):
W 2006, niskie zużycie oleju napędowego
Nowe paliwo, nowy olej: spółdzielnie chcą zmniejszyć 4% zużycia silników do wędkowania.
„Z dodatków w oleju napędowym, związanych z nowymi cechami smarów, mamy nadzieję, że w celu zmniejszenia zużycia silników 4%” ogłoszonego w sobotę w Nantes Gerald Evin, dyrektor Centrum Zarządzania i rzemieślniczych członek morskiego komórce innowacyjnej spółdzielczości. To, co postaramy się sprawdzić w październiku. Nagły wypadek, ponieważ diesel fundusz kompensacyjny nie potrwa. Przede wszystkim rybołówstwem plan, który musi podążać sugeruje, aby otrzymać pomoc na modernizację restrukturyzacji, będzie udowodnić, że łódź może w końcu powrócić do rentowności, w tym zmniejszenie jej zużycia. Celem współpracy jest wygrać 20%.
Po pierwsze, poprzez zmianę zachowań (miękki pedał) i narzędzi połowowych. A także unika się, aby włączyć maszynę pełnego cena zbyt często przed końcem 2007 komórka nadzieję na przykład proponuje ogniwa rybacka zasilany wodorem przez wkłady na bazie aluminium z recyklingu (puszki po napojach ). Wreszcie nowe łodzie, dwa sablais właściciele doznają przyszłym roku kadłuby oszczędne. Zaletą niskiego zużycia oleju napędowego na ostatnich innowacji jest to, że może się zdarzyć, szybko i bez modyfikacji silnika. Z Total, więc będziemy testować w okresie od października do marca, na ławce fabryki i dwunastu trawlerów (1), dostosowanie do silników okrętowych już doświadczonych dodatków chemicznych w transporcie lądowym i zmniejszyć ilość gazu niespalone. Związane z nowych olejów silnikowych wysokiej lepkości, będą one zmniejszenie zużycia 3 5% do%. Już mały kawałek 20% planowanych gospodarek. Później, możemy również zająć się diester problem.
Innowacje te są sprzężone z podejścia do kwestii bezpieczeństwa. W ten sposób technologia ogniw paliwowych będzie testowany do ogrzania kombinezony / przeżywalność w przypadku upuszczenia burtę. Baterie, które żywią nawet przenośny sygnalizator automatycznie sterować łodzią na morzu w niebezpieczeństwie.
Raymond COSQUÉRIC.
(1) w Guilvinec, Loctudy, w Lorient, La Turballe, Croisic.
Artykuł opublikowany na 21 / 09 / 2006
Źródło: http://www.ouestbateaux.com/
Współpraca Morska uruchomiła plan bitwy na znaczne zmniejszenie zużycia paliwa trawlerów. W oparciu o badania naukowe i innowacje, to musi odpowiedzieć na poważny kryzys w obliczu przez rybaków, którzy nie mogą poradzić sobie tylko ze spadkiem zasobów, ale również do wzrostu cen ropy naftowej. Jedna trzecia obrotów każdej łodzi jest pochłonięty diesel, oszczędności energii są niezbędne, a wędkowanie zagrożeń Prevention Fund (APPF), powołana przez rząd w 2004, n ' nie została uznana przez Bruksela Euro-kompatybilne. Od następnego miesiąca, dodatki do olejów opałowych i nowej generacji będą testowane w silnikach. Ta kampania testy, pierwszy przeprowadzone w laboratorium i na morzu 2007 zacząć, jest przenoszony przez komórki Innovation Morskiej we współpracy z Total. Z innymi działaniami w ramach rozwoju, oszczędności energii w ciągu najbliższych kilku lat, są rzędu 20%.
Dodatki, ogniwa paliwowe na zachowanie statkach Gérald Evin, dyrektor Centrum Zarządzania rzemieślniczych i skarbnik APPF z powrotem z nami na wszystkich tych projektów.
Źródło: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102345
