Strona 1 sur 2
Świece zapłonowe i iskiernik
opublikowane: 17/09/07, 20:46
przez Siera
Cześć wszystkim,
Po prostu wpadłem na pomysł, że jeśli iskiernik zostanie umieszczony przed świecami zapłonowymi samochodu, iskra ze świecy zapłonowej powinna mieć więcej „rybków”, a zatem mogłaby oszczędzać energię.
Czy się mylę ?
Z poważaniem Siera.
opublikowane: 17/09/07, 22:21
przez Eloi
Witaj Sierrze,
Co to jest iskiernik?
Eloi
Re: świece zapłonowe i iskiernik
opublikowane: 17/09/07, 22:35
przez Andre
Halo
sira napisała:Cześć wszystkim,
Po prostu wpadłem na pomysł, że jeśli iskiernik zostanie umieszczony przed świecami zapłonowymi samochodu, iskra ze świecy zapłonowej powinna mieć więcej „rybków”, a zatem mogłaby oszczędzać energię.
Czy się mylę ?
Z poważaniem Siera.
Od dłuższego czasu występuje przerwa w elektrodzie świecy zapłonowej, ten układ został porzucony od czasów wysokoenergetycznych zapłonów.
André
opublikowane: 17/09/07, 22:45
przez Flytox
Witaj Sierrze
Ten system może poprawić zapłon cewki wyłącznika stykowego starszego typu baterii. Iskiernik jest czasami już wbudowany w nasadkę świecy zapłonowej lub nawet w świecę zapłonową. Nie próbuj na jakichś elektronicznych zapłonach (jak motoplat spotykany w motocyklach) wszystko spalisz....
A +.
opublikowane: 17/09/07, 23:25
przez I Citro
Myślałem, że iskiernik to naukowa nazwa świecy zapłonowej?
Ja nie mam racji?
opublikowane: 18/09/07, 01:32
przez Christophe
Citro napisał:Ja nie mam racji?
Nie, nie mylisz się
ale obecność „wstępnej” szczeliny sprzyjała działaniu świec zapłonowych.
Najwyraźniej jest to bardziej prawdziwe w przypadku „nowych” zapłonów…
opublikowane: 18/09/07, 20:41
przez Siera
Witam i dziękuję wszystkim,
Myślisz, że mogę tam jeździć R5 i czy coś zyskam?
PS: iskiernik to po prostu 2 elektrody oddzielone od obszaru i spowodowały iskrę między elektrodami, świeca zapłonowa jest tego rodzajem, jak mówi Citro.
Z poważaniem Siera.
opublikowane: 19/09/07, 01:15
przez Andre
Witam,
Uważaj na zakłócenia w radiu.
w komorze spalania mieszanka jest sprężana
Sprężone powietrze jest izolatorem, wymaga wystarczająco wysokiego napięcia, aby wytrysnąć na 1 mm przestrzeń, podczas gdy na wolnym powietrzu przestrzeń 6 mm jest stosunkowo łatwa.
Jeśli chcemy dokonać mechanicznej analogii tej przestrzeni w plenerze
powoduje swego rodzaju wstrząs (trochę jak luz na zaworze, który ułatwia separację na siedzeniu..
Ta zasada jest w stacyjkach dwie świece szeregowo na dwóch cylindrach w górnym martwym punkcie jedna jest na kompresji druga to skończony wydech i zaczyna się jego dopuszczenie
przechylenie zaworów.
Jest to system stosowany obecnie w 2CV i wielu silnikach
André
opublikowane: 19/09/07, 18:17
przez Siera
Dzięki Andrzeju,
czy mogę to zamontować na moim skuterze bez problemu z zakłóceniami radiowymi, lol !!!
opublikowane: 19/09/07, 20:00
przez Flytox
Witaj Sierrze
Jeśli twój zapłon jest prostym magnetycznym kołem zamachowym, nie zadziała.
Ryzykujesz, że nawet nie będziesz w stanie rozpocząć i nie będziesz w stanie wykonywać zmian. Na świecy zapłonowej masz szczelinę 0.45 lub 0.5 mm, ledwo zwiększasz szczelinę, zaczyna się psuć.
Jeśli masz elektroniczny zapłon to zajrzyj do instrukcji, jeśli jest napisane, że nie wolno wyłączać silnika zdejmując fajkę ze świecy, to trzeba przetłumaczyć, że jak to zrobisz to przepalisz zapłon, więc iskiernik w ogóle się nie nadaje....
A+