:huh: Witam, od kilku miesięcy interesuję się reaktorem Pantone. Zamiast dyskutować o systemie, którego nie znam, postanowiłem zbudować własny reaktor.
Następnie zainstalowałem go na czterosuwowym mini motocyklu o pojemności 4 cm110. Moje testy były niejednoznaczne. Rzeczywiście zamontowałem reaktor bez demontażu gaźnika. Podłączyłem reaktor zamiast filtra powietrza mojego gaźnika. Pozwoliło mi to uniknąć demontażu gaźnika i uruchomić system w normalnym trybie. Błąd silnik pracował na benzynie zawartej w gaźniku do wyczerpania i reaktor nie przejął. Właściwie myślę, że musiałbym zrobić rurę wlotową „Y” z gaźnikiem na start po jednej stronie i reaktorem Pantone po drugiej. Co myślisz?
Pierwszy niejednoznaczny test reaktora pantonowego
-
- moderator
- Wiadomości: 79115
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 1 odpowiedzi
- 3035 widoki
-
Ostatni post przez Remundo
Zobacz ostatni post
31/05/08, 13:06Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 36 odpowiedzi
- 32472 widoki
-
Ostatni post przez PITMIX
Zobacz ostatni post
08/04/07, 23:01Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 4 odpowiedzi
- 6611 widoki
-
Ostatni post przez mistrzem
Zobacz ostatni post
09/11/05, 10:47Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 123