Gaz jest paliwem, które emituje najmniej CO2

[Sen-no-sen]

A to dopiero początek.

[izentrop]

To kolejny powód, aby dokonać przeglądu EPP.

[moinsdewatt]

Balearia kontynuuje rozwój promów LNG

Opublikowane 08 / 07 / 2019

I trzy. Hiszpański przewoźnik promowy Balearia, wraz ze swoim flagowym statkiem Abel Matutes, który powrócił do służby na Balearach po pięciotygodniowej przebudowie w stoczni Gibdock na Gibraltarze, ma obecnie w swojej flocie trzy promy napędzane gazem.


Wyposażony w dwa zbiorniki LNG na pokładzie i dwa silniki Mak w wersji dwupaliwowej, „Abel Matutes” ma zasięg 1 km na gazie. (Zdjęcie: Balearia)

https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... ies-au-gnl

[moinsdewatt]

W 2024 roku USA i Chiny staną się największymi na świecie eksporterami i importerami LNG (IEA)

Agencja Ecofin. 17 lipca 2019 r

Od 2024 roku Stany Zjednoczone i Chiny staną się odpowiednio największym na świecie eksporterem i importerem skroplonego gazu ziemnego (LNG). Tak wynika z najnowszego badania Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), opublikowanego we wtorek.

Z dokumentu wynika, że ​​amerykański eksport LNG powinien sięgnąć ponad 100 miliardów metrów sześciennych i w ten sposób kraj będzie w stanie wyprzeć dwóch liderów tego segmentu, Australię i Katar. Jeśli chodzi o Chiny, ich import przekroczy 100 miliardów metrów sześciennych, co pozwoli im wyprzedzić głównego światowego importera: Japonię.

W Stanach Zjednoczonych ten krok będzie efektem boomu gazowego, który rozpoczął się od dojścia do władzy Donalda Trumpa, który pomimo nacisków organizacji ekologicznych zdecydowanie wspiera przemysł kopalny. Specjalnie dla producentów łupków uruchomiono nawet linie kredytowe. Według prognoz MAE Stany Zjednoczone, które od 2018 r. stały się wiodącym producentem gazu na świecie, odnotują wzrost swojego udziału w światowej produkcji do około 23%.

Awansowi Chin do rangi czołowego światowego eksportera LNG będzie sprzyjać nie tylko gigantyczny popyt (+18% w 2018 r.), ale także spadek japońskiego importu. Oczekuje się, że Japonia, której import zaczął spadać po ponownym uruchomieniu niektórych elektrowni jądrowych w 2014 r., w tym terminie importuje znacznie mniej niż zwykle.

Ponadto MAE przypomina, że ​​napędzany przez Chiny światowy popyt na LNG osiągnął w 432 r. rekordowy poziom 3 mld m2018, po wzroście o około 10% rocznie w ostatnich latach. Agencja spodziewa się, że światowy popyt na LNG będzie rósł o około 4% rocznie do 2024 r.

https://www.agenceecofin.com/trade/1707 ... de-gnl-aie

[moinsdewatt]

Uruchomienie „CMA CGM Jacques Saadé” (zasilanego LNG)

Opublikowane 25 / 09 / 2019

W środę 25 września stocznia Jiangnan w Szanghaju zwodowała CMA CGM Jacques Saadé, pierwszy z dziewięciu kontenerowców o nośności 23 000 TEU zasilanych LNG, które będą pływać pod banderą francuskiego Rif.

Ten etap budowy (zobacz film poniżej) pierwszego na świecie statku LNG o bardzo dużej pojemności – rozpoznawalnego po napisie „LNG powered” na kadłubie – odbył się w stoczni Jiangnan-Changxing w Szanghaju w obecności dyrektora generalnego Rodolphe’a Saadé CMA CGM, menedżerów francuskich i chińskich, a także liderów biznesowych i klientów grupy. „Otwieramy w ten sposób drogę do międzynarodowego transportu morskiego, w którym wzrost gospodarczy i konkurencyjność idą w parze ze zrównoważonym rozwojem i walką ze zmianami klimatycznymi” – oznajmił Rodolphe Saadé, cytowany w komunikacie prasowym.



..............

https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... ques-saade




https://www.usinenouvelle.com/article/l ... is.N888304

...........„Dokonując tego strategicznego wyboru, Grupa CMA CGM potwierdza swoje zdecydowane zaangażowanie w ochronę środowiska i transformację energetyczną przemysłu”, dowiadujemy się w komunikacie. W przypadku LNG grupa obiecuje redukcję emisji tlenków siarki i drobnych cząstek o 99%, redukcję emisji tlenków azotu nawet o 85% i redukcję emisji dwutlenku węgla rzędu 20%. Wystarczająco, aby zachować zgodność ze zbliżającym się utworzeniem do 2022 r. strefy regulacyjnej emisji zanieczyszczeń (ECA) na Morzu Śródziemnym.

[GuyGadebois]

a przede wszystkim to Władimir odkręca kran.

Z drugiej strony mamy Trumpa i emirów, nie jest lepiej.

[Christophe]

Jeśli chcemy walczyć z globalnym ociepleniem, a raczej z jego skutkami, SZCZEGÓLNIE nie możemy redukować dwutlenku siarki!
zmianami klimatycznymi co2 / Geoinżynierii-cool-the-earth-przeciw-the-ocieplenia-t2770.html

W przeciwnym razie piękna bestia, która przyczyni się do hiperglobalizacji… mniej zanieczyszczający silnik nie zmieni wiele w wywołanych efektach…

[GuyGadebois]

Jeśli chcemy walczyć z globalnym ociepleniem, a raczej z jego skutkami, SZCZEGÓLNIE nie możemy redukować dwutlenku siarki!

Świetnie, wyrzućmy go jak najwięcej do atmosfery, aby zamienił się w H2SO4 i spadł na nasze twarze w postaci kwaśnego deszczu!

[moinsdewatt]

Już na początku grudnia Rosjanie zaczną móc dostarczać gaz bezpośrednio z Syberii do Chin.

Według „Kuriera Rosyjskiego” Pod koniec sierpnia rozpoczęło się napełnianie gazociągiem Siberian Force.

https://www.lecourrierderussie.com/fil/ ... -commence/

i

Od 1 grudnia 2019 r. północne Chiny powinny być zatem zaopatrywane przez Force de Sibérie, którego zdolności dostaw docelowo osiągną 38 mld m3 rocznie w ramach kontraktu trwającego 30 lat. Do 2024 roku metro dotrze do Szanghaju. Pojawiłaby się nawet kwestia zasilenia gazociągu dodatkowymi 6 miliardami m3 rocznie.

http://regard-est.com/russie-force-de-s ... ing-blocks

[Sen-no-sen]

W przeciwnym razie piękna bestia, która przyczyni się do hiperglobalizacji… mniej zanieczyszczający silnik nie zmieni wiele w wywołanych efektach…

„Zanieczyszczaj lepiej, aby zanieczyszczać dłużej” takie jest motto technologizmu wykładniczego.
W rzeczywistości to motto odnosi się do całego współczesnego procesu przemysłowego: jest to zasada rozproszonego ograniczenia.
Aby zmaksymalizować liczbę statków, zgodnie z logiką nasycenia, konieczne jest zmniejszenie ograniczeń dla każdej jednostki.