Baza: silnik Briggs & Stratton o mocy 10 KM
Modyfikacja: Montaż gaźnika motylkowego i zaworu podciśnieniowego.
Montaż:
Wziąłem podstawowe plany i dostosowałem wszystko do silnika chcąc zachować oryginalny gaźnik więc zdecydowałem się na rozwiązanie polegające na podłączeniu reaktora do samego dolotu, gaźnik pełniący rolę "zaworu".
Obecnie bełkot napełniany jest wyłącznie SP98.
Pierwszy start:
Po ustawieniu reaktora na biegunie północnym uruchomiłem silnik za pomocą gaźnika, po czym odciąłem dopływ paliwa do niego powoli otwierając regulator Bubblera, po czym zaczął kaszleć (dolot powietrza), po czym się ustabilizował w zwolnionym tempie (regulowanym za pomocą regulatora bełkotki, motylek gaźnika opuszcza się wcześniej w zwolnionym tempie). Zmiana hałasu silnika jest imponująca, praca na biegu jałowym jest stabilna, nie ma zapachu ani dymu na wylocie spalin.
Po 30 minutach pracy (docieranie) zgasiłem silnik, potem odpuściłem, po czym uruchomiłem ponownie pozostawiając ustawienia jako takie i udało się, odpalił bez problemu i utrzymywał wolne obroty natychmiast w dół. Jeśli chodzi o zużycie, zanotowano dość znaczny spadek, ale na razie nie podjęto żadnych działań... to nie potrwa długo.....
UWAGA:
Silnik przeszczepowy był w zasadzie silnikiem przeznaczonym do rozbiórki, zarysowania cylindrów...
Po wyregulowaniu rdzenia reaktora wykonałem pomiary zużycia, oto wyniki:
- Zużycie paliwa kopalnego przy normalnym układzie gaźnika: 2,4 l/godz
- Zużycie paliw kopalnych w systemie Pantone: 0,960 l/godz
- Zużycie paliw kopalnych dodać do 50% wody w systemie Pantone: paliwo kopalne 0,720 l/godz.; Woda 0,320 l/godz
Wszystkie te pomiary zaokrąglono w górę do najbliższej liczby całkowitej, badanie przeprowadzono przy reaktorze w położeniu północno-wschodnim, przy silniku pracującym na ustabilizowanych obrotach.
Opis reaktora:
- Średnica rdzenia 12 mm, długość 196 mm (stal chromowana i polerowana)
- Rura 14/16
- Centrowanie w odstępie 1 mm poprzez trzy punkty spawania, a następnie obróbka skrawaniem.
- Utrzymuje rdzeń za pomocą pręta ze stali nierdzewnej 316L o średnicy 1 mm
Zdjęcie:
Wideo: http://www.bankdragstrip.3d.net/Pics/Vid/F...rst_Test001.avi
Obecnie silnik pracuje na zasilaniu olejem napędowym poprzez gaźnik silnika Zoneha 25cc, który wchodzi do reaktora.... Inne zdjęcia pojawią się, gdy będę miał czas wrócić do warsztatu.
Wszelkie uwagi mile widziane.......
Voila voilouuu
JOE
;)
