Zestaw do hybrydyzacji

[abyssin3]

Firma IAV będzie produkować zestawy do hybrydyzacji (według naturalnego silnika) przystosowane do wszystkich pojazdów poprzez przeniesienie napędu elektrycznego na tylne koła, marzyłem o tym

Mogłoby to umożliwić przejście na hybrydę prawie wszystkich istniejących pojazdów, bez uciekania się do nowego zakupu. Ich strona internetowa tutaj (w języku angielskim lub niemieckim)

[abyssin3]

Ich strona hybryda, gdzie mówią o tym trochę więcej.

[ThierrySan]

Czy nie byłoby to droższe niż kupno seryjnego?!

[abyssin3]

Wyobrażam sobie, że nie będzie tanio, ale cena nowego samochodu jest jeszcze gorsza, myślę...

[I Citro]

Amerykanie badają uproszczoną hybrydyzację obecnych modeli:
Zestaw modernizacyjny do hybrydy plug-in

Ta bardzo rozsądna realizacja jest bardzo poważnie rozważana przez przemysłowców takich jak Protean elektryczny


Kiedy myślę o liczbie osób, które publikują posty na temat projektów silników „on unit” opartych na magnesach neodymowych, oto konkretny projekt, który w pełni zasługiwałby na zbadanie we Francji.


Powyższy temat został krótko omówiony w science&vie junior.

[Alain G]

Naprawdę interesujący jako zestaw, zdecydowanie najlepszy, jaki widziałem, daje do myślenia!


Dzięki Citro za ten link!

[Cuicui]

Amerykanie badają uproszczoną hybrydyzację obecnych modeli:
Zestaw modernizacyjny do hybrydy plug-in

Silniki w kołach wreszcie są! Świetny pomysł, aby umieścić go tylko na plecach. Oprócz dodania dużej baterii, pojazd nie jest modyfikowany. Od czasu, kiedy o tym marzyłem! Już widzę, jak mój ZX i 205 przekształciły się w pojazd hybrydowy typu plug-in!
Wielcy producenci byli zbyt ostrożni ze swoimi drogimi hybrydami, których nie można ładować z sieci, z absurdalną autonomią 3 km! Zmodyfikowane stare samochody będą działać znacznie lepiej. No cóż, jest masa akumulatorów, ale wystarczyłoby mi na 30 km ze zmniejszoną prędkością w trybie całkowicie elektrycznym. Ponadto ładowanie akumulatora na zjazdach będzie działać jak hamulec magnetyczny i oszczędzać klocki hamulcowe.

[Cuicui]

Amerykanie badają uproszczoną hybrydyzację obecnych modeli:
Zestaw modernizacyjny do hybrydy plug-in

Silniki w kołach wreszcie są! Świetny pomysł, aby umieścić go tylko na plecach. Oprócz dodania dużej baterii, pojazd nie jest modyfikowany. Od czasu, kiedy o tym marzyłem! Już widzę, jak mój ZX i 205 przekształciły się w pojazd hybrydowy typu plug-in!
Wielcy producenci byli zbyt ostrożni ze swoimi drogimi hybrydami, których nie można ładować z sieci, z absurdalną autonomią 3 km! Zmodyfikowane stare samochody będą działać znacznie lepiej. No cóż, jest masa akumulatorów, ale wystarczyłoby mi na 30 km ze zmniejszoną prędkością w trybie całkowicie elektrycznym. Ponadto ładowanie akumulatora na zjazdach będzie działać jak hamulec magnetyczny i oszczędzać klocki hamulcowe.

Ponadto samochód chwilowo stanie się bardzo przydatnym napędem 4x4 do wydostania się ze śniegu lub błota!

[I Citro]

Aby odpowiedzieć na pytanie o Cuicui umieszczone w temacie System Stop & Start, reklamowana cena to 2500 do 3000 € (3000 $), ale nie znam „szczegółów” (czy obejmuje instalację, baterię ...).

[chatelot16]

Nie podoba mi się, aby silnik w kole był głównym silnikiem prawdziwego samochodu, który musi być w stanie ruszyć pod górę z przyczepą: jest zbyt ciężki, aby umieścić go w kole

ale jako dodatkowy silnik w samochodzie, który ma inny silnik główny, nie jest źle!

nie zrobi z tego prawdziwej hybrydy... zaletą hybrydy jest zadowolić się silnikiem cieplnym mniejszym niż zwykły silnik... to zwiększy całkowitą masę i całkowitą moc... Obawiam się, że to nigdy nie dozwolone we Francji

bardziej logiczne byłoby dokonanie całkowitej wymiany silnika na słabszy: mogłoby to być rozwiązanie recyklingu samochodów z martwymi silnikami ... ale także we Francji wszelkie modyfikacje są zabronione

jeszcze nie tak dawno wszystko nie było tak surowo zabronione... Odzyskałem R25, który oryginalnie miał ogromny silnik benzynowy, a który został zastąpiony raczej podniszczonym dieslem przez warsztat Renault, z szarą kartą przerobioną w regulaminie