Halo
benzopyrenes
W 1984 roku firma Calspan (Buffalo, Michigan) wykazała, że stężenie benzopirenów w mocach silników wysokoprężnych do samochodów osobowych było około 100 razy wyższe niż w silnikach wysokoprężnych do pojazdów ciężarowych (oraz w znikomych stężeniach w silnikach benzynowych).
Już takie stwierdzenie, 100 razy wyższe, budzi we mnie poważne wątpliwości co do tego pomiaru,
Po rozebraniu wielu silników nie widzę różnicy w konstrukcji pomiędzy dużym dieslem a małym dieslem, co uzasadnia takie twierdzenie, które wymagałoby wyjaśnień...
Dzięki temu rozumowaniu duże silniki liniowe nie emitują już prawie niczego! Nie należy nas brać za walizki, nie mam nadgarstka za plecami...
Biorąc pod uwagę źródło tego raportu, widzimy skłonność autora do ochrony amerykańskiego rynku samochodów benzynowych (bardzo nielicznych samochodów z silnikiem Diesla), który stał się niepopularny przez dobrze zorganizowaną reklamę.
a z drugiej strony chrońcie duże ciężarówki z silnikiem Diesla przy bardzo małej ilości benzyny, a raczej nie róbcie zamieszania w branży transportowej, jeśli się zdenerwuje, sparaliżuje całą gospodarkę!
Trzeba nawet policzyć, ile ciężarówek jeździ po drogach, żeby sobie wyobrazić skalę tego środka transportu.
Widziałem tego samego rodzaju negatywne reklamy na kuchenkach indukcyjnych, które nie są sprzedawane w Ameryce, a które są bardzo popularne w Europie. dlaczego powód jest prosty, nie produkują, wolą sprzedać swój produkt, sprzedają talerze ceramiczne, których dotknięcie powoduje oparzenie..
Nie na temat, ale chcę tylko pokazać, że to oni decydują, co jest dobre, a co nie..
Dyskredytujemy silnik Diesla, torpeduje on wszystkie badania i postęp technologiczny rynku europejskiego, ze szkodą dla ich produktu... Ale myślę, że jest już dla nich za późno. Toyota właśnie sprzedała więcej samochodów niż GM.
André
