częściowym obciążeniem alternatora ???
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 120
- Rejestracja: 06/12/07, 17:13
- Lokalizacja: Rennes-Quimper
częściowym obciążeniem alternatora ???
mój przyjaciel chce wykonać pomiary na silniku Diesla 305 wydobytym ze złomowiska i ustawionym na ławce. Zainstalował doping wodny.
Aby zasymulować częściowe obciążenie, planuje podłączyć rezystory do swojego alternatora (hamulec elektryczny lub hydrauliczny jest drogi).
Zastanawiam się: jak daleko można się posunąć z oryginalnym alternatorem? Czy nie lepiej byłoby użyć alternatora do samochodu ciężarowego? coś innego ?
Aby zasymulować częściowe obciążenie, planuje podłączyć rezystory do swojego alternatora (hamulec elektryczny lub hydrauliczny jest drogi).
Zastanawiam się: jak daleko można się posunąć z oryginalnym alternatorem? Czy nie lepiej byłoby użyć alternatora do samochodu ciężarowego? coś innego ?
0 x
optymalizacji, oszczędność energii
http://www.avel-vor.fr
http://www.avel-vor.fr
Bonjour à tous
Rzeczywiście z oryginalnym alternatorem co sprawia (w 400w?) daleko nam do mocy dostarczanej przez silnik.
Aby zrobić „ekonomiczną” i „samoregulującą prędkość” ławkę, jeśli zachowaliśmy skrzynię biegów i sprzęgło osi pojazdu, zawsze możemy obrócić dużą śrubę napędową połączoną z wylotem skrzyni biegów. Drugie wyjście skrzyni biegów jest zablokowane, dlatego mechanizm różnicowy znacznie zwiększa prędkość obrotową wału używanego jako wyjście napędowe.
Możesz użyć śmigieł, takich jak te, które można znaleźć w niektórych wieżach chłodniczych (od 3 do 5 łopatek o średnicy 700 mm). Możemy umieścić kilka na tym samym drzewie, aby znaleźć się w żądanym kawałku mocy.
Dla mocy wejściowej działa jak sześcian prędkości. Jeśli przełożenie skrzyni biegów jest dobrze dobrane, a także liczba śmigieł, które należy obrócić, nie ma ryzyka przekroczenia prędkości obrotowej i awarii silnika. Ta regulacja również nie powoduje nagłego zablokowania silnika. Aby oszacować moc (przez porównanie), wystarczy zmierzyć prędkość (silnika przy stałym przełożeniu) lub prędkość śmigieł i skorygować ją zgodnie z temperaturą i ciśnieniem atmosferycznym.
Wadą jest (raczej gwałtowny) prąd powietrza, który należy skierować poza obszar pracy i hałas… który również jest oszałamiający
W końcu hałas można odizolować, a wszystko to pozostaje w zasięgu ręki majsterkowicza.
Rzeczywiście z oryginalnym alternatorem co sprawia (w 400w?) daleko nam do mocy dostarczanej przez silnik.
Aby zrobić „ekonomiczną” i „samoregulującą prędkość” ławkę, jeśli zachowaliśmy skrzynię biegów i sprzęgło osi pojazdu, zawsze możemy obrócić dużą śrubę napędową połączoną z wylotem skrzyni biegów. Drugie wyjście skrzyni biegów jest zablokowane, dlatego mechanizm różnicowy znacznie zwiększa prędkość obrotową wału używanego jako wyjście napędowe.
Możesz użyć śmigieł, takich jak te, które można znaleźć w niektórych wieżach chłodniczych (od 3 do 5 łopatek o średnicy 700 mm). Możemy umieścić kilka na tym samym drzewie, aby znaleźć się w żądanym kawałku mocy.
Dla mocy wejściowej działa jak sześcian prędkości. Jeśli przełożenie skrzyni biegów jest dobrze dobrane, a także liczba śmigieł, które należy obrócić, nie ma ryzyka przekroczenia prędkości obrotowej i awarii silnika. Ta regulacja również nie powoduje nagłego zablokowania silnika. Aby oszacować moc (przez porównanie), wystarczy zmierzyć prędkość (silnika przy stałym przełożeniu) lub prędkość śmigieł i skorygować ją zgodnie z temperaturą i ciśnieniem atmosferycznym.
Wadą jest (raczej gwałtowny) prąd powietrza, który należy skierować poza obszar pracy i hałas… który również jest oszałamiający
W końcu hałas można odizolować, a wszystko to pozostaje w zasięgu ręki majsterkowicza.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 120
- Rejestracja: 06/12/07, 17:13
- Lokalizacja: Rennes-Quimper
-
- moderator
- Wiadomości: 79117
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
Ładowanie silnika własnym alternatorem?
nie byłby to rodzaj eksperymentu przeprowadzanego przez ludzi, którzy chcą pokazać, że to nie działa...
W przeciwnym razie zawsze można majstrować przy generatorze z alternatorem regeneracyjnym, ale to ciężka praca i trzeba upewnić się, że obraca się on z prędkością 1500 obr./min… nie jest to łatwe z regulatorem samochodowym…
Najbardziej ekonomiczne nadal byłoby kupienie chińskiej grupy...
nie byłby to rodzaj eksperymentu przeprowadzanego przez ludzi, którzy chcą pokazać, że to nie działa...
W przeciwnym razie zawsze można majstrować przy generatorze z alternatorem regeneracyjnym, ale to ciężka praca i trzeba upewnić się, że obraca się on z prędkością 1500 obr./min… nie jest to łatwe z regulatorem samochodowym…
Najbardziej ekonomiczne nadal byłoby kupienie chińskiej grupy...
0 x
- słoń
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6646
- Rejestracja: 28/07/06, 21:25
- Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
- x 7
Te testy nie mają większego sensu. Wymagałoby to obciążenia od 30 do 40 kW, czyli 60 lamp halogenowych, 15 grzejników...
symulować samochód jadący z prędkością 90 km/h, walczący z wiatrem!
symulować samochód jadący z prędkością 90 km/h, walczący z wiatrem!
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
-
- moderator
- Wiadomości: 79117
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
Alternator samochodowy mógłby służyć do ładowania... silnika SOLEX... ale to wszystko
Jutro zamieszczę artykuł o mocy potrzebnej do prędkości, SCx i masy pojazdu...
Jest w tym dokumencie: https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html
Ale najwyraźniej nikt nie zada sobie trudu, żeby to przeczytać, więc zrobię o tym artykuł, może bardziej widoczny.
Jutro zamieszczę artykuł o mocy potrzebnej do prędkości, SCx i masy pojazdu...
Jest w tym dokumencie: https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html
Ale najwyraźniej nikt nie zada sobie trudu, żeby to przeczytać, więc zrobię o tym artykuł, może bardziej widoczny.
Wnioski: moc 15 KM jest więc wystarczająca w mieście dla konkretnego pojazdu, którego masa całkowita nie przekracza 500 kg. W przypadku pojazdu o masie 1000 kg lub większej (na przykład w przypadku samochodów dostawczych) moc jest różna
liniowo dla naszych parametrów ustalonych według równania:
Moc przy 50 km/h = 0.0343 x masa + 2.5313
Procent mocy maksymalnej zużywanej w mieście przez samochody obecne na rynku jest zatem śmieszny: waha się od 10% do 20% w zależności od mocy pojazdu.
Średnio przez cały czas trwania podróży, licząc różne przystanki, schodzimy grubo poniżej 10%, przeładowanie pojazdów poruszających się po mieście generuje nadmierne zużycie, zanieczyszczenie i korki, w rzeczywistości kto mówi moc, mówi masę
więc objętość.
0 x
Bonjour Christophe
Czy możesz wyjaśnić, jak się tam dostałeś, proszę?
Christophe napisał:Wnioski: moc 15 KM jest więc wystarczająca w mieście dla konkretnego pojazdu, którego masa całkowita nie przekracza 500 kg. W przypadku pojazdu o masie 1000 kg lub większej (na przykład w przypadku samochodów dostawczych) moc jest różna
liniowo dla naszych parametrów ustalonych według równania:
Moc przy 50 km/h = 0.0343 x masa + 2.5313
Czy możesz wyjaśnić, jak się tam dostałeś, proszę?
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: Angouleme
- x 264
jeśli celem jest osiągnięcie 15 KM, silnik samochodu jest absurdalnie za duży i nigdy nie będzie w stanie uzyskać dobrych osiągów
aby zmierzyć osiągi działającego silnika samochodu, potrzebujesz obciążenia w odpowiednim zakresie mocy: coś, co dobrze działa, to telma: elektryczny zwalniacz ciężarówki: może pochłaniać dużo energii
aby zmierzyć osiągi działającego silnika samochodu, potrzebujesz obciążenia w odpowiednim zakresie mocy: coś, co dobrze działa, to telma: elektryczny zwalniacz ciężarówki: może pochłaniać dużo energii
0 x
Witam Chatelot16
Rzeczywiście, może bez problemu pochłonąć dużą „chwilową” moc… do ciągłego użytkowania konieczne będzie dostosowanie dodatkowego chłodzenia o wiele wydajniejszego niż mały oryginalny wentylator, aby wszystkiego nie spalić. Co do regulacji prędkości czy pobieranej mocy....może nie być tak prosto ani tak ekonomicznie...no cóż, są znawcy tematu, którzy mogą mieć pomysły
A+
chatelot16 napisał:aby zmierzyć osiągi działającego silnika samochodu, potrzebujesz obciążenia w odpowiednim zakresie mocy: coś, co dobrze działa, to telma: elektryczny zwalniacz ciężarówki: może pochłaniać dużo energii
Rzeczywiście, może bez problemu pochłonąć dużą „chwilową” moc… do ciągłego użytkowania konieczne będzie dostosowanie dodatkowego chłodzenia o wiele wydajniejszego niż mały oryginalny wentylator, aby wszystkiego nie spalić. Co do regulacji prędkości czy pobieranej mocy....może nie być tak prosto ani tak ekonomicznie...no cóż, są znawcy tematu, którzy mogą mieć pomysły
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 13 odpowiedzi
- 14961 widoki
-
Ostatni post przez izentrop
Zobacz ostatni post
13/09/17, 14:23Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
-
- 5 odpowiedzi
- 4972 widoki
-
Ostatni post przez claudelemonnier
Zobacz ostatni post
16/05/16, 13:37Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
-
- 1 odpowiedzi
- 2314 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
28/03/16, 18:40Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
-
- 1 odpowiedzi
- 3944 widoki
-
Ostatni post przez bidouille23
Zobacz ostatni post
03/03/12, 00:29Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
-
- 7 odpowiedzi
- 15406 widoki
-
Ostatni post przez dedeleco
Zobacz ostatni post
14/01/12, 21:29Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
Powrót do "hydraulicznej, wiatrowej, geotermalnej, energii morskiej, biogaz ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 276