Turbulentne spalanie heterogenicznej mieszanki oleju napędowego

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79121
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973

Turbulentne spalanie heterogenicznej mieszanki oleju napędowego




przez Christophe » 09/12/09, 12:17

Yves Chauvin Prize 2009 - nagroda za pracę dyplomową IFP
20 listopada 2009

W ramach swojej misji badawczo-szkoleniowej IFP stale wspiera przygotowanie około 170 prac doktorskich z różnych dyscyplin naukowych. Poprzez przygotowanie tych prac IFP szkoli, dla branż z zakresu energetyki, transportu, chemii i środowiska, inżynierów-naukowców posiadających solidną wiedzę z zakresu problematyki sektora i środowiska. silne doświadczenie badawcze. Aby zachęcić doktorantów do emulacji i promować ich pracę wśród firm i uczelni, IFP przyznaje nagrodę za pracę dyplomową ufundowaną przez Yvesa Chauvina, laureata Nagrody Nobla w dziedzinie chemii w 2005 roku.

Nagroda Yves Chauvin 2009 została przyznana w czwartek 19 listopada Jean-Baptiste'owi MICHELowi za pracę zatytułowaną „Modelowanie turbulentnego spalania niejednorodnej mieszanki w samozapłonie do zastosowania w symulacji silników Diesla”. .

Praca została przygotowana w ramach szkoły doktorskiej Sciences pour l'Ingénieur przy Ecole Centrale de Paris, pod kierunkiem Denisa Veynante, dyrektora ds. Badań w CNRS i obroniona w IFP 6 listopada 2008 r.

Jury pod przewodnictwem Bruno Chaudreta, Przewodniczącego Rady Naukowej IFP, doceniło pracę Jean-Baptiste MICHELa za jej naukowe i innowacyjne walory. Teoretycznie sformułował nowy model spalania turbulentnego zwany ADF-PCM i dostarczył ważnych prac, aby zintegrować swój model z dwoma trójwymiarowymi kodami symulacji turbulentnego spalania w silnikach (IFP-C3D i AVBP), kodami używanymi badania nad rozwojem czystszych i bardziej ekonomicznych pojazdów.

Praca Jean-Baptiste MICHEL była już przedmiotem 4 publikacji w międzynarodowych czasopismach naukowych i 2 referatów konferencyjnych.

IFP jest publiczną organizacją badawczo-szkoleniową o uznanej na całym świecie wiedzy specjalistycznej, której misją jest rozwój technologii i materiałów przyszłości w dziedzinie energii, transportu i środowiska. Zapewnia podmiotom publicznym i przemysłowi innowacyjne rozwiązania dla kontrolowanego przejścia na energie i materiały jutra, bardziej wydajne, bardziej ekonomiczne, czystsze i zrównoważone.


Źródło: http://www.ifp.fr/actualites/communique ... e-de-l-ifp
0 x
 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 228