Strona 1 sur 2

Silnik Pantone

opublikowane: 06/04/14, 13:11
przez fip66
witam wszystkich jestem nowy na stronie i chciałbym poznać osoby które miały styczność z systemem pantone w swoim aucie.Mając niewielką wiedzę na ten temat nie odważę się wyruszyć w tą przygodę sam.Mieszkam w PO 50km z Perpignan. Dziękuję

opublikowane: 06/04/14, 20:00
przez phil53
Nie będąc specjalistą, Pantone wydaje mi się w ogóle nie pasować do silnika samochodowego.
Jest nieporęczny, ciężki i powinien mieć stały rytm tak bardzo, jak to możliwe

Odp: Silnik Pantone

opublikowane: 06/04/14, 20:36
przez Flytox
Witaj fip66, witaj w klubie.

fip66 napisała:witam wszystkich, jestem nowy na stronie i chciałbym poznać osoby, które doświadczyły systemu pantone w swoim samochodzie.Mając niewielką wiedzę na dany temat Nie odważę się wyruszyć w tę przygodę sam.Mieszkam w PO 50 km od Perpignan.Dziękuję


Aby udoskonalić swoją wiedzę na temat Pantone lub Gillier Pantone, trafiłeś we właściwe miejsce, wiele postów dotyczy tego tematu, a ich uważne przeczytanie da ci znacznie jaśniejszy obraz „dobrych” montaży i błędów, których należy unikać.

https://www.econologie.com/forums/experiment ... -vf42.html

Jeśli przystępujesz do realizacji marki Pantone lub Gillier Pantone, znajdziesz tu porady i odpowiedzi na nurtujące Cię pytania, udzielone przez forumczęsto doświadczane. :P

opublikowane: 07/04/14, 20:38
przez fip66
no no ja dalej w tym samym punkcie jestem laikiem w temacie czytałem różne dyskusje dotyczące silnika pantone nic nie rozumiem więc jak ktoś w PO potrzebuje spawacza (i więcej niż lutować) lub kogoś do pomocy, jestem do dyspozycji (nie pracuję) ale ta firma przerasta mnie w zbyt wielu dziedzinach.Powodzenia dla tych, którzy zdecydują się na ten krok.Szacunek.

opublikowane: 08/04/14, 09:24
przez izentrop
Witam,
Filmów na Youtube jest mnóstwo, bo ci, którzy przy nich majstrują, lubią się nimi popisywać i dokonują autoperswazji. Trzeba czytać komentarze.

Jean-Pierre Petit dał się nabrać na tę historię.
Przeczytaj komentarze do tego filmu: http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

Możesz spróbować, ale będzie to strata czasu i pieniędzy.

opublikowane: 08/04/14, 10:30
przez Gildas
Witaj izentropie,



Dlaczego dał się oszukać?

opublikowane: 08/04/14, 12:06
przez izentrop
Gildas, ponieważ nie jest to proces naukowy; zobacz stronę internetową http://quanthomme.free.fr/.
Wygląda to bardziej na ezoteryzm, który również potępił dużo później http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.
Wierzył na słowo, że system oczyszcza, tak nie jest http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

W przeciwnym razie oszczędności zostały już poczynione na silnikach starszej generacji, które pierwotnie były nieefektywne https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox, może mówić o tym lepiej ode mnie ;)

opublikowane: 08/04/14, 14:37
przez Gildas
izentrop napisał:Wygląda to bardziej na ezoteryzm, który również potępił dużo później http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.

Nie mogłem znaleźć żadnych aluzji do Gillier-Pantone...
Wierzył na słowo, że system oczyszcza, tak nie jest http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

Jeśli poszukasz w Econology, zobaczysz rozstrzygające montaże: C 15 z Vitry, 306 z Cahors...

W przeciwnym razie oszczędności zostały już poczynione na silnikach starszej generacji, które pierwotnie były nieefektywne https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox, może mówić o tym lepiej ode mnie ;)
Zobacz także stronę Kamienia Węgielnego...
http://lapierreangulaire.free.fr/index. ... &Itemid=10[/ Quote]

Tu też:
Nasze uwagi: To zeznanie, które zdaje się dowodzić, że system zadziałałby nie tylko na starych silnikach, ale tylko przejazd na hamowni z dokładną znajomością obciążenia i porównaniem z oryginalnymi danymi, może potwierdzić te wyniki i nadać im rygor naukowy, który tak bardzo brakuje w rozwoju procesu!

https://www.econologie.com/montage-sur-u ... s-847.html

W przeciwnym razie tradycyjny filtr Gillier-Pantone nie przyniesie większych oszczędności w przypadku najnowszego samochodu z silnikiem Diesla o mocy ponad 100 KM, ponieważ silnik nie jest wystarczająco obciążony.

opublikowane: 08/04/14, 18:28
przez Flytox
izentrop napisał:Witam,
Filmów na Youtube jest mnóstwo, bo ci, którzy przy nich majstrują, lubią się nimi popisywać i dokonują autoperswazji. Trzeba czytać komentarze.

Jean-Pierre Petit dał się nabrać na tę historię.
Przeczytaj komentarze do tego filmu: http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

Możesz spróbować, ale będzie to strata czasu i pieniędzy.


Uwaga moderacyjna (Flytox)
izentrop jesteś bardzo miły, ale przed wstawieniem linku powinieneś sprawdzić, czy nie jest on dokładnie przeciwny do tego, co mówisz..... Wrzucasz kilka razy i za każdym razem z tą wadą.... :płakać: : Mrgreen:

opublikowane: 09/04/14, 23:45
przez izentrop
Gildas, twoje linki niczego nie dowodzą.

Flytox, przepraszam za moje błędy w wyrazie.
Myślę, że wszyscy zrozumieli mój punkt widzenia, który jest dobrze podsumowany we wnioskach Magazynek 100% MAG od M6.