forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

powitanie
szczęśliwego nowego roku wszystkim
Chcę zrobić silnik 4 tps, zastępując korbowód i wał korbowy silnikiem hydraulicznym !!!
jak:
zachować głowicę cylindra, tłok, cylinder zmodyfikowany przez dodanie płyty zamykającej, w której wiercone są dwa otwory.

podczas TDC cylinder jest napełniany olejem przekładni wodnej;
po wybuchu tłok schodzi, przepycha olej przez otwór w dolnej płycie cylindra, olej o twardości zasila silnik hydrauliczny, oś tego silnika jest wałem transmisyjnym zdolnym do zapewnienia różnych napędów ( w szczególności distri); olej używany przez silnik hydrauliczny wraca do ciśnieniowego zbiornika chłodnicy w celu zasilania niskiego cylindra i ponownego złożenia w celu sprężenia tłoka. oczywiście diody zasilania i powrotu są wyposażone w zawór zwrotny.

Mam nadzieję, że byłem precyzyjny i zrozumiały.
Oczekuję po twoim czytaniu, twoich opiniach na temat wykonalności i skuteczności tego montażu
@ +
kule

Z pewnością jest to możliwe, ale musimy zobaczyć straty lepkości w rurach i wężach oraz nieelastyczne rozszerzenia, które nie będą nieistotne.
Ale z pewnością zostało to już rozważone i przetestowane, przynajmniej na dźwignikach hydraulicznych i dźwigach, w których do sprężania oleju stosuje się sprężarkę termiczną.
Maszyny olejowe są raczej powolne, mocne i precyzyjne iw zasadzie niezbyt kompatybilne z szybkim wybuchem w tłoku, w którym bezwładność masy oleju za nią straci dużo energii kinetycznej wybuchu w postaci fala uderzeniowa, która rozproszy się w rurach gdzie indziej !!! (nawet wysoki odsetek).

W małym modelu na bardzo małym silniku może to być doświadczony w hobby dla taniej i identyfikujący prawdziwe trudności !!
W wolniejszym silniku Stirlinga byłoby lepiej?
Pomysł z pewnością należy pogłębić, przynajmniej w bibliografii, przed testowaniem.

Jest pomysł .

Jak myślisz, jak udaje Ci się „regularnie” uruchamiać ten silnik? TDC i PMB mogą być „brutalne” w hamowaniu (fala uderzeniowa). Wymagany jest wielocylindrowy, aby móc towarzyszyć różnym przyspieszeniom, rezerwie ciśnienia itp.?

Czy z tym pomysłem muszą być patenty? biorąc pod uwagę armadę patentów na ciągły ruch, jest to jeszcze bardziej realistyczne i ważne !!!