forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

oto znowu moje pomysły na kombinacje ...
z moim małym 435 cmXNUMX testuję go z AVEC, działa stosunkowo dobrze, nawet udało mi się przekroczyć ograniczenie prędkości przewidziane w tym silniku ... prawdopodobnie dlatego, że ten silnik nie ma bardzo wysokiej prędkości obrotowej. ..
ale tak jak na dłuższą metę, chcę być w stanie nadal robić wszystko z tym dyanem, tak jak z innymi księżnymi.
to znaczy holować przyczepę, nawet Bibil 2 ...
a ponieważ wał korbowy tego silnika bezpiecznie pozwala na zwiększenie mocy ...
Zastanawiam się, czy po drugiej stronie układów ekonomizera i podczas korzystania z niego nie byłoby możliwe, podczas mocno obciążonych podróży, połączenie tego wszystkiego z dodatkiem produktu, który przyspieszy silnik ....
Myślę na przykład o metanolu, który był używany w wyścigach ????
w małych ilościach bez wątpienia nic o tym nie wiem, być może może to zwiększyć moc silnika .... bez przekroczenia lub nawet obniżenia ceny zwykłej benzyny, dla lepszego wyniku ... ????

Jedynym oszczędzającym paliwo, który poprawia wydajność silnika spalinowego, o którym wiem, jest ... doping wodny za pomocą pantone ...

Metanol jest niebezpieczny do przechowywania, obchodzenia się z nim, a jego zapas jest delikatny. (nie można znaleźć w sklepach dla majsterkowiczów w przeciwieństwie do etanolu ...)

Metanol atakuje nerw wzrokowy ...
Więc unikaj tego.

SixK

A potem nerw wzrokowy jest nawet najdłuższym nerwem w ciele ... Ponieważ kiedy odrywasz włosy od głowy, masz płaczące oko!

Dobra, wychodzę!

Christophe, myślę, że się mylisz ...
trudno znaleźć etanol ....
ale tutaj, z łatwością, w kilku egzemplarzach w moim garażu, metanol, alkohol metilowy, aceton, syntetyczny rozcieńczalnik jak celulozowy i akrylowy itp. itd ...
co oferujesz mi do wykonania, w jakiej ilości?
Mogę prawie podwoić moc bez większego strachu, pod warunkiem, że po każdym skoku zainstaluję kran, aby uzupełnić normalne paliwo ...
Najpierw testowałem jak zwykle, z małą butelką coli zwisającą z mojego lustra i rurą bezpośrednio w paliwie ...
i byłbym bardzo ostrożny, aby utrzymać 1-litrowe butelki w niskiej temperaturze, i na siłę nakarmić mały zbiornik w aneksie po wlaniu uzgodnionej dawki benzyny
Mam wystarczająco dużo miejsca w masce, aby zainstalować cokolwiek chcę i odizolować to od ciepła silnika .....
w dyane, więcej miejsca niż w deuche ... szczególnie, gdy przecinasz tę wielką blachę, która ma kierować świeże powietrze do kabiny, co nie mam nic do roboty ...
Mogę rozluźnić ponad 20 litrów mieszanki pod maską, bokiem skrzyni i nie nad silnikiem ...
na granicy przecięłam górę i szybko zrobiłam imitację kaptura starą ... hahahahaha

Halo
Przed chodzeniem po etanolu lub metanolu upewnij się, że silnik jest w stanie z nim żyć bez żadnych problemów
w silnikach Lycoming i Continetal zabrania się dodawania paliwa alkoholowego nawet na niskim poziomie, dlatego źle przyjmujemy, że używamy zwykłej benzyny. zamiast 100LL

Konieczne jest, aby foltteur silnika był metalowy (nie z tworzywa sztucznego, że igła jest metalowa, ale pewna jest gumowa końcówka, że ​​przewody paliwowe są odporne na alkohol, a także wszystkie uszczelki gaźnika.
Zawory wydechowe i gniazda muszą być również wykonane z kompatybilnego materiału,
Rynek alkoholu powoduje korozję w układzie wydechowym i atakuje aluminium w głowicy cylindrów, obecnie ma niską zawartość procentową w super benzynie.

Tak, działa na starych silnikach, ale jak długo?
po 600 do 900 godzinach pracy sprawdź ogon zaworów, szczególnie jeśli żądasz silnika z pełną mocą.
Zazwyczaj silniki te zostały zaprojektowane do pracy z ołowiem, chodzenie bezołowiowe jest już kompromisem.
Wszystkie nowsze silniki mają inną konstrukcję (materiały) zaworów i gniazda

André

dziękuję za tę bardzo przydatną informację ....

cisza, nie mów tego !!!!

1/3 toluenu, 1/3 metanolu i 1/3 afgazu (100)

ale to nie jest dobre, nie rób tego

@+

Widzę w twojej odpowiedzi odrobinę humoru ...
co to jest afgaz ???
pierdzi ???

Buga napisał:co to jest afgaz ???

paliwo lotnicze (nie mylić z naftą).

mieszanka, którą ci daję, to + 40/100 mocy i + 80/100 momentu obrotowego; z drugiej strony kwestia zanieczyszczenia musi być poważna.

@+