Nowa koncepcja opon

Wtrysk wody w silnikach termicznych i słynny "silnik pantone". Ogólne informacje. Wycinki prasowe i filmy. Zrozumienie i naukowe wyjaśnienia wtrysku wody do silników: pomysły na montaże, badania, analizy fizyko-chemiczne.
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839

Nowa koncepcja opon




przez Flytox » 11/12/08, 22:10

Bonjour à tous

Żadnej akcji w Michelob...: Mrgreen:

https://www.econologie.info/share/partag ... 0XbpOB.pps

Chai nie, jeśli zużycie paliwa jest oszczędne, materiał w produkcji, jeśli zostanie poddany recyklingowi przy mniejszym zanieczyszczeniu itp.
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
bham
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1666
Rejestracja: 20/12/04, 17:36
x 6




przez bham » 12/12/08, 10:12

Śmieszny ! Bez ryzyka przebicia lub spuszczenia powietrza, koniec z kołem zapasowym...
I po prostu zmieniamy bieżnik, kiedy się zużyje?
0 x
bambus
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1534
Rejestracja: 19/03/07, 14:46
Lokalizacja: breizh




przez bambus » 12/12/08, 15:51

W każdym razie bardzo estetyczne!
Wygląda jak koła rowerowe :D
Nie ma oszczędności materiału, wręcz przeciwnie...
Z drugiej strony, ponieważ nie ma już przebić, unika się noszenia koła zapasowego
=> Oszczędność miejsca/waga/komfort
0 x
Produkcja Solar + VE + VAE = krótki cykl energii elektrycznej
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15989
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5186




przez Remundo » 12/12/08, 16:28

Witam,

Dawno temu czytałem o tym artykuł.
wydaje się, że postępuje.

Ale nie jestem pewien, czy opór tradycyjnych ścianek bocznych opon jest (?)

W przeciwnym razie jest to estetyczne; nadaje samochodowi przewiewną stronę.
0 x
Obraz
candas1
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 87
Rejestracja: 24/10/08, 10:21
Lokalizacja: Mulhouse




przez candas1 » 12/12/08, 17:10

Nie sądzę, że jeśli będą utrzymywać blanki otwarte, to nie jest aerodynamiczne
To chyba tylko po to, żeby pokazać, jak to się robi w środku
0 x
Korben Dallas
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 194
Rejestracja: 29/08/07, 09:46
Lokalizacja: Wycieczki




przez Korben Dallas » 12/12/08, 18:33

Może być lżejszy. Może rozwiązanie dla słynnego silnika w kole?
0 x
Avatar de l'utilisateur
crispus
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 401
Rejestracja: 08/09/06, 20:51
Lokalizacja: Rennes
x 1




przez crispus » 12/12/08, 22:54

W każdym razie konieczna będzie zmiana nazwy, ponieważ „pneumatyczne” już się nie nadaje : Lol:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15989
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5186




przez Remundo » 12/12/08, 23:40

Słuszna uwaga, sugeruję "wheelastic" : Chichot:
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 13/12/08, 00:33

To bardzo miłe, ale proszę zobaczyć wynik

wielką zaletą prawdziwej opony jest niska strata energii: wszelkie próby zastąpienia sprężystości powietrza elastycznym materiałem spełzły na niczym

Kiedy patrzę na te zdjęcia, nie wierzę w nie ani przez sekundę.

mogą istnieć rozwiązania w postaci sprężyny, ale nie w postaci czegokolwiek
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gregconstruct
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1781
Rejestracja: 07/11/07, 19:55
Lokalizacja: Amay Belgia




przez Gregconstruct » 13/12/08, 09:33

Nawet jeśli nie będziemy już potrzebować koła zapasowego, nie jestem pewien, czy przytyjemy.
Istnieje dodatkowy materiał nadający strukturę „opony”.
Poza tym większość kół zapasowych wygląda bardziej jak koła mafii niż cokolwiek innego (nawet w sedanach z Bawarii czy Ingolstadt).
0 x
Każde działanie liczy się dla naszej planety !!!

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 79