Rysunek dla płuczki wodnej dopingu?

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
rodibruno
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 157
Rejestracja: 06/11/06, 22:19
Lokalizacja: ARGENTYNA
x 6

Rysunek dla płuczki wodnej dopingu?




przez rodibruno » 01/10/12, 01:09

Cześć: Szukam informacji o bąblarkach do systemu dopaje wody. czy ktoś może mi pomóc w tym wyszukiwaniu?
Próbuję dostać się do najbardziej wydajnego rysowania bąbelkowego.
Dzięki!
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79121
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 01/10/12, 11:35

Nie ma bardziej skutecznych bąbelków niż inne. Bubbler to bubbler.

Są jednak barbotery mniej lub bardziej przystosowane do silnika, na którym je kładziemy.

Moją ulubioną alternatywą jest generator pary:

https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
https://www.econologie.com/forums/generateur ... vt668.html
https://www.econologie.com/forums/peugeot-20 ... t1610.html
0 x
dedeleco
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9211
Rejestracja: 16/01/10, 01:19
x 10




przez dedeleco » 01/10/12, 12:53

Czy to bełkot czy mgła ????

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brouillard
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839




przez Flytox » 01/10/12, 19:14

Christophe napisał:Nie ma bardziej skutecznych bąbelków niż inne. Bubbler to bubbler.

Są jednak barbotery mniej lub bardziej przystosowane do silnika, na którym je kładziemy.


Nie tak pewny jak ty, w przypadku samochodu duży bełkot o pojemności kilku litrów (> 2 lub 3 litry?) Jest bardzo trudny do ogrzania, a ponadto jest bardziej niż uciążliwy, z dużą bezwładnością / czasem rozruchu. .... nie jestem pewien, czy działa tak dobrze.

W chai plus jaki post podałem tej mini specyfikacji (oczywiście w celu poprawy) :P

Budowa bubblera (do samochodu):

jego Tom wysokość, średnica wlotów i wylotów, rozmieszczenie różnych rur należy określić przed rozpoczęciem instalacji pod maską ..... przestrzeń jest rzadkim towarem, a rury są zbyt długie (metry), których należy unikać. Dla takiej samej objętości wody lepiej jest mieć wysokość> średnica.

tworzywo wybór: miedź, stal nierdzewna, mosiądz, PCV lub złom, jeśli chcesz mieć problemy z korozją.

Le objętość wody czy może wynosić od kadzi 0.15 do litrów 2 ?.
W rzeczywistości im więcej wody, tym trudniej jest szybko ogrzać i ogrzać, aby dopasować się pod maską ... opanować siekanie itp.

Le objętość powietrza nad wodą jest z pewnością konieczne (bez testów powyżej). W każdym razie konieczna jest wystarczająca wysokość powietrza nad wodą, aby ewentualne pęcherzyki nie powstały w rurach wylotowych i nie skierowały się w stronę reaktora (wysokość 10 cm?).

La temperatura od 57 do 90 °? Zbyt niski 57 ° Mam wątpliwości co do wydajności, a zbyt wysoki 90 ° według André, para, która wychodzi, nie jest już dobra.

Jeśli jest regulowany wlot powietrza (średnica od 2 do 6 mm w przybliżeniu).
Jeśli wlot powietrza nie jest regulowany (jeśli ograniczenie jest wprowadzone dalej w obwodzie) średnica od 10 do 15 mm?)

Wysokość bulgotania w zależności od ssania i prędkości silnika obecności zwężki Venturiego itp ...
Mała wysokość, bulgotanie przy niskich prędkościach.
większa wysokość (10 cm?), bardziej wydajne bulgotanie, ale przy większej prędkości.

Rozmiar bąbelków w bełkocie im drobniejsze pęcherzyki, tym lepiej działa, tym większa ilość przenoszonej wody (przejście przez drobno wywiercony dysk (1 do 1.5 mm) z licznymi otworami (150 do 200) oddzielonymi (nie Rozmiar bąbelków jest ściśle związany ze średnicą otworów.

Ogrzewanie powietrzne wchodzenie do bubblera. Nie zmieniaj wiele latem, zimy (nie wykonując tych testów).

Filtracja powietrza:
Jeśli wlot powietrza nie znajduje się zbyt blisko podłoża (<40 cm), nie jest to obowiązkowe. Bulgot czyści ..... i tworzy błoto na dnie bełkotu. Wystarczy gruba siatka.

Ogrzewanie bełkotki:
1) - przez bezpośredni wydmuch (suka wszystko, czarna woda itp., Nieobliczalne zużycie wody).
2) - przez wylot przez rurę (moc grzewcza do regulacji, niska bezwładność).
3) - przez chłodziwo (doskonała regulacja temperatury i stabilność działania, nieco wolniejszy start niż rozwiązanie 2)

Poziom wody:
- Elektryczny (pływak), konieczne jest uspokojenie zawirowań podczas hamowania itp ...
- Stały poziom, taki jak automatyczne odpowietrzanie centralnego ogrzewania (wyjątkowo trudne do prawidłowego działania, nie radzi sobie ze zmianami ciśnienia) Zasadniczo wisi otwarte i przepełnia się powietrzem.
- Ciągłe podawanie za pomocą małej pompy i przelewu (gdy zbiornik na wodę jest niższy niż reszta instalacji, bardziej skomplikowany, ale bardzo bezpieczny)

różny rury:
- średnica płynu chłodzącego (8 do 16 mm wewnątrz?) (unikać wysokich punktów, które mogą się zapełnić gazem, powodując problemy z czyszczeniem układu chłodzenia)
- Średnica węża dopływowego wody 4 mm wewnątrz (bez wysokich punktów + filtr)
- Wylot pary o średnicy miedzianej lub syntetycznej (8 do 15 mm wewnątrz?) Ewentualnie z deflektorem zapobiegającym rozpryskiwaniu podczas hamowania, skręcania itp.)

utrzymuje / drain:
Możliwe czyszczenie szlamu / krystalizacji, które zostaną osadzone na dnie urządzenia do barbotażu.

pozycjonowanie bubbler:
- idealnie poniżej poziomu / wysokości wlotu (zabezpieczenie przed syfonowaniem).
- Krótkie orurowanie (antychłodzenie)
- Dostępne do napełniania / konserwacji.
- Nie w kokpicie (bezpieczna wrząca woda).


Wytworzenie większej liczby małych pęcherzyków zwiększa elektryzację kropelek wody we mgle wychodzącej z barbotera. (Interpretacja dokumentów podana przez Boba Isata).
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
dedeleco
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9211
Rejestracja: 16/01/10, 01:19
x 10




przez dedeleco » 02/10/12, 01:01

Ładna szczegółowa lista.

Z:
Wytworzenie większej liczby małych pęcherzyków zwiększa elektryzację kropelek wody we mgle wychodzącej z barbotera

jasne jest, że jest to świetna mgła, do zelektryfikowania wyładowaniami iskrowymi HT, jak w chmurach burzowych lub z dużą ilością wirów, ocierając kropelki o siebie i powietrze, na długa jazda, jak w burze.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839




przez Flytox » 02/10/12, 20:38

dedeleco napisał:Z:
Wytworzenie większej liczby małych pęcherzyków zwiększa elektryzację kropelek wody we mgle wychodzącej z barbotera

jasne jest, że jest to świetny zamgławiacz, być zelektryfikowanym wyładowaniami iskrowymi HT, jak w burzy z piorunami lub z dużą ilością wirów, ocierając krople o siebie nawzajem i powietrze, na długiej ścieżce, jak podczas burz.


Czy myślisz również o zespole dającym HT między korpusem reaktora a prętem reaktora? Nie wyobrażam sobie, jak nie spowoduje zwarcia w mniej niż dwa zabijając układ HT ... milimetr szczeliny powietrznej, mniej lub bardziej brudna woda (przewodząca), która dociera tam w opakowaniach od czasu do czasu mała krystalizacja ... Jeśli masz pomysł na "niezawodny" montaż, jestem zainteresowany. :P

Czy powinniśmy spolaryzować? Czy istnieje zainteresowanie umieszczeniem znaku + lub - na pręcie reaktora?
Czy to raczej napięcie alternatywne? Częstotliwość

Kiedy osad kamienia wewnątrz reaktora jest prawie ciągły, suchy (gorący), mogą już występować wyładowania elektrostatyczne między płaszczem a prętem reaktora ... :P

... jak w chmurach z burzami lub z dużą ilością wirów, ocierając kropelki o siebie i powietrze podczas długiej podróży, jak podczas burz.


W przypadku kadzi musi to zrobić przestrzeń pierścieniowa (pręt obwiedniowy) reaktora : Mrgreen:
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
RV-P
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 158
Rejestracja: 27/09/12, 13:07
Lokalizacja: Sainte-Marie (Reunion)
x 10




przez RV-P » 26/10/12, 08:43

- Cześć!
- Po przeczytaniu „w całości, wszerz i wszerz” znakomitej strony poświęconej reaktorowi G-Pantone (dla ciągników bez modyfikacji silnika) wpadłem na pomysł barbotera ogrzewanego gazem z „wydech o następujących właściwościach:
* prędkość nagrzewania na krótkich trasach,
* regulacja za pomocą zaworu sterowanego przez calorstat (80-85 °),
* podgrzewanie powietrza dolotowego,
* prosty montaż (minimalna interwencja w samochodzie).
- Oto schemat:
Obraz
- Objaśnienia:
* Żebrowany grzejnik, przyklejony pod podwójnym dnem, umożliwia szybsze nagrzewanie. Można go łatwo pobrać z bezużytecznego wzmacniacza.
* Calorstat jest jednym z tych nieregulowanych modeli, w których mały pręt wychodzi z kapsuły po osiągnięciu temperatury. Klejony jest dwuskładnikową pastą (nazywam ją „patafixem”) odporną na ciepło (300 °).
* Zdecydowałem się również na ogrzanie powietrza dolotowego, ponownie w celu szybszego dogrzania. Nawet ogrzewanie powietrza dolotowego jest regulowane przez calorstat (uwaga: podwójne dno można zdjąć od dołu w celu konserwacji i czyszczenia - chociaż: wydech byłby znacznie „czystszy”! - i dla stabilności poziomu wody barbotaż można oddzielić za pomocą prostych szelek, bez ich spawania).
- Co myślisz (uwłaczające uwagi Dedeleco nie są mile widziane!)?
0 x
Łatwiej jest po prostu zrobić rzeczy skomplikowane niż komplikować proste rzeczy!
dedeleco
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9211
Rejestracja: 16/01/10, 01:19
x 10




przez dedeleco » 26/10/12, 12:39

dedeleco śmieje się z błędów naukowych, niekiedy nic nie mówiąc, aby zyskać frifreliny, nigdy nie mierzone poprawnie z niezbędną precyzją !!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839




przez Flytox » 26/10/12, 14:31

Cześć RV-P

RV-P napisał:- Po przeczytaniu „w całości, wszerz i wszerz” znakomitej strony poświęconej reaktorowi G-Pantone (dla ciągników bez modyfikacji silnika) wpadłem na pomysł barbotera ogrzewanego gazem z „wydech o następujących właściwościach:
* prędkość nagrzewania na krótkich trasach,
* regulacja za pomocą zaworu sterowanego przez calorstat (80-85 °),
* podgrzewanie powietrza dolotowego,
* prosty montaż (minimalna interwencja w samochodzie).
- Oto schemat:
Obraz
- Objaśnienia:
* Żebrowany grzejnik, przyklejony pod podwójnym dnem, umożliwia szybsze nagrzewanie. Można go łatwo pobrać z bezużytecznego wzmacniacza.
* Calorstat jest jednym z tych nieregulowanych modeli, w których mały pręt wychodzi z kapsuły po osiągnięciu temperatury. Klejony jest dwuskładnikową pastą (nazywam ją „patafixem”) odporną na ciepło (300 °).
* Zdecydowałem się również na ogrzanie powietrza dolotowego, ponownie w celu szybszego dogrzania. Nawet ogrzewanie powietrza dolotowego jest regulowane przez calorstat (uwaga: podwójne dno można zdjąć od dołu w celu konserwacji i czyszczenia - chociaż: wydech byłby znacznie „czystszy”! - i dla stabilności poziomu wody barbotaż można oddzielić za pomocą prostych szelek, bez ich spawania).
- Co myślisz (uwłaczające uwagi Dedeleco nie są mile widziane!)?



Kilka uwag:
* Żebrowany grzejnik, przyklejony pod podwójnym dnem, umożliwia szybsze nagrzewanie. Można go łatwo pobrać z bezużytecznego wzmacniacza.


Grzejnik wzmacniaczy jest z pewnością wykonany z aluminium i przyklejając go do stali (przypuszczam) w gorącym, wilgotnym i kwaśnym środowisku (gazy spalinowe) kierujesz się prosto w stronę problemów intensywnej korozji / szybkiego zniszczenia. Lutowanie lub lutowanie żeber ze stali nierdzewnej lub miedzi trwałoby znacznie dłużej i przy lepszej wydajności. :płakać:

Podczas hamowania / przyspieszania / skręcania brakuje mu niewielkiej ochrony przed rąbaniem na wylocie pary, aby nie wylać łyka pływaków w rurze. :P

AMHA, układ rury wlotowej powietrza nie może być dopasowany w ten sposób (z uchwytem, ​​który schodzi niżej niż poziom lub powietrze ucieka na pęcherzyku) schemat 1. Słup wody jest większy, a twój bubbler może aspirować tylko do znacznie wyższej prędkości obrotowej silnika (obniżenia). Po zatrzymaniu napełni się wodą aż do poziomu wody w bełkocie. Wtedy ssanie schematu 2 będzie jeszcze większe. (Nie możesz już przenosić wody nagromadzonej w części podstawowej). Ten zespół jest wyjątkowo niestabilny w działaniu (dodatkowo próżnia musi poruszać wodę, która porusza się przez siekacz ...)
Propozycja prostszego schematu 3 i kolejna bardziej wydajna metoda podgrzewania wody / powietrza do schematu 4, która uwzględnia efekt syfonu dla bardziej stabilnej pracy.

Obraz
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
RV-P
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 158
Rejestracja: 27/09/12, 13:07
Lokalizacja: Sainte-Marie (Reunion)
x 10




przez RV-P » 26/10/12, 20:40

Flytox napisał:Grzejnik wzmacniaczy jest z pewnością wykonany z aluminium i przyklejając go do stali (przypuszczam) w gorącym, wilgotnym i kwaśnym środowisku (gazy spalinowe) kierujesz się prosto w stronę problemów intensywnej korozji / szybkiego zniszczenia. Lutowanie lub lutowanie żeber ze stali nierdzewnej lub miedzi trwałoby znacznie dłużej i przy lepszej wydajności.

- Możesz przykleić go za pomocą kleju odpornego na korozję i stanowi on izolator między aluminium a stalą nierdzewną, a jednocześnie przewodzi ciepło, zwłaszcza jeśli aluminium jest anodowane na czarno (izolator elektryczny). Ale twoja uwaga jest poprawna. Spawane płetwy również załatwią sprawę!
ObrazRuse of Sioux: możemy też załamać dolny arkusz (między wodą a spalinami)! Zapobiega przywieraniu lub spawaniu żeber, jednocześnie znacznie zwiększając powierzchnię wymiany !!!
Flytox napisał:Podczas hamowania / przyspieszania / skręcania brakuje mu niewielkiej ochrony przed rąbaniem na wylocie pary, aby nie wylać łyka pływaków w rurze.

- Myślałem o tym, kiedy powiedziałem to:
- A dla stabilności poziomu wody (zakręty, hamulce) bełkot można podzielić za pomocą zainstalowanych poprzeczek bez spawania.

- Jak na przykład na tacy na kostki lodu (aluminiowe wanny z zamkiem błyskawicznym do uwolnienia kostek lodu)!
- Dziękuję za precyzyjne ustawienie rury zasysającej powietrze, która rzeczywiście wypełnia się wodą i którą należy „przedmuchać”. Twój diagram 4 to świetne rozwiązanie, ale umieszczenie rury w innym kierunku. W ten sposób na przykład:
Obraz
- Dzięki za szczegóły!
0 x
Łatwiej jest po prostu zrobić rzeczy skomplikowane niż komplikować proste rzeczy!

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 199