x1,5x5000/18x2=80416667 dżuli = 80 MJ
nie zerowa, ale bardzo niska.
Sprawdź czy silnik dał taką samą całkowitą energię z tym H2, bo trochę mniejsza moc i olej opałowy spalany przy trochę mniejszych obrotach wystarczy, żeby uwierzyć w oszczędności ????

Może ten H2 pomaga lepiej odparować olej opałowy dla lepszego spalania ????????
Zobacz za pomocą kilku pęcherzyków powietrza lub innego palnego gazu, takiego jak butan, czy ten efekt nie będzie się utrzymywał ????
Tajemnica, którą należy właściwie zbadać naukowo z wielką starannością.
Może być bardzo zmienny w zależności od ustawień silnika????

[Gildas]

Oszczędności zaobserwowane w dwóch testach byłyby rzędu 5 do 7%, przy zużyciu wody destylowanej 5 litrów tygodniowo.

Przy 1860 litrach H2 na litr wody, 5 litrów wody na 5 dni tygodnia daje 93 MJ. Przez 5 dni łódź zużyje 9000 328500 litrów oleju napędowego, czyli XNUMX XNUMX MJ.

Jestem mile zaskoczony tymi liczbami...

H2 nie reprezentuje nawet 1/1000 energii GO.

Istnieje jednak oszczędność od 5 do 7%.Wydaje się, że wodór, dzięki swojej szybkości spalania, pomoże GO lepiej palić, co wyjaśni oszczędności.

[Pierre-Yves]

Więc 96500x1,5x5000/18=40208333 dżuli = 40 MJ
nie zerowa, ale bardzo niska.

Dziękuję Dedeleco. Energia ta jest rzeczywiście niska w porównaniu do 93 MJ, jakie daje spalanie wodoru!!

Sprawdź czy silnik dał taką samą całkowitą energię z tym H2, bo trochę mniejsza moc i olej opałowy spalany przy trochę mniejszych obrotach wystarczy, żeby uwierzyć w oszczędności ????

Efekt placebo jest często nieunikniony... To ludzkie! Po zainstalowaniu urządzenia oszczędzającego energię zwracasz większą uwagę na prowadzenie pojazdu. W Boulogne były dwa trawlery wyposażone w system Vulcano (jeśli dobrze pamiętam). Ogłosili również do 7% oszczędności na starcie na jednej z łodzi, zero na drugiej. Po pewnym czasie został zatrzymany, ponieważ w ogóle nie był rozstrzygający.

Powiedzieć, że oszczędzamy na jednym rejsie morskim, nie jest wcale realistyczne: te same warunki na morzu? ta sama prędkość? ta sama waga ryb? Zużycie wzrasta wykładniczo wraz z prędkością, gdy jedziesz na pełnych obrotach: po prostu zmniejsz nieco prędkość, aby zaoszczędzić pieniądze. Będziemy zatem musieli poczekać, aby zobaczyć, czy zaobserwowane oszczędności się utrzymają!!

Czy ktoś słyszał o tym procesie?

[dedeleco]

Więc 96500x1,5x5000/18=40208333 dżuli = 40 MJ
nie zerowa, ale bardzo niska.

To 80 Mj na 40, czynnik 2 H2O zapomniany i poprawiony!!

[Pierre-Yves]

H2 nie reprezentuje nawet 1/1000 energii GO.

To nawet mniej niż 1/1000. Jesteśmy w dziedzinie homeopatii! (Leczę się homeopatią, więc to nie jest krytyka)

Wydaje się, że wodór, dzięki swojej szybkości spalania, pomoże zatem GO lepiej się palić, co wyjaśni ekonomię.

Przepraszam, ale to nie jest wyjaśnienie! Trzeba podać źródła, jeśli takie istnieją...

[Christophe]

Przepraszam, ale to nie jest wyjaśnienie! Trzeba podać źródła, jeśli takie istnieją...

Rozmawialiśmy już o tym dziesiątki razy... łączy się to z efektem wtrysku wody skutkującym lepszym spalaniem...

A oto, co musisz wiedzieć o wtrysku wody: https://www.econologie.com/forums/article-ec ... t9612.html

Inaczej wyszukiwarka: https://www.econologie.com/forums/search.php

W moim PFE (2001) mam krzywe stanu zapalnego H2...

Jest oczywiste, że nawet niewielki % H2 sprzyja spalaniu.

Ale 5 litrów wody tygodniowo na silnikach 500 kW nie powinno być przesadzone, to bardzo niskie % H2 w porównaniu do zużycia w kg powietrza...

1L wody "produkuje" tylko 111g H2...
Jesteśmy rzędu 1 na 15 000 w porównaniu z paliwem...tj. 0.0067%...tj. w porównaniu z powietrzem wciąż około 15 razy mniej...tj. 0.00044%...

Jesteśmy w mechanicznej homeopatii i tak naprawdę w to nie wierzę!

[Były Oceano]

Christophe, zapominasz o pamięci powietrza.
To jak pamięć wody, ale powietrza. Jeśli dotknie cząsteczki di-wodoru, będzie zachowywać się jak di-wodór, a procent staje się wykładniczy, aż do spalenia

[Flytox]

Christophe, zapominasz o pamięci powietrza.
To jak pamięć wody, ale powietrza. Jeśli dotknie cząsteczki di-wodoru, będzie zachowywać się jak di-wodór, a procent staje się wykładniczy, aż do spalenia

Aby zapisać GO, musisz najpierw wykonać pomiary X na długiej trasie, a następnie zmierzyć średnią przed modyfikacją, aby poznać swój pojazd i powtarzalność kierowcy na starcie ..... Potem modyfikujesz.

Często jak patrzymy na rozrzuty na trasach i warunki podobno identyczne (już na oryginalnej maszynie) to się boimy.... Jaki wniosek będę mógł z tego wyciągnąć????

7% chai nie na łódź, ale na samochód to wcale nie jest znaczące!

[dedeleco]

Z homeopatii, którą lekarze stosują u szczęśliwych pacjentów, jak janic, w rozcieńczeniu 12CH 100^12, nie ma już molekuł i dlatego co do eco-CAR, jeszcze bardziej homeopatyczny, wystarczy wlać go do powrotu paliwa tak że cząsteczki paliwa są pod wpływem i paliwo jest lepsze z większym przekonaniem!!!