Tutaj poszukuję informacji jak dokonać przeróbki silnika Diesla na 100% wodór.
Podejrzewam, że nie jest to tak proste jak z silnikiem benzynowym, ale pb jest takie, że z generatorami to głównie diesle. Myślę, że jest czego szukać, jeśli pewnego dnia wodór stanie się łatwiejszy do wyprodukowania!
Mam nadzieję, że ktoś może mi trochę powiedzieć!
yahi
silnik wysokoprężny na wodór
Jest to KURWA NIEMOŻLIWE.
Silnik wysokoprężny potrzebuje paliwa, które zapala się samoczynnie pod wpływem ciśnienia i ciepła, a wodór nie. Więc zdecydowanie zapomnij o swoim projekcie.
W najlepszym przypadku i jeśli uda ci się wyprodukować wystarczającą ilość gazu (ponieważ system, który próbuję opracować, dostarcza nie tylko wodór, ale tlen jako bonus, a więc hydroksy ...) możesz uruchomić silnik benzynowy (z zapłonem i świecą zapłonową ), ale NIGDY silnik wysokoprężny.
Jedyne pocieszenie, jakie mogę dać, to to, że możesz łatwo doładować silnik hydroksylem (à la Moreau), co już teraz pozwoli Ci zaoszczędzić sporo pieniędzy…
NDC.
Silnik wysokoprężny potrzebuje paliwa, które zapala się samoczynnie pod wpływem ciśnienia i ciepła, a wodór nie. Więc zdecydowanie zapomnij o swoim projekcie.
W najlepszym przypadku i jeśli uda ci się wyprodukować wystarczającą ilość gazu (ponieważ system, który próbuję opracować, dostarcza nie tylko wodór, ale tlen jako bonus, a więc hydroksy ...) możesz uruchomić silnik benzynowy (z zapłonem i świecą zapłonową ), ale NIGDY silnik wysokoprężny.
Jedyne pocieszenie, jakie mogę dać, to to, że możesz łatwo doładować silnik hydroksylem (à la Moreau), co już teraz pozwoli Ci zaoszczędzić sporo pieniędzy…
NDC.
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79126
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10974
Cóż, po prostu, zmień samochód na "benzynę"!!
jeśli nie, spróbuj doładować diesla brązowym gazem... Spróbuję to zrobić. Spróbuję powiedzieć, bo na razie produkcja gazu nie jest imponująca... Potem, w zależności od wyników, będzie warunkowała mój kolejny zakup...
Wyobrażam sobie, że w ciągu 1 roku zmodyfikować silnik benzynowy, aby działał na wodór? Poza tym, czy pantone byłby w tym przypadku interesujący?
jeśli nie, spróbuj doładować diesla brązowym gazem... Spróbuję to zrobić. Spróbuję powiedzieć, bo na razie produkcja gazu nie jest imponująca... Potem, w zależności od wyników, będzie warunkowała mój kolejny zakup...
Wyobrażam sobie, że w ciągu 1 roku zmodyfikować silnik benzynowy, aby działał na wodór? Poza tym, czy pantone byłby w tym przypadku interesujący?
0 x
-
- x 17
Sdc77 napisał:Jest to KURWA NIEMOŻLIWE.
Silnik wysokoprężny potrzebuje paliwa, które zapala się samoczynnie pod wpływem ciśnienia i ciepła, a wodór nie. Więc zdecydowanie zapomnij o swoim projekcie.
W najlepszym przypadku i jeśli uda ci się wyprodukować wystarczającą ilość gazu (ponieważ system, który próbuję opracować, dostarcza nie tylko wodór, ale tlen jako bonus, a więc hydroksy ...) możesz uruchomić silnik benzynowy (z zapłonem i świecą zapłonową ), ale NIGDY silnik wysokoprężny.
Jedyne pocieszenie, jakie mogę dać, to to, że możesz łatwo doładować silnik hydroksylem (à la Moreau), co już teraz pozwoli Ci zaoszczędzić sporo pieniędzy…
NDC.
Ściśle niemożliwe… na silniku wysokoprężnym, ponieważ tak.
Ale teoretycznie możliwe jest uruchomienie silnika z wodorem i bez zapłonu. Temperatura samozapłonu wodoru wynosi około 585°C. Dlatego wystarczyłoby obliczyć stopień sprężania, aby po osiągnięciu górnego martwego punktu mieszanina została doprowadzona poza tę temperaturę.
Swoją drogą fajnie by było policzyć
0 x
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 115
- Rejestracja: 06/04/05, 19:48
- Lokalizacja: w pobliżu Nantes (44)
ba tak, jest wiele rozwiązań, które badałem, ale tylko w wersji zimnej fuzji mogę być zainteresowany (co zrobił JL N) a następnie dla oleju, to ja nie aranżuję, wymaga łańcucha produkcji bcp ważniejsze niż za hydro!
jest wiele maluchów w wersji benzynowej, ale jak tylko przekroczysz 10Kva to paliwo! więc moim celem byłoby raczej zmodyfikowanie jednego, aby działał na gazie!
yahi
jest wiele maluchów w wersji benzynowej, ale jak tylko przekroczysz 10Kva to paliwo! więc moim celem byłoby raczej zmodyfikowanie jednego, aby działał na gazie!
yahi
0 x
- Były Oceano
- moderator
- Wiadomości: 1571
- Rejestracja: 04/06/05, 23:10
- Lokalizacja: Lorraine - Francja
- x 1
Kompresować, aż wodór się zapali? W rzeczywistości wybuchnie i zepsuje tłok i głowicę cylindrów!
W przypadku oleju napędowego następuje spalanie oleju napędowego w przegrzanym powietrzu tłoka, przy czym proces ten jest postępujący w stosunku do detonacji. W przypadku silników benzynowych czoło spalania przechodzi przez świecę zapłonową i dociera do całego cylindra. Ponadto w tym przypadku dodaje się związki zapobiegające samozapłonowi (są to przeciwstukowe) w celu konserwacji silnika.
Podobno quasiturbina wytrzymałaby takie traktowanie, ale o silniku tłokowym lepiej zapomnieć...
W przypadku oleju napędowego następuje spalanie oleju napędowego w przegrzanym powietrzu tłoka, przy czym proces ten jest postępujący w stosunku do detonacji. W przypadku silników benzynowych czoło spalania przechodzi przez świecę zapłonową i dociera do całego cylindra. Ponadto w tym przypadku dodaje się związki zapobiegające samozapłonowi (są to przeciwstukowe) w celu konserwacji silnika.
Podobno quasiturbina wytrzymałaby takie traktowanie, ale o silniku tłokowym lepiej zapomnieć...
0 x
[Tryb MODO = ON]
Zieuter ale nie sądzę, mniej ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, jeszcze nie ma motocykla elektrycznego...
Zieuter ale nie sądzę, mniej ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, jeszcze nie ma motocykla elektrycznego...
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 25 odpowiedzi
- 2523 widoki
-
Ostatni post przez Macro
Zobacz ostatni post
16/08/23, 21:35Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 17 odpowiedzi
- 10691 widoki
-
Ostatni post przez izentrop
Zobacz ostatni post
07/09/20, 09:05Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 1 odpowiedzi
- 7411 widoki
-
Ostatni post przez Pascaltech
Zobacz ostatni post
03/08/16, 10:11Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 1 odpowiedzi
- 8287 widoki
-
Ostatni post przez chatelot16
Zobacz ostatni post
11/03/16, 20:29Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 9 odpowiedzi
- 8363 widoki
-
Ostatni post przez Pascaltech
Zobacz ostatni post
03/08/16, 10:22Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 182