Witam,
Nowość, która wydaje mi się interesująca. Firma Ilmor, będąca uznanym producentem silników, opracowała ten prototyp 3-cylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 700 cm3 i wtrysku pośrednim.
Oryginalność polega na odzyskiwaniu energii ze gazów spalinowych dwóch cylindrów silnika w trzecim.
Silnik ten rozwijałby moc 130 KM i 165 Nm, co oznaczałoby zmniejszenie masy o 20% i poprawę wydajności o 5%.
Oto 2 artykuły:
http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20090814
http://www.cartech.fr/news/moteur-5-tem ... 703133.htm
i cykl:
Odzysk energii ze spalin
Wydłużony silnik spustowy… Tak!
Dlaczego nie zastrzyk bezpośredni... może nie wystarczy środków, aby to opracować?
Naprawdę nie rozumiem, dlaczego ten silnik miałby wytwarzać mniej NOx niż inne?
Bardziej słabo rozumiany downsizing, > 130 koni mechanicznych to co najmniej 80 lub 90 za dużo, aby móc poczynić realne oszczędności.
Wygląda to bardzo na chwyt reklamowy.
Dlaczego nie zastrzyk bezpośredni... może nie wystarczy środków, aby to opracować?
Naprawdę nie rozumiem, dlaczego ten silnik miałby wytwarzać mniej NOx niż inne?
Bardziej słabo rozumiany downsizing, > 130 koni mechanicznych to co najmniej 80 lub 90 za dużo, aby móc poczynić realne oszczędności.
Wygląda to bardzo na chwyt reklamowy.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Rzeczywiście, z pewnością jest to chwyt reklamowy, aby zostać zauważonym przez producenta. Jednak Ilmor udowodnił już swoje umiejętności jako producent silników w przeszłości.
Uważam, że nie powinniśmy skupiać się na mocy 130 koni mechanicznych, zwłaszcza bez informacji o odpowiadających jej obrotach silnika.
To, co przykuwa moją uwagę w tym podejściu, to z jednej strony fakt, że prototyp istnieje (i że nie pozostajemy przy bardzo teoretycznych koncepcjach, takich jak temat Nowy 4-suwowy silnik Inventora https://www.econologie.com/forums/new-4-stro ... 9-220.html), a z drugiej strony, że projekt ten może przyczynić się do ograniczenia ogromnych ilości odpadów, które nadal powstają w przypadku silników cieplnych, poprzez odzyskiwanie energii zawartej w gazach spalinowych.
Jeżeli zasada ta będzie wykonalna, powinna istnieć możliwość opracowania jej dla silników o niższej mocy w celu zmniejszenia zużycia paliwa i substancji zanieczyszczających.
Uważam, że nie powinniśmy skupiać się na mocy 130 koni mechanicznych, zwłaszcza bez informacji o odpowiadających jej obrotach silnika.
To, co przykuwa moją uwagę w tym podejściu, to z jednej strony fakt, że prototyp istnieje (i że nie pozostajemy przy bardzo teoretycznych koncepcjach, takich jak temat Nowy 4-suwowy silnik Inventora https://www.econologie.com/forums/new-4-stro ... 9-220.html), a z drugiej strony, że projekt ten może przyczynić się do ograniczenia ogromnych ilości odpadów, które nadal powstają w przypadku silników cieplnych, poprzez odzyskiwanie energii zawartej w gazach spalinowych.
Jeżeli zasada ta będzie wykonalna, powinna istnieć możliwość opracowania jej dla silników o niższej mocy w celu zmniejszenia zużycia paliwa i substancji zanieczyszczających.
0 x
Argumentować.
- Były Oceano
- moderator
- Wiadomości: 1571
- Rejestracja: 04/06/05, 23:10
- Lokalizacja: Lorraine - Francja
- x 1
Temat ten jest nie na miejscu w kontekście komfortu cieplnego, ogrzewania i izolacji domu, chyba że chcesz uruchomić silnik na środku jadalni.
Przenoszę to do suba forum doraźnie.
Aby zachować spójność, prosimy o nie umieszczanie tematów gdziekolwiek. forum.
Idź na abrakadabrę! Przeniósł!
Przenoszę to do suba forum doraźnie.
Aby zachować spójność, prosimy o nie umieszczanie tematów gdziekolwiek. forum.
Idź na abrakadabrę! Przeniósł!
0 x
[Tryb MODO = ON]
Zieuter ale nie sądzę, mniej ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, jeszcze nie ma motocykla elektrycznego...
Zieuter ale nie sądzę, mniej ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, jeszcze nie ma motocykla elektrycznego...
- drwal
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4731
- Rejestracja: 07/11/05, 10:45
- Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
- x 2
Bo to jest esencja...Flytox napisał:[Naprawdę nie rozumiem, dlaczego ten silnik miałby wytwarzać mniej NOx niż inne?
Nie zapominajcie, kim jest Ilmor i z kim współpracuje...Flytox napisał:Bardziej słabo rozumiany downsizing, > 130 koni mechanicznych to co najmniej 80 lub 90 za dużo, aby móc poczynić realne oszczędności.
Wygląda to bardzo na chwyt reklamowy.
Nie jestem pewien, czy zainteresowaliby Benz silnikiem 250 cm3 i mocą 50 KM...
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
- Były Oceano
- moderator
- Wiadomości: 1571
- Rejestracja: 04/06/05, 23:10
- Lokalizacja: Lorraine - Francja
- x 1
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 5 odpowiedzi
- 8094 widoki
-
Ostatni post przez rudzik
Zobacz ostatni post
08/12/08, 10:19Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 5 odpowiedzi
- 16533 widoki
-
Ostatni post przez fredchav
Zobacz ostatni post
19/11/07, 11:44Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 11 odpowiedzi
- 9195 widoki
-
Ostatni post przez słoń
Zobacz ostatni post
13/01/07, 22:17Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 226