Citroën Hypnos, samochód koncepcyjny crossover eco pipo?

[Leo Maximus]

Zrobiłem kopię/wklej z caradisiac porównując emisję Aygo i Lexusa GS 450h, dwutonowego potwora:

1) Porównywanie substancji zanieczyszczających olej napędowy i benzynę jest bzdurą!!!

2) A poziom ceny zakupu? IQ jest drogi jak na to, czym jest, ale Lexus to inna cena...

Jest „drogi” w przeliczeniu na gram CO, HC i Nox…

3) To jest tego rodzaju porównanie pozbawione obiektywizmu, które zwodzi konsumenta dziennikarzy o niskim poziomie intelektualnym, jak np. Turbo ElleMeSuce

ps: tak w przypadku benzyny do małych pojazdów ... zwłaszcza biorąc pod uwagę „zawyżone rachunki” Toyoty D-4D!

Nie chodzi o porównanie oleju napędowego i benzyny, ale o porównanie wskaźników toksycznych emisji z samochodów ze standardami zdrowia publicznego, to nie ma z tym nic wspólnego.
Zdrowe powietrze jest 40 µg NOx na m3 i ładny, rodzinny, ekonomiczny pojazd, taki jak Citroën Berlingo HDI 75 KM 243 mg NOx na km.
Lexusy są tutaj krytykowane, ale są to modele pojazdów emitujące niewielką ilość zanieczyszczeń.

[drwal]

[…] Lexusy są tutaj krytykowane, ale są to modele pojazdów emitujące niewielką ilość zanieczyszczeń.

Twoim zdaniem, co ostatecznie powoduje najwięcej szkód, „zanieczyszczenia”, takie jak PM i NOx lub gazy cieplarniane?

Poza tym do tego typu porównań lepiej byłoby wziąć pojazdy z tego samego segmentu... Przykładowo pojazd typu Mercedes ML wydaje mi się, że posiada filtr cząstek stałych i katalizę DeNox (może sobie na to pozwolić c jest drogi pojazd) i nie sądzę, żeby różnica była bardzo duża w przypadku modelu benzynowego.