wygaszacze łączenia systemów lub wspomagające ..
opublikowane: 23/04/07, 17:30
Pozwalam sobie otworzyć nowy post na temat kombinacji systemów ...
kto mógłby mówić o wielu kombinacjach, testach ... różnych ...
czekam na twoją opinię o celowości tego postu, oto moje ostatnie testy na moim dyane ..
bogactwo dostosowane do niedopuszczalnego minimum, ponieważ bezczynność często zatrzymuje się ... że i tak z pewnością muszę gdzieś mieć mały wlot powietrza ...
moje testy na długiej skoczni z fałszywymi naczyniami, które opisałem już na innych postach ...
wiedząc, że mam tylko mały silnik o pojemności 435 cmXNUMX, najmniejszy wzrost prędkości lub zmniejszenie czasu do dokładnego przekroczenia tego wzgórza, kiedy zawsze spędzam czwarty w tym samym miejscu, jest dla mnie znaczącym rezultatem ... ,
1) z oryginalnym filtrem powietrza, słabymi prędkościami, nie trzeba o tym więcej rozmawiać ...
całkowity czas, 3 min 16 lub 17 ...
2) swobodny wlot powietrza, ponieważ z oryginalnym filtrem działa znacznie wolniej ...
prędkości zarejestrowane w ustalonych lokalizacjach;
79;79,5;79;83;77;71;temps,3 min 8 sec...
3) ortex 6 ostrzy nad gaźnikiem,
z wyprzedzeniem o około 4 °.
moja najlepsza średnia;
79,5;81;79,5;87;79,5;73;temps,3 min 2 sec..
4) dopalanie "podsumowanie gorącą wodą / parą (nie jest pewne, czy mam parę)
przez nawijanie cewek wokół wylotu spalin; prosty kran, obsługiwany ręcznie;
zawór zwrotny (niedrogi, perkolator, uważam, plastikowy i nie do końca poprawny)
w tym samym czasie, nawet nieco niższy, nie odnotowano ...
wolniejsze i niższe prędkości mniej dobre ...
mniej łatwo zacząć gorącą jak zimną ...
następnie dodając około 1/7 komercyjnego etanolu, niebieskiego, do fondue, w wodzie ...
takie same ustawienia jak poprzednio, ponieważ instalacja wiru ....
testowanie;
79,5;88;82;89,5;82;76;temps,2 min 55..
ponowna próba z dmuchawą, tj. wydmuchiwanym powietrzem z wentylatora, co daje większą moc w silniku 602 (od 29 do 32 KM);
bez poprawy, prawie podobne prędkości, a zwłaszcza w tym samym czasie, 2 min 55 ...
dlatego nie ma progresywnego dostosowywania poboru wody / etanolu, przybliżonych proporcji, żadnego pomiaru zużycia na zaledwie 30/40 km, i wydaje się, że użyto niewielkiej ilości mieszaniny. 1/4 litra ....
nawet jeśli testy te nie są precyzyjne, jeśli chodzi o mieszanie itp., poprawia się prędkość na wzgórzach;
3 min 8 bez wirów, docieram do 2 min 55 z wirami, wodą i etanolem ...
niskie i wolne prędkości są bardziej pracochłonne;
co jakiś czas przy ruszaniu (najpierw zmienia biegi) i przy zmianie biegów „wariuje”, powiedzmy 5 razy na około 40 km.
rozruchy silnika są trudne, zimne i gorące, co nie zdarzyło się po prostu z wirem ...
nawet jeśli natychmiast odetnę dodatek wody ...
czasami, gdy silnik jest świeżo wyłączony, słychać bulgotanie paliwa ... paliwo wciąż paruje ???
oto jestem i nie wiem, gdzie teraz iść, zanim zmierzę się z pantone ...
zmienić mój postęp? regulować dodawanie ręcznie w zależności od prędkości silnika?
umieścić mniejszą dyszę paliwa?
dwa cele to to, że postępuje lepiej i że zużywa mniej ...
zdjęcia mojego tymczasowego systemu ...
zawór zwrotny.
meandrowy
dotknij kranu o 1/2 obrotu, co nie daje precyzji zużycia ... a gorąca woda nie przepływa cały czas ... czasami wykonuje się mały zastrzyk lub gorące krople ...
wtryskiwacz to "dyfuzor" gazu, otwór prawie milimetrowy ... chyba 0,6 do 0,8 ...
kto mógłby mówić o wielu kombinacjach, testach ... różnych ...
czekam na twoją opinię o celowości tego postu, oto moje ostatnie testy na moim dyane ..
bogactwo dostosowane do niedopuszczalnego minimum, ponieważ bezczynność często zatrzymuje się ... że i tak z pewnością muszę gdzieś mieć mały wlot powietrza ...
moje testy na długiej skoczni z fałszywymi naczyniami, które opisałem już na innych postach ...
wiedząc, że mam tylko mały silnik o pojemności 435 cmXNUMX, najmniejszy wzrost prędkości lub zmniejszenie czasu do dokładnego przekroczenia tego wzgórza, kiedy zawsze spędzam czwarty w tym samym miejscu, jest dla mnie znaczącym rezultatem ... ,
1) z oryginalnym filtrem powietrza, słabymi prędkościami, nie trzeba o tym więcej rozmawiać ...
całkowity czas, 3 min 16 lub 17 ...
2) swobodny wlot powietrza, ponieważ z oryginalnym filtrem działa znacznie wolniej ...
prędkości zarejestrowane w ustalonych lokalizacjach;
79;79,5;79;83;77;71;temps,3 min 8 sec...
3) ortex 6 ostrzy nad gaźnikiem,
z wyprzedzeniem o około 4 °.
moja najlepsza średnia;
79,5;81;79,5;87;79,5;73;temps,3 min 2 sec..
4) dopalanie "podsumowanie gorącą wodą / parą (nie jest pewne, czy mam parę)
przez nawijanie cewek wokół wylotu spalin; prosty kran, obsługiwany ręcznie;
zawór zwrotny (niedrogi, perkolator, uważam, plastikowy i nie do końca poprawny)
w tym samym czasie, nawet nieco niższy, nie odnotowano ...
wolniejsze i niższe prędkości mniej dobre ...
mniej łatwo zacząć gorącą jak zimną ...
następnie dodając około 1/7 komercyjnego etanolu, niebieskiego, do fondue, w wodzie ...
takie same ustawienia jak poprzednio, ponieważ instalacja wiru ....
testowanie;
79,5;88;82;89,5;82;76;temps,2 min 55..
ponowna próba z dmuchawą, tj. wydmuchiwanym powietrzem z wentylatora, co daje większą moc w silniku 602 (od 29 do 32 KM);
bez poprawy, prawie podobne prędkości, a zwłaszcza w tym samym czasie, 2 min 55 ...
dlatego nie ma progresywnego dostosowywania poboru wody / etanolu, przybliżonych proporcji, żadnego pomiaru zużycia na zaledwie 30/40 km, i wydaje się, że użyto niewielkiej ilości mieszaniny. 1/4 litra ....
nawet jeśli testy te nie są precyzyjne, jeśli chodzi o mieszanie itp., poprawia się prędkość na wzgórzach;
3 min 8 bez wirów, docieram do 2 min 55 z wirami, wodą i etanolem ...
niskie i wolne prędkości są bardziej pracochłonne;
co jakiś czas przy ruszaniu (najpierw zmienia biegi) i przy zmianie biegów „wariuje”, powiedzmy 5 razy na około 40 km.
rozruchy silnika są trudne, zimne i gorące, co nie zdarzyło się po prostu z wirem ...
nawet jeśli natychmiast odetnę dodatek wody ...
czasami, gdy silnik jest świeżo wyłączony, słychać bulgotanie paliwa ... paliwo wciąż paruje ???
oto jestem i nie wiem, gdzie teraz iść, zanim zmierzę się z pantone ...
zmienić mój postęp? regulować dodawanie ręcznie w zależności od prędkości silnika?
umieścić mniejszą dyszę paliwa?
dwa cele to to, że postępuje lepiej i że zużywa mniej ...
zdjęcia mojego tymczasowego systemu ...
zawór zwrotny.
meandrowy
dotknij kranu o 1/2 obrotu, co nie daje precyzji zużycia ... a gorąca woda nie przepływa cały czas ... czasami wykonuje się mały zastrzyk lub gorące krople ...
wtryskiwacz to "dyfuzor" gazu, otwór prawie milimetrowy ... chyba 0,6 do 0,8 ...