forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

witam, chciałbym się dowiedzieć, czy na podstawie samych danych dotyczących prędkości maksymalnej i przełożeń skrzyni biegów można w przybliżeniu wywnioskować aerodynamikę pojazdu (Scx) i jeśli tak, to według jakiego wzoru
merci d'Avance

Potrzebujesz przynajmniej chwilowej mocy swojej maszyny rozwiniętej przy danej prędkości. Dzięki temu być może będziemy w stanie właściwie oszacować cx (w tym tarcie spowodowane toczeniem) za pomocą podstawowych wzorów. Ale na pewno nie w przypadku raportów z Twojej firmy.

Potem, aby uzyskać natychmiastową moc, jest napięcie. Może przy silniku na pełnych obrotach, na piątym biegu, pod wiatr, możemy uznać, że osiągnąłeś maksymalną moc i nadal musisz zapisywać prędkość... ale hej, lepiej nie natknąć się na radar... i ja' nie jestem pewien, czy to byłoby poprawne.

1) Istnieją wzory na moc chwilową, strona 8 tego raportu: https://www.econologie.com/telechargement-61.html

Stosując kilka przybliżeń, szczególnie dotyczących wydajności silnika i skrzyni biegów, powinieneś dość łatwo znaleźć wartość SCx. Ale ta wartość będzie oczywiście przybliżona...

Myślę, że łatwiej będzie zajrzeć do wykresów i archiwów, jeśli Twój pojazd nie jest zbyt nowy...

2) Niedawno rozmawialiśmy o mocy niezbędnej do rozwoju pojazdu, mieliśmy kilka interesujących danych, poszukaj w Internecie forum https://www.econologie.com/forums/search.php

Wydaje mi się, że rozmawialiśmy o tym tutaj: https://www.econologie.com/forums/et-l-aerod ... t1738.html

Zobacz, co tam znalazłem:

dziękuję, zajrzę