refleksji na połączeniu oszczędności boostage

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Buga
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 115
Rejestracja: 24/02/05, 11:53

refleksji na połączeniu oszczędności boostage




przez Buga » 16/04/07, 08:43

oto znowu moje pomysły na kombinacje ...
z moim małym 435 cmXNUMX testuję go z AVEC, działa stosunkowo dobrze, nawet udało mi się przekroczyć ograniczenie prędkości przewidziane w tym silniku ... prawdopodobnie dlatego, że ten silnik nie ma bardzo wysokiej prędkości obrotowej. ..
ale tak jak na dłuższą metę, chcę być w stanie nadal robić wszystko z tym dyanem, tak jak z innymi księżnymi.
to znaczy holować przyczepę, nawet Bibil 2 ...
a ponieważ wał korbowy tego silnika bezpiecznie pozwala na zwiększenie mocy ...
Zastanawiam się, czy po drugiej stronie układów ekonomizera i podczas korzystania z niego nie byłoby możliwe, podczas mocno obciążonych podróży, połączenie tego wszystkiego z dodatkiem produktu, który przyspieszy silnik ....
Myślę na przykład o metanolu, który był używany w wyścigach ????
w małych ilościach bez wątpienia nic o tym nie wiem, być może może to zwiększyć moc silnika .... bez przekroczenia lub nawet obniżenia ceny zwykłej benzyny, dla lepszego wyniku ... ????
0 x
szalony niezależność energetyczna, Deuches Bugatti ....
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972




przez Christophe » 16/04/07, 10:07

Jedynym oszczędzającym paliwo, który poprawia wydajność silnika spalinowego, o którym wiem, jest ... doping wodny za pomocą pantone ... : Chichot:

Metanol jest niebezpieczny do przechowywania, obchodzenia się z nim, a jego zapas jest delikatny. (nie można znaleźć w sklepach dla majsterkowiczów w przeciwieństwie do etanolu ...)
0 x
SixK
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 669
Rejestracja: 15/03/05, 13:48
x 272




przez SixK » 16/04/07, 10:19

Metanol atakuje nerw wzrokowy ...
Więc unikaj tego.

SixK
0 x
ThierrySan
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 406
Rejestracja: 08/01/07, 11:43
Lokalizacja: Na południowy zachód




przez ThierrySan » 16/04/07, 16:48

A potem nerw wzrokowy jest nawet najdłuższym nerwem w ciele ... Ponieważ kiedy odrywasz włosy od głowy, masz płaczące oko! : Mrgreen:

Dobra, wychodzę! :płakać: : Chichot:
0 x
Buga
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 115
Rejestracja: 24/02/05, 11:53




przez Buga » 16/04/07, 17:32

Christophe, myślę, że się mylisz ...
trudno znaleźć etanol ....
ale tutaj, z łatwością, w kilku egzemplarzach w moim garażu, metanol, alkohol metilowy, aceton, syntetyczny rozcieńczalnik jak celulozowy i akrylowy itp. itd ...
co oferujesz mi do wykonania, w jakiej ilości?
Mogę prawie podwoić moc bez większego strachu, pod warunkiem, że po każdym skoku zainstaluję kran, aby uzupełnić normalne paliwo ...
Najpierw testowałem jak zwykle, z małą butelką coli zwisającą z mojego lustra i rurą bezpośrednio w paliwie ...
i byłbym bardzo ostrożny, aby utrzymać 1-litrowe butelki w niskiej temperaturze, i na siłę nakarmić mały zbiornik w aneksie po wlaniu uzgodnionej dawki benzyny
Mam wystarczająco dużo miejsca w masce, aby zainstalować cokolwiek chcę i odizolować to od ciepła silnika .....
w dyane, więcej miejsca niż w deuche ... szczególnie, gdy przecinasz tę wielką blachę, która ma kierować świeże powietrze do kabiny, co nie mam nic do roboty ...
Mogę rozluźnić ponad 20 litrów mieszanki pod maską, bokiem skrzyni i nie nad silnikiem ...
na granicy przecięłam górę i szybko zrobiłam imitację kaptura starą ... hahahahaha
0 x
szalony niezależność energetyczna, Deuches Bugatti ....
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 16/04/07, 17:54

Halo
Przed chodzeniem po etanolu lub metanolu upewnij się, że silnik jest w stanie z nim żyć bez żadnych problemów
w silnikach Lycoming i Continetal zabrania się dodawania paliwa alkoholowego nawet na niskim poziomie, dlatego źle przyjmujemy, że używamy zwykłej benzyny. zamiast 100LL

Konieczne jest, aby foltteur silnika był metalowy (nie z tworzywa sztucznego, że igła jest metalowa, ale pewna jest gumowa końcówka, że ​​przewody paliwowe są odporne na alkohol, a także wszystkie uszczelki gaźnika.
Zawory wydechowe i gniazda muszą być również wykonane z kompatybilnego materiału,
Rynek alkoholu powoduje korozję w układzie wydechowym i atakuje aluminium w głowicy cylindrów, obecnie ma niską zawartość procentową w super benzynie.

Tak, działa na starych silnikach, ale jak długo?
po 600 do 900 godzinach pracy sprawdź ogon zaworów, szczególnie jeśli żądasz silnika z pełną mocą.
Zazwyczaj silniki te zostały zaprojektowane do pracy z ołowiem, chodzenie bezołowiowe jest już kompromisem.
Wszystkie nowsze silniki mają inną konstrukcję (materiały) zaworów i gniazda

André
0 x
Buga
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 115
Rejestracja: 24/02/05, 11:53




przez Buga » 16/04/07, 19:05

dziękuję za tę bardzo przydatną informację ....
0 x
szalony niezależność energetyczna, Deuches Bugatti ....
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 16/04/07, 19:10

cisza, nie mów tego !!!!

1/3 toluenu, 1/3 metanolu i 1/3 afgazu (100)

ale to nie jest dobre, nie rób tego : Evil: : Evil: : Evil:

@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Buga
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 115
Rejestracja: 24/02/05, 11:53




przez Buga » 17/04/07, 08:21

Widzę w twojej odpowiedzi odrobinę humoru ...
co to jest afgaz ???
pierdzi ???
0 x
szalony niezależność energetyczna, Deuches Bugatti ....
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 17/04/07, 18:25

Buga napisał:co to jest afgaz ???

paliwo lotnicze (nie mylić z naftą).

mieszanka, którą ci daję, to + 40/100 mocy i + 80/100 momentu obrotowego; z drugiej strony kwestia zanieczyszczenia musi być poważna.

@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)

To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 199