Turbina zębata RotaryTurbo Retrodynamiczna

Innowacje, pomysły lub patenty na rzecz zrównoważonego rozwoju. Spadek zużycia energii, redukcja zanieczyszczeń, poprawa wydajności lub procesów ... Mity lub rzeczywistość o wynalazkach z przeszłości lub przyszłości: wynalazki Tesli, Newmana, Perendeva, Galeya, Beardena, cold fusion ...
Avatar de l'utilisateur
retrodynamic
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 7
Rejestracja: 09/12/16, 00:43
Lokalizacja: Monterrey NL Meksyk
x 1

Turbina zębata RotaryTurbo Retrodynamiczna




przez retrodynamic » 20/09/17, 23:32

Sumisión — nowatorska technologia Najnowocześniejszy stan wiedzy Nowatorska modernizacja dzieł sztuki InFlowTech;
1Turbina przekładniowa RotaryTurbo, 2Sprężarka Imploturbo Jednostopniowa kompresja:

* Blog Wordpress Najnowocześniejsza powieść InFlow Gearturbine Imploturbocompressor:

http://stateoftheartnovelinflowtech.blogspot.mx/

Obraz

Obraz

Obraz

Obraz

Obraz

Obraz

*1-GEARTURBINE BEHANCE Galeria zdjęć Portafolio:

https://www.behance.net/gallery/21019191/Novel-Rotary-Turbo-InFlow-Tech-Gearturbine-Project

-Youtube; * Nietypowa nowość • GEARTURBINE / Retrodynamic = DextroRPM VS LevoInFlow + Typ ciągu Ying Yang - bezodpadowe luzem

https://www.youtube.com/watch?v=0cPo9Lf44TE

1 Gearturbine Novel Rotary Turbo InFlow zawiera projekt Gearturbine Tech Development
Nietypowa turbina zębata Retrodynamiczna Dextrogiro VS Efekt Levogiro Ying Yang Straty ciągu Straty State Way inny niż sztuka Innowacyjna koncepcja Top System o procent bardziej wydajny
Jego prosty system podobny do Heron Aeolipile Steam Turbine Device z Aleksandrii 10 70 AD
Nietypowy YouTube Nowy GEARTURBINE Retrodynamiczny DextroRPM VS LevoInFlow Ying Yang Typ ciągu Sposób marnowania strat nie
Kroki ścieżki cyklu termodynamicznego 8XY
Nowy typ urządzenia FormFunction ENGINE
Retrodynamiczny RotorRPM VS InFlow Way Kolizja typu interakcji
Brak pasożytniczych strat w układach smarowania układu chłodzenia spalania
Ruch obrotowy masy kształtowej kontynuuje ruch dodatni o tendencji dynamicznej bezwładności jak wolnobieg
Siła przeciwna pchnięta jak Ying Yang Simbol
Pat 197187 IMPI MX Dic 1991

*2-IMPLOTURBOKOMPRESOR BEHANCE Galeria zdjęć Portafolio:

https://www.behance.net/gallery/21691891/Imploturbocompressor

2 Imploturbosprężarka
Doskonałość w projektowaniu ruchomych części systemu
Interakcja InFlow pochodzi z Macroflow i przechodzi do MicroFlow przez Implossion
Kompresja jednostopniowa Dopływ i odpływ ucisku przy prostym, dynamicznym ruchu okrężnym Nowa koncepcja
Zobaczenie animacji Imploturbocompressor jest możliwe w prosty sposób, wystarczy sprawdzić widok satelitarny huraganu i jest to ten sam implo sposób napływu natury


_____________________________________________________________________________________________________________________



*Najnowocześniejszy stan wiedzy — Nowatorska technologia InFlow — Opracowywanie wyróżnionych projektów;
1-turbina przekładniowa, 2-turbokompresor implotowy:

* Blog Wordpress Najnowocześniejsza powieść InFlow Gearturbine Imploturbocompressor:

http://stateoftheartnovelinflowtech.blogspot.mx/

*1-PROJEKT GEARTURBINE, technologia Rotary-Turbo-InFlow, nietypowy termodynamiczny przepływ napływowy, złożenie propozycji technologicznej, nowatorski silnik zasilany paliwem Typ silnika:

*1-GEARTURBINE BEHANCE Galeria zdjęć Portafolio:

https://www.behance.net/gallery/21019191/Novel-Rotary-Turbo-InFlow-Tech-Gearturbine-Project

·Najnowocześniejsza innowacyjna koncepcja Najlepszy system Wyższy procent sprawności.*Moc według barów, dla samolotów, łodzi morskich, transportu lądowego i dynamicznej generacji elektrowni. -Mają podobny system urządzenia parowego Aeolipile Heron z Aleksandrii 10-70 n.e. -Nowe urządzenie silnikowo-silnikowe o formie i funkcji. Następny krok, epicka zmiana projektu, objawienie złamanej pieczęci. -Pożądana innowacja w elektrowniach. Następna fala trendu w kierunku nadchodzących globalnych zmian technologicznych.

-Youtube; * Nietypowa nowość • GEARTURBINE / Retrodynamic = DextroRPM VS LevoInFlow + Typ ciągu Ying Yang - bezodpadowe luzem

https://www.youtube.com/watch?v=0cPo9Lf44TE

Niniejszy wynalazek dotyczy silnika sprężająco-pchającego, charakteryzującego się tym, że składa się z obudowy, która to obudowa mieści wirnik obracający się w swojej wewnętrznej przestrzeni, wsparty na parze kół zębatych, których przelot pokrywa się z wewnętrzną powierzchnią wirnika; Wirnik (lub rdzeń), który wewnętrznie ma kanały przepływowe ułożone jeden na drugim, wyważone, zaczyna się w miejscu, w którym się kończą; Posiada kilka punktów wnękowych dla turbin reakcyjnych oraz dwie komory spalania izolowane systemem dysz i ułożone w sposób biegunowy, czyli po przeciwnych stronach siebie, ale ich przepływ z tym samym kołowym kierunkiem wirnika kiedy się obraca; Wirnik ma również kilka promieniowo rozmieszczonych przewodów płynowych; Wydrążony pręt przenoszący moc, umieszczony i przebiegający w środku wirnika, który w swoim wnętrzu przepływa smar i paliwo ruchem końców w kierunku środka, w tym miejscu za pomocą siły odśrodkowej wirnika dociera do wymaganych części; W listwie umieszczony jest wentylator zasysający, który obracając zasysane przez wirnik powietrze i wprowadza je do wewnętrznych kanałów wirnika po wstępnym sprężeniu, obok tego wentylatora znajduje się odbierak prądu, który wytwarza niezbędną energię elektryczną i wraz z cewką, aktywuje prąd niezbędny do spalania; Środek jądra, w którym zaczyna się i kończy tworzenie wewnętrznych kanałów wirnika (do środka i na zewnątrz); Wspomniany środek rdzenia zawiera parę półcylindrycznych wnęk mieszczących dwie pary turbosprężarek, przy czym rdzeń rdzenia przebiega po przekątnej przez przewody płynowe wychodzące z pręta do złoża spalania i punktów smarowania oraz przez siłę odśrodkową obrotu wirnik kieruje płyny do wymaganych punktów ze względu na ich kierunek promieniowy; Łopatki wydechowe są punktem wyjścia gazów spalinowych opuszczających kanały wewnętrzne wirnika i przeciwległym do łopatek stałych w ostatnim punkcie wykorzystania napędu silnika; Dwie komory spalania umieszczone w mocnych kanałach wirnika po połączeniu tworzących go części, przy czym płomienie tych komór znajdują się przed łopatką oporową, która jest połączona wspólnym wałem z kołem zębatym znajdującym się na zewnątrz wirnika i pokrywa się z przekładnia wewnętrzna obudowy; Rozrusznik, który za pomocą przekładni sprzęga się z przekładnią rozrusznika przymocowaną do drążka.

-Ta innowacyjna koncepcja składa się z kadłuba i rdzenia, w którym odbywa się wszystkie 8 etapów przepływu pracy, które sprawiają, że koncepcja jest funkcjonalna. W rdzeniu znajduje się kilka przekładni i turbin, które odpowiadają za te 8 stopni (5 z nich jest dedykowanych dla stopni turbo). Pierwszym krokiem jest kompresja paliwa, a następnie 2 stopnie zimnego turbo. Czwarty etap to rozpoczęcie spalania paliwa – etap spalania, w którym wytwarza się ciąg dla następnego, piątego etapu – etap ciągu, który dostarcza moc do przekładni planetarnych i turbin oraz porusza układ. Po tym etapie następują dwa stopnie gorącej turbosprężarki, a okrąg zamyka ostatni ósmy stopień – większa turbina. Cały ten ruch w efekcie okoliczności retrodynamicznych, czyli wyższej prędkości obrotowej poprzez własny ruch. Reakcja na froncie akcji.

·: CYKL termodynamiczny 8-X/Y - kroki drogi
1)1-Kompresja/większa
2)2-Turbo 1 zimne
3)2-Turbo 2 zimne
4)2-Spalanie - płomienie poruszające się po okręgu/przeciwieństwa
5) 2-ciągowy - pojedyncza turbosprężarka i przekładnia planetarna / ying yang
6)2-Turbo 2 gorące
7)2-Turbo 1 gorące
8)1-Turbina / większa

-Z efektem zjawiska retrodynamicznego Dextrogiro vs Levogiro. / Rotor-RPM VS InFlow / od przodu do przodu; „Typ interakcji-kolizji” – napływ a ruch łopatek. Unikalny techniczny, dynamiczny, innowacyjny tryb ruchu. [Reakcja retrodynamiczna = Kiedy dopływ ma większą prędkość, wirnik ma większe przyspieszenie RPM, z wysokim momentem (w pozycji XY)] Który przepływ wewnętrzny (i wirnik) powiela swoją prędkość, gdy jest aktywowany będąc w wirniku (i napływie) z [odwrotnym ] naprzeciwko Zakrętów. Reakcja na froncie akcji. Bardzo mocny Nowatorska koncepcja mocy momentu obrotowego.

-Nieodpadowe straty pasożytnicze dla; tarcie, chłodzenie, smarowanie i spalanie.

-Kształt-masa + ruch obrotowy = bezwładność-dynamiczna / forma-funkcja szeroka [płaska] Kształt cylindryczny + dodatnia dynamiczna masa obrotowa = kontynuacja ruchu z dodatnią tendencją bezwładności. Kinetyczna masa wirująca. Tendencja materii do dalszego ruchu. Jak wolne koło.

- Spalanie 2Dwa ciągłe okrągłe płomienie [Rakiety]. [ying yang] naprzeciwko siebie. – Z DWOMA KANAŁAMI DOPŁYWU [wewnętrznego napędu] o bardzo dużym zasięgu. -2 TURBOS Obrotowy system regeneracji całkowitej mocy ciągu. -Mechaniczne bezpośrednie 4 dwie [małe] przekładnie planetarne w pozycji polarnej. -Jak symbol/koncepcja Ying Yang.

- Punkt ciągu mocy przekładni mechanicznej Na szerokim obwodzie wirnika występował znacznie większy ciąg mocy dźwigni [WYSOKI moment obrotowy]. -Brak erozji ostrza przez piasek i charakterystyczny profil docelowy o bardzo niskiej temperaturze. -3 punkty ciągu mocy; 1-przepływowy, 2-biegowy, 3-turbinowy. *Patent; Mowić. 1991 IMPI Meksyk #197187 Wszelkie prawa zastrzeżone. Carlosa Barrerę.


·2-IMPLOTURBOKOMPRESOR; Implo-przewodowy system z jedną ruchomą częścią Doskonała konstrukcja — interakcja InFlow pochodzi z Macro-Flow i przechodzi do mikroprzepływu poprzez implozję — tylko jeden stopień kompresji; Napływ, kompresja i odpływ w jednym prostym, dynamicznym ruchu kołowym. Koncepcja.

*2-IMPLOTURBOKOMPRESOR BEHANCE Galeria zdjęć Portafolio:

https://www.behance.net/gallery/21691891/Imploturbocompressor

* „Doskonałość w projektowaniu”, ponieważ jest to tylko jedna ruchoma część. Tylko jeden unikalny stopień sprężania. Dopływ i odpływ w tym samym jednym systemie. Ten wynalazek ze swej natury jest logiczną i prostą koncepcją w obszarze mechaniki dynamiki przepływu. Wynalazek jest skrzydło wykonane z jednej części w ruchu obrotowym, zawarte w układzie par wnęk połączonych implokatywnie i dynamicznie oddziałujących z przepływem, który przechodzi wewnętrznie „implodowany” przez swój prosty mechanizm. Przepływ ten może być gazem (powietrzem) lub cieczą (woda) ).I mają dwa różne zastosowania, w dwóch różnych postaciach-funkcjach; tę można odebrać (wykorzystując kanał przepływu dynamicznego jako odbiornik). Lub można ją wygenerować (za pomocą elektrowni generującej napęd).

Przykładem może być to, że rower potrzebuje łańcucha, aby pracować od silnika do koła. A w przypadku zastosowania Imploturbocompressor, cięcie będzie takie; w pewnych okolicznościach przy silniku, jako przepływ aktywujący A i z rurowym przewodem przepływowym prowadzącym do koła jako przepływ odbierający B, używany do pracy.

Aby zobaczyć animację Imploturbocompressora, można w prosty sposób sprawdzić widok satelity Hurricane i jest to ten sam sposób napływu implo.

A kiedy odbierany przepływ, który jest w najlepszym wypadku przeznaczony do wykorzystania, niekoniecznie musi być gazem wydmuchującym lub odrzutowym, ale musi być dynamicznym przepływem gazu lub cieczy, którego jedynym celem jest jego zliczenie lub zmierzenie. Może to być możliwe w okresie przejściowym i interakcji, kiedy przechodzi on przez swój prosty mechanizm. Może to nastąpić w dowolnym punkcie trajektorii przepływu pracy.
W przypadku, gdy odbierany przepływ jest wodą opadającą grawitacyjnie, sprężarka Imploturbo może zyskać na wytworzeniu? elektryczność taka, jaką uzyskuje studnia Peltona, jak już mówiłem. „Imploturbocompressor” jest dobrą opcją do pompowania wody lub przepływu gazu i wszelkiego rodzaju dynamicznych ruchów rurociągów.

Lub tylko odebrać przepływ powietrza i cieczy, aby zmierzyć jego przepływ za pomocą licznika umieszczonego na drążku, ponieważ gdy przepływ ten przechodzi przez prosty mechanizm obrotowego skrzydła wykonanego tylko z jednego elementu, oddziałuje on w systemie implokatyw. Przepływ ten może być wiatrem powietrznym, z tą różnicą, że może mieć poziomą pozycję roboczą, a warunki techniczne cząstek ułatwiają nowe zastosowania w budownictwie miejskim i zapewniają przepływ wiatru ze wszystkich stron w widoku 180 stopni. Wyżej wymienione informacje na temat tego wynalazku odnoszą się do zastosowań technicznych, takich jak odbiornik przepływu dynamicznego. (niezależnie od tego, czy jest to gaz, czy ciecz).

Przy odpowiedniej elektrowni oraz odpowiednich wymiarach i liczbie obrotów, wynalazek ten jest również możliwy do wygenerowania napędu na powietrze atmosferyczne i własnego napędu statku powietrznego. Będąc skutecznym i bardzo prostym systemem implodującym i sprężającym powietrze atmosferyczne, pozwala na stworzenie nowej koncepcji napędu samolotów, ze względu na prosty mechanizm i innowacyjny charakter. W miejscu samolotu, w którym znajduje się system i sposób, w jaki można zorientować kierunek napędu przy przepływie wektorowym (bez ogona homara), przy czym nazywam to „systemem jo-jo” (środkowe cięcie (przy skorupie), aby się poruszać, jeden strona luźna), prowadzona i wyważona, możliwa jest stworzenie nowej koncepcji pionowego lądowania po starcie TOVL, ponieważ napęd wydechowy może wychodzić promieniowo we wszystkich 360-stopniowych pozycjach wektorowych, wychodząc cały czas prosto we wszystkich wektorach kierunek. Z osłoną rotora zapewniającą lepsze latanie w ukryciu, na przykład podczas zjazdu z mostu. Podobnie, przy odpowiedniej formie i wymiarach, a także biorąc pod uwagę gęstość cieczy i odpowiednie obroty tego elementu, można wygenerować napęd (wodę) w celu poruszania statkiem wodnym, czy to na powierzchni, czy pod wodą. Może być również dobrym rozwiązaniem do pompowania paliwa płynnego do napędu rakietowego.

Dokonując metaforycznego porównania z zamiarem wyraźniejszego wyeksponowania go w celu lepszego zrozumienia tego innowacyjnego szczegółu technicznego, byłoby ono podobne do trajektorii i ruchu dynamicznego przepływu w porównaniu z liną (rozciągniętą) przechodzącą przez system. węzeł (bez utrudniania przepływu), więc cała droga przepływu w układzie imploturbokompresora ma trzy bezpośrednie drogi i pomiędzy nimi wykonuje dwa różne zakręty; droga bezpośrednia (wejście) - zakręt - droga bezpośrednia (implokata) - zakręt - droga bezpośrednia (wyjście), wszystko to w ramach 1 prostego systemu ruchu okrężnego.

Rozsądnie jest wspomnieć, że krzywizny i nachylenie łopatek obrotowego skrzydła wykonanego według tego wynalazku, dzięki jego kształtowi i funkcji, nadają mu sztywność strukturalną, umożliwiającą mu prowadzenie i odpowiednią zmianę dynamicznego przepływu przechodzącego przez jego system.

:: : Arrow: : Idea: Roll:
załączniki
Najnowocześniejsza powieść InFlow Tech 1 Gearturbine 2 Imploturbocompressor PDF-2.pdf
Najnowocześniejsza powieść InFlowTech; 1-turbina przekładniowa RotaryTurbo, 2-imploturbokompresor z jednym stopniem sprężania
(1.89 mln) Pobrane razy 257
turbina przekładniowa, imploturbokompresor, pdf.pdf
Nowatorska technologia Najnowocześniejszy artykuł Nowatorska modernizacja sztuki InFlowTech 1RotaryTurbo 2OneCompressionStep
(1.9 mln) Pobrane razy 400
0 x
najnowocześniejszy projekt rozwoju technologii InFlow; 1-Gearturbine RotaryTurbo Retrodynamic = Dextro RPM VS Levo InFlow + Ying Yang Way Rodzaj zasilania-bez strat System podobny do Aeolipile 10-70 AD Pat197187IMPI MX Dic1991/ 2-Imploturbosprężarka One MovingPart Excellence System projektowania Jednostopniowa kompresja podobna do huraganu Satelita view, to ten sam sposób, w jaki implo flow InFlow przechodzi z MacroFlow do MicroFlow
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 13644
Rejestracja: 17/03/14, 23:42
Lokalizacja: Picardie
x 1502
Kontakt :

Re: Turbodynamiczna turbina zębata RotaryTurbo




przez izentrop » 21/09/17, 08:45

Niewiele z tego rozumiem, ale wyczuwam spore straty mechaniczne na wszystkich tych biegach.

co to za instalacja gazowa?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gaston
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1910
Rejestracja: 04/10/10, 11:37
x 88

Re: Turbodynamiczna turbina zębata RotaryTurbo




przez Gaston » 21/09/17, 10:31

Tekst jest niezrozumiałym bełkotem (prawdopodobnie z tłumaczenia maszynowego).

Według plików pdf byłby to silnik... ale niewiele więcej rozumiemy. :|
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Re: Turbodynamiczna turbina zębata RotaryTurbo




przez Christophe » 21/09/17, 12:03

Nie lepszy ...
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Re: Turbodynamiczna turbina zębata RotaryTurbo




przez Christophe » 21/09/17, 13:16

Tak, masz rację, to też mi coś powiedziało...

Zatem blokada???
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Innowacje, wynalazki, patenty i pomysły na zrównoważony rozwój”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 149