Zestaw doping wody: ecopra lub Econokit?
Zestaw doping wody: ecopra lub Econokit?
Witam, niedawno dowiedziałem się o istnieniu dopingu wodnego w celu oszczędzania paliwa i redukcji emisji CO2, i najwyraźniej, aby kupić zestaw, we Francji są 2 firmy: ecopra i hypnow.
Zapytałem każdego z nich: każdy sprzedawca pochwalił ich produkt, mówiąc, że konkurent to oszust, złodzieje ... krótko mówiąc, niełatwa w nawigacji.
Nadal istnieje duża różnica w cenie między ecopra w cenie 750 € bez instalacji, a małym zestawem econokit w cenie 200 €, myślę, że ecopra, biorąc pod uwagę jej rozmiar, musi być mocniejsza, w porównaniu do różnicy cena jest tym, co gra jest warta świeca, w przeciwieństwie do ecopra, econokit wygląda całkiem nowy, zużywa mniej wody na pewno jest łatwiejszy do zainstalowania i bardziej przystępny cenowo, ale jeszcze tego nie zrobiłem widziałem wideo pojazdu wyposażonego w mały zestaw, a szczególnie chciałbym mieć porównanie 2 zestawów, poszedłem zobaczyć kilku mechaników lub sprzedawców samochodów: nikt nie zna tej zasady.
Wy, ekonolodzy, którzy wydajecie się bardzo aktualni w tej dziedzinie, a przede wszystkim neutralni, co mi doradzicie?
moim pojazdem jest Citroen Berlingo, brązowy, z silnikiem 2003D 1.9 (nie HDI).
merci d'Avance
Zapytałem każdego z nich: każdy sprzedawca pochwalił ich produkt, mówiąc, że konkurent to oszust, złodzieje ... krótko mówiąc, niełatwa w nawigacji.
Nadal istnieje duża różnica w cenie między ecopra w cenie 750 € bez instalacji, a małym zestawem econokit w cenie 200 €, myślę, że ecopra, biorąc pod uwagę jej rozmiar, musi być mocniejsza, w porównaniu do różnicy cena jest tym, co gra jest warta świeca, w przeciwieństwie do ecopra, econokit wygląda całkiem nowy, zużywa mniej wody na pewno jest łatwiejszy do zainstalowania i bardziej przystępny cenowo, ale jeszcze tego nie zrobiłem widziałem wideo pojazdu wyposażonego w mały zestaw, a szczególnie chciałbym mieć porównanie 2 zestawów, poszedłem zobaczyć kilku mechaników lub sprzedawców samochodów: nikt nie zna tej zasady.
Wy, ekonolodzy, którzy wydajecie się bardzo aktualni w tej dziedzinie, a przede wszystkim neutralni, co mi doradzicie?
moim pojazdem jest Citroen Berlingo, brązowy, z silnikiem 2003D 1.9 (nie HDI).
merci d'Avance
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79304
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
Witam,
Na początek możesz przeczytać ten temat szczegółowo, jest on najnowszy i dotyczy econokit, już wydałem swoją opinię: https://www.econologie.com/forums/econokit-e ... 10796.html
Podsumowując bardzo szybko:
Szczegóły tutaj: https://www.econologie.com/forums/econokit-e ... 10796.html
Nie wahaj się wykorzystać tej strony: https://www.econologie.com/forums/search.php
Na początek możesz przeczytać ten temat szczegółowo, jest on najnowszy i dotyczy econokit, już wydałem swoją opinię: https://www.econologie.com/forums/econokit-e ... 10796.html
Podsumowując bardzo szybko:
Christophe napisał:Teraz musisz zrozumieć jedną rzecz: zestaw dopingujący jest wart innego (ekonokit opracowany przez hypnow), który zmienia się z jednego zestawu na drugi, warunki jazdy, moc silnika, łatwość montażu, trwałość. ... i ustawienia ... jeśli to możliwe, ustawienia tam!
Szczegóły tutaj: https://www.econologie.com/forums/econokit-e ... 10796.html
Nie wahaj się wykorzystać tej strony: https://www.econologie.com/forums/search.php
0 x
Re: Zestaw dopingujący do wody: ecopra czy econokit?
Haloseb95 napisał:Halo
Wygląda na to, że ecopra nie działa na brązowych pojazdachseb95 napisał:moim pojazdem jest Citroen Berlingo, brązowy, z silnikiem 2003D 1.9 (nie HDI).
0 x
Re: Zestaw dopingujący do wody: ecopra czy econokit?
Cześć seb95
Najlepsze wyniki uzyskuje się na nieco „rustykalnych” silnikach, bez (zbyt dużej) elektroniki i innych pomp wtryskowych o bardzo wysokim ciśnieniu. Najnowsze silniki wypełnione elektroniką HDI itp. Są bardzo słabo udokumentowane w dziedzinie ekologii. Ich przygotowanie jest z pewnością dużo trudniejsze ”(trzeba wiedzieć, jak oszukać sondy), a incydenty mogą być bardziej krytyczne dla żywotności silnika.
seb95 napisał:Witam, niedawno dowiedziałem się o istnieniu dopingu wodnego w celu oszczędzania paliwa i zmniejszyć emisje CO2, i najwyraźniej kupić zestaw, we Francji są 2 firmy: ecopra i hypnow.
Zmniejsz poziom Co2, o ile ustawienia zmniejszają zużycie. W przeciwnym razie efekt jest niepotwierdzony. Jeśli chodzi o zanieczyszczenie, ulepszenia dotyczą strony niespalonej, NOx i cząstek oraz tego, czy zespół działa dobrze, czy nie.Nadal istnieje duża różnica w cenie między ecopra w cenie 750 € bez instalacji, a małym zestawem econokit w cenie 200 €, myślę, że ecopra, biorąc pod uwagę jej rozmiar, musi być mocniejsza, w porównaniu do różnicy cena jest warta wysiłku, ....
Te montaże zostały bardzo mało udokumentowane w ekonologii. Trudno powiedzieć, że jedno jest lepsze od drugiego. W cenie (750 €) jest to oczywiście wszystko!.... w przeciwieństwie do ecopra, econokit wygląda całkiem nowy, zużywa mniej wody, oczywiście jest łatwiejszy w instalacji i bardziej przystępny cenowo, ale nie widziałem jeszcze wideo pojazdu wyposażonego w mały zestaw, a przede wszystkim chciałbym mieć porównanie 2 zestawów ....
Zużycie wody samo w sobie nie ma wielkiego znaczenia, jest prawie bezpłatne, najważniejsze jest znalezienie ustawienia, które pozwala oszczędzać paliwo. To, że jemy trochę, namiętnie itp. ... nie jest kryterium wyboru przy zakupie zestawu.Poszedłem zobaczyć kilku mechaników samochodowych lub sprzedawców samochodów: nikt nie zna tej zasady
Zwykle nie jest to powszechne i nie uczy się go w dużych lub małych szkołach mechanicznych. Nie tworzą dla nas historyków mechaniki. ale personel do integracji z szeregiem dużych producentów i ich sieci ... którzy mają znacznie droższe technologie do sprzedania.moim pojazdem jest Citroen Berlingo, brązowy, z silnikiem 2003D 1.9 (nie HDI).
Najlepsze wyniki uzyskuje się na nieco „rustykalnych” silnikach, bez (zbyt dużej) elektroniki i innych pomp wtryskowych o bardzo wysokim ciśnieniu. Najnowsze silniki wypełnione elektroniką HDI itp. Są bardzo słabo udokumentowane w dziedzinie ekologii. Ich przygotowanie jest z pewnością dużo trudniejsze ”(trzeba wiedzieć, jak oszukać sondy), a incydenty mogą być bardziej krytyczne dla żywotności silnika.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- moderator
- Wiadomości: 79304
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
Re: Zestaw dopingujący do wody: ecopra czy econokit?
Gaston napisał:Wygląda na to, że ecopra nie działa na brązowych pojazdach
Dobrze Słyszałem, że działa TYLKO na brązowych pojazdach (z tyłu i żółty z przodu hehehehe)
do
0 x
dziękuję za wyjaśnienia, więc jeśli rozmiar maszyny (i cena) nie jest proporcjonalny do jej możliwości, myślę, że zapomnę o ecopra.
Kusiłbym econokit, ale faktycznie żadne „neutralne” oświadczenie nie jest obecnie dostępne (z wyjątkiem producenta i dystrybutorów).
Naprawdę nie wierzę w niektóre niesamowite liczby, które wyświetlają: w 30% oszczędności ...
ale hej, jeśli może to zmniejszyć zanieczyszczenie, mieć lepsze czasy, nawet jeśli różnica w zużyciu wynosi tylko 10 lub 15% sa może być interesujące.
PS: w rzeczywistości kolor nie był szczegółem pierwszego użycia ...
Kusiłbym econokit, ale faktycznie żadne „neutralne” oświadczenie nie jest obecnie dostępne (z wyjątkiem producenta i dystrybutorów).
Naprawdę nie wierzę w niektóre niesamowite liczby, które wyświetlają: w 30% oszczędności ...
ale hej, jeśli może to zmniejszyć zanieczyszczenie, mieć lepsze czasy, nawet jeśli różnica w zużyciu wynosi tylko 10 lub 15% sa może być interesujące.
PS: w rzeczywistości kolor nie był szczegółem pierwszego użycia ...
0 x
andremarc napisał:Witajcie wszyscy, jeśli to was interesuje
http://www.moteur7.com/boutique/index.p ... cts_id=354
Pachnie jak reprezentacyjny pełny nos ......
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- antoinet111
- Wielki Econologue
- Wiadomości: 874
- Rejestracja: 19/02/06, 18:17
- Lokalizacja: 29 - Landivisiau
- x 1
Trzy wiadomości, wszystkie po to, by sprzedać „zalety” nowego gazu do szpilek
ha tak, tak przy okazji, byłem prawie niegrzeczny, ponieważ zasady przyzwoitości z przedstawicielami nakazują: „dobra sprzedaż”.
...
ha tak, tak przy okazji, byłem prawie niegrzeczny, ponieważ zasady przyzwoitości z przedstawicielami nakazują: „dobra sprzedaż”.
...
0 x
Zagłosuję na piśmie o betonowym słupkiem i praktyczność.
Dół talkers i wentylator pod sufitem!
Dół talkers i wentylator pod sufitem!
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 26 odpowiedzi
- 10870 widoki
-
Ostatni post przez Gildas
Zobacz ostatni post
27/05/22, 10:01Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 123 odpowiedzi
- 62719 widoki
-
Ostatni post przez GuyGadeboisTheBack
Zobacz ostatni post
22/11/21, 00:48Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 1 odpowiedzi
- 8416 widoki
-
Ostatni post przez chatelot16
Zobacz ostatni post
11/03/16, 20:29Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 1 odpowiedzi
- 10397 widoki
-
Ostatni post przez Corpse Grinder 666
Zobacz ostatni post
07/04/09, 22:41Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 10 odpowiedzi
- 17098 widoki
-
Ostatni post przez hydrofutur
Zobacz ostatni post
23/03/10, 08:32Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 158