Odzysk energii w spalinach

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Avatar de l'utilisateur
binbins4
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 165
Rejestracja: 27/12/04, 09:46
Lokalizacja: Genewa (Szwajcaria)

Odzysk energii w spalinach




przez binbins4 » 30/09/05, 22:51

zawsze dobre artykuły na temat silnika naturalnego

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... ews_id=896
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972




przez Christophe » 30/09/05, 23:04

Jest to podobne do turbosprężarki złożonej... Jest już stosowane seryjnie w niektórych silnikach przemysłowych...

To zabawne, że minęło 100 lat, odkąd tę energię można było odzyskać w ten sposób....
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 01/10/05, 01:19

Witam,
Od początków lokomotyw spalinowych pan Cody (takie nazwisko) wykorzystywał ciepło utracone w silniku i spalinach do wytworzenia pary, która napędzała silnik parowy.
Znam jednego, który wytwarza prąd za pomocą silnika Diesla i wykorzystuje wodę z silnika oraz chłodzone wodą spaliny do ogrzewania swojego domku, odzyskuje maksimum.
André
0 x
Avatar de l'utilisateur
binbins4
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 165
Rejestracja: 27/12/04, 09:46
Lokalizacja: Genewa (Szwajcaria)




przez binbins4 » 01/10/05, 07:22

dlaczego nie dodać drugiej turbosprężarki za silnikiem, konieczne byłoby lekkie otwarcie przepustnicy, aby zmniejszyć jej prędkość, moglibyśmy podłączyć do niej alternator
i to pozwoli uniknąć ograniczania pierwszej turbosprężarki
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972




przez Christophe » 01/10/05, 10:15

Cóż, najwyraźniej po dobrze zaprojektowanej turbosprężarce pozostało jeszcze dużo użytecznej energii mechanicznej... biorąc pod uwagę, że 99% nowych silników wysokoprężnych jest wyposażonych w turbosprężarki, projekt wymaga +pójścia na kompromis...
0 x
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 623
Rejestracja: 18/07/05, 15:12




przez abyssin3 » 07/10/05, 15:18

Nie mówiąc już o możliwości odzyskania utraconej energii w postaci ciepła, choćby za pomocą baterii termoelektrycznej...
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972




przez Christophe » 07/10/05, 19:25

Zapomnij o wbudowanej konwersji termoelektrycznej… wydajność (prądowa) jest o wiele za niska, aby uzyskać coś interesującego…
0 x
Avatar de l'utilisateur
binbins4
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 165
Rejestracja: 27/12/04, 09:46
Lokalizacja: Genewa (Szwajcaria)




przez binbins4 » 07/10/05, 20:56

co do tego, że jestem ograniczoną drugą turbosprężarką, przekonuję, że jest jeszcze energia użyteczna, ponieważ podczas moich testów odzyskiwania ciepła poprzez ograniczenie wydechu podwoiłem ciepło mojego reaktora bez utraty mocy.
(2000 tm 180/380 stopni)
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 07/10/05, 21:26

Uważam, że ten proces jest genialny. Odzyskanie 6 kw energii jest tak proste, że jest to ogromna i darmowa więcej, ponieważ wcześniej wszystko zostało utracone. Długo czekałem na system odzyskujący energię do zasilania samego silnika. Coś w rodzaju wiecznej maszyny energetycznej. Zawsze możemy marzyć!!
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 07/10/05, 22:36

Witaj, odpowiedz na binbins4

Dokładnie to zrobiłem aby skierować ciepło do reaktora i nie da się tego zrobić bez ograniczenia wydechu, znowu wczoraj wieczorem jest tu chłodniej, wcisnąłem zbiornik nadal rośnie do ponad 160kmh, dokładnie tak jak poprzednio bez pantone i bez zaciskania, jedyne co jak potrzymam dłuższy czas w dywaniku to wzrost temperatury wody w silniku nie jest niepokojący, ale nie sprawdzałem wcześniej czy nie wzrosła tak bardzo dlatego.
Ogrzanie reaktora jest wyraźną poprawą..
André
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 248