Podczas gdy gwałtowny wzrost cen benzyny blokuje zapasy Hummerów H2 i H3, dwóch dealerów Hummerów w rejonie Detroit wprowadza innowacje, aby ograniczyć zużycie paliwa przez tych pożeraczy benzyny. Jednak General Motors i mosiądz marki Hummer nie oceniają tego manewru przychylnie.
Detroit Hummer i Hummer of Novi próbują przyciągnąć konsumentów urządzeniem do optymalizacji przebiegu o nazwie „Mileage Maximizer”, które pozwala tym olbrzymom osiągnąć na autostradzie prędkość 25 mil na galonie. Dla porównania, według rzecznika Hummera, Nicka Richardsa, wydajność niezmodyfikowanego H3 wynosi od 19 do 20 mil autostradowych na galon. Jednak ta oszczędność ma swoją cenę. Przedstawiciele GM i Hummera nie popierają modyfikacji, a nawet mówią o nie honorowaniu gwarancji przerabianych pojazdów.
Sprzedaż rośnie
Mimo to sprzedaż H2 i H3 świetnie się rozpoczyna w obu sklepach w Detroit dzięki „Mileage Maximizer” – mówi Gary Krupa, dyrektor generalny Hummer of Novi. W ciągu pierwszych trzech tygodni promocji dealer sprzedał kilkanaście Hummerów wyposażonych w to urządzenie za dodatkowe 189,95 USD. Teraz sieć planuje rozszerzyć usługę na innych posiadanych przez siebie dealerów Chryslera, Jeepa i Dodge'a w rejonie Detroit „w ciągu mniej więcej miesiąca” – mówi Russ Reimer, który zarządza warsztatami serwisowymi pojazdów.dwa salony Hummera.
Modyfikacja polega na zainstalowaniu urządzenia firmy Air Synergy Labs Inc., jednej z setek firm zajmujących się rynkiem części zamiennych w Stanach Zjednoczonych, które opracowują własne procesy zwiększające efektywność paliwową pojazdów.
Niezatwierdzone
Spencer Robley, prezes i dyrektor generalny firmy z Las Vegas, twierdzi, że jego produkt – „Vortex Valve” – zapewnia poprawę zużycia paliwa nawet o 30 procent, choć przyznaje, że osiągi te nie są zatwierdzone. „Żadne agencje rządowe, federalne, stanowe ani lokalne, nikt nie chce angażować się w certyfikację jednego z naszych produktów ani w cokolwiek, co choć w najmniejszym stopniu ma związek z przebiegiem” – powiedział Robley.
Od premiery zaworu w 1998 roku firma sprzedała 120 000 egzemplarzy; dealerzy w rejonie Detroit są pierwszymi tego typu placówkami, które je promują.
Tlen w silniku
Synergy Labs wyjaśnia, że zawór działa poprzez ukierunkowanie i koncentrację strumienia powietrza skierowanego w stronę kolektora dolotowego pojazdu, zwiększając w ten sposób ilość tlenu obecnego w silniku, co tym samym zwiększa efektywność spalania paliwa w pojeździe. Pan Robley dodaje, że technologia ta nadaje się do wszystkich typów silników spalinowych i paliw, także tych wytwarzanych na bazie ropy naftowej, wodoru czy etanolu.
GM odradza
Chociaż GM nie miał okazji sprawdzić pojazdów, Hummer's Richards zwraca uwagę, że firma generalnie odradza konsumentom i dealerom majsterkowanie przy silnikach. „Spędzamy lata na optymalizacji każdego aspektu pojazdów, od osiągów, obsługi, obsługi, ogólnej wydajności napędu, długoterminowej trwałości i niezawodności, po spełnianie obecnych i przyszłych norm pojazdów. Emisje – precyzuje. Mamy cały batalion elitarnych inżynierów, którzy poświęcają swoje życie tym problemom. Gdyby to było takie proste, już znaleźliby rozwiązanie.
Standardy
John Millett, rzecznik Agencji Ochrony Środowiska (EPA), amerykańskiej agencji ochrony środowiska ustalającej standardy emisji spalin przez pojazdy, przyznaje, że agencja nie jest informowana o promowaniu dealerów Hummerów w Michigan, ale zwraca uwagę, że działania mające na celu optymalizację zużycia paliwa czasami powodują zwiększoną emisję gazów cieplarnianych przez pojazdy.
„Zasadniczo ingerencja w mechanizmy kontroli emisji spalin w jakimkolwiek pojeździe zatwierdzonym przez EPA jest niezgodna z prawem” – mówi Millett. W salonie Hummera pan Reimer utrzymuje, że „efektywniejsze spalanie benzyny koniecznie zmniejsza emisję gazów cieplarnianych... Co więcej, kilku klientów powiedziało nam, że zauważyli poprawę”.
Źródło: The Wall Street Journal: http://www4.autonet.ca/FR/Nouvelles/art ... 13805.html
ps: na zdjęciu tabliczka „NL”, kto powiedział, że są przykładem ekologii?
więc o 9.75 wysyłam im tylu klientów, ilu chcą 