Montaż G-Pantone Argentyna na FIAT 619 DIESEL TRUCK

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
rodibruno
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 157
Rejestracja: 06/11/06, 22:19
Lokalizacja: ARGENTYNA
x 6

Montaż G-Pantone Argentyna na FIAT 619 DIESEL TRUCK




przez rodibruno » 27/04/08, 17:35

Cześć przyjaciele:
Przeprowadzono montaż na ciężarówce FIAT 619 o mocy 240 KM, zużycie paliwa przez ten samochód jest bardzo duże: 60 litrów oleju napędowego na 100 km. Nadal (wciąż) nie mam wyników pomiarów i muszę dokonać kilku korekt, oczywiście tutaj też miałem problemy z pływającym zbiornikiem: przeraża mnie to!!
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemów z poziomem wody, czy to w zbiorniku wysokim czy też pod poziomem.
dziękuję
Rodolfo
Obraz
CIĘŻARÓWKA FIAT 619 CAJA VOLCADORA

Obraz
burbujeador i cisterna

Obraz
wnętrze 2 reaktorów

Obraz

zbiornik i pływający
Ostatnio edytowane przez rodibruno 28 / 04 / 08, 13: 53, 2 edytowany raz.
0 x
Avatar de l'utilisateur
binbins4
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 165
Rejestracja: 27/12/04, 09:46
Lokalizacja: Genewa (Szwajcaria)




przez binbins4 » 27/04/08, 23:19

Gdzie znajduje się Twój pływak?
jeśli bąbelkujesz wodę w zbiorniku, musisz ustawić pływak pod tym samym ciśnieniem w zbiorniku, ponieważ drogi w twoim kraju są na pochyłościach i dlatego musisz umieścić pływak jak najbliżej osi zbiornika w centrum.
Gratulujemy osiągnięć
0 x
rodibruno
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 157
Rejestracja: 06/11/06, 22:19
Lokalizacja: ARGENTYNA
x 6




przez rodibruno » 28/04/08, 00:45

binbins4 napisał:Gdzie znajduje się Twój pływak?
jeśli bąbelkujesz wodę w zbiorniku, musisz ustawić pływak pod tym samym ciśnieniem w zbiorniku, ponieważ drogi w twoim kraju są na pochyłościach i dlatego musisz umieścić pływak jak najbliżej osi zbiornika w centrum.
Gratulujemy osiągnięć


Dzięki Binbins:
Nie mogę zinterpretować Twojej koncepcji, muszę też umieścić rezerwuar w wyższym miejscu. W swoim obecnym położeniu nie pracuje na całą pojemność zbiornika, ale dalej pływak ma błędną rurkę np. po zatrzymaniu silnika przez rurkę upustową z bełkotki przepuszcza wodę , lub który pracuje nad poziomem pływającego zbiornika...
Dziękuję !!
Rodolfo Bruno
0 x
jonule
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2404
Rejestracja: 15/03/05, 12:11




przez jonule » 28/04/08, 11:06

Witam, trzeba doprowadzić równowagę ciśnieniową do zbiornika stałego poziomu:
Obraz

czy użyłeś systemu vulcano do bubblera? ogrzewanie przez płyn chłodzący silnik? (gorąca woda, gorący silnik)


jeśli nie coś innego: czy stosujecie również olej roślinny jako zamiennik silników Diesla?

Jeszcze raz gratulujemy osiągnięć, ale tak, powinieneś poprosić o pomiary zużycia!
0 x
rodibruno
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 157
Rejestracja: 06/11/06, 22:19
Lokalizacja: ARGENTYNA
x 6




przez rodibruno » 28/04/08, 17:07

jonule napisał:Witam, trzeba doprowadzić równowagę ciśnieniową do zbiornika stałego poziomu:
Obraz

czy użyłeś systemu vulcano do bubblera? ogrzewanie przez płyn chłodzący silnik? (gorąca woda, gorący silnik)


jeśli nie coś innego: czy stosujecie również olej roślinny jako zamiennik silników Diesla?

Jeszcze raz gratulujemy osiągnięć, ale tak, powinieneś poprosić o pomiary zużycia!


Dziękuję bardzo Jonule:
Czy naprawdę sądzicie, że wina leży w braku kompensacji pomiędzy wejściem wody do pływaka a jej wyjściem (wyjściem)?
Mam zamiar tego doświadczyć!!

Rodolfo Bruno
0 x
jonule
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2404
Rejestracja: 15/03/05, 12:11




przez jonule » 29/04/08, 14:29

Nie wiem, tutaj „zbiorniki (stałego) poziomu” są wykonane z „odpowietrzaczy” grzejników DIY!

zobaczyć na:

http://reaction.directe1.free.fr/

8)
0 x
rodibruno
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 157
Rejestracja: 06/11/06, 22:19
Lokalizacja: ARGENTYNA
x 6




przez rodibruno » 29/04/08, 18:59

jonule napisał:Nie wiem, tutaj „zbiorniki (stałego) poziomu” są wykonane z „odpowietrzaczy” grzejników DIY!

zobaczyć na:

http://reaction.directe1.free.fr/

8)

Obraz
Domowe pływanie

Witam:
Czy są „purgadorami” grzejników?
W przeciwieństwie do pływaków tych znalezionych (zlokalizowanych), "zrobiłem" go z osadu płynu z hamulca, małej kulki z rozszerzonego poliuretano i igły gaźnika z gniazdem.
dziękuję!
0 x
Avatar de l'utilisateur
lio74
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 333
Rejestracja: 15/03/06, 23:16
Lokalizacja: Haute-Vienne i SAVOY

Re: Montaż G-Pantone Argentina w FIAT 619 DIESEL TRUCK




przez lio74 » 01/05/08, 00:53

rodibruno napisał:Cześć przyjaciele:
Przeprowadzono montaż na ciężarówce FIAT 619 o mocy 240 KM, zużycie paliwa przez ten samochód jest bardzo duże: 60 litrów oleju napędowego na 100 km.
....
Tutaj też miałem problemy z pływającym zbiornikiem: przeraża mnie to!!
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemów z poziomem wody, czy to w zbiorniku wysokim czy też pod poziomem.
dziękuję
Rodolfo


Witaj ponownie,

jesteś produktywny... to wszystko jest zachęcające.
dziękuję za zdjęcia, stanowią dobrą prezentację tutaj...

za pływak... Przemyślę to, na generatorze nie ma problemu, ale pogrzebię głębiej! :D
nie mogę się doczekać efektów....w Afryce (Togo) zaproponowano nam złożenie dużej ciężarówki chłodni, ale ponieważ nie mamy doświadczenia z dużymi silnikami (jeśli to wszystko mały traktor) odmówiliśmy. .

240 KM: podwójne reaktory....
Jaka średnica pręta i rurki?

dziękuję
@+
0 x
„Zrobienie czegoś jest kosztowne, a nic nie kosztuje dużo więcej”. Koffie Annan
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
rodibruno
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 157
Rejestracja: 06/11/06, 22:19
Lokalizacja: ARGENTYNA
x 6

Re: Montaż G-Pantone Argentina w FIAT 619 DIESEL TRUCK




przez rodibruno » 01/05/08, 02:12

lio74 napisał:
rodibruno napisał:Cześć przyjaciele:
Przeprowadzono montaż na ciężarówce FIAT 619 o mocy 240 KM, zużycie paliwa przez ten samochód jest bardzo duże: 60 litrów oleju napędowego na 100 km.
....
Tutaj też miałem problemy z pływającym zbiornikiem: przeraża mnie to!!
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemów z poziomem wody, czy to w zbiorniku wysokim czy też pod poziomem.
dziękuję
Rodolfo


Witaj ponownie,

jesteś produktywny... to wszystko jest zachęcające.
dziękuję za zdjęcia, stanowią dobrą prezentację tutaj...

za pływak... Przemyślę to, na generatorze nie ma problemu, ale pogrzebię głębiej! :D
nie mogę się doczekać efektów....w Afryce (Togo) zaproponowano nam złożenie dużej ciężarówki chłodni, ale ponieważ nie mamy doświadczenia z dużymi silnikami (jeśli to wszystko mały traktor) odmówiliśmy. .

240 KM: podwójne reaktory....
Jaka średnica pręta i rurki?

dziękuję
@+



Witam:
Nie prowadzę rejestru (kontroli) zgromadzeń....
To bardzo źle!!, ale pamiętam, że pręty mają 20 mm, średnicę wewnętrzną 22 mm i długość 13 lub 14 cm.
Nadal (wciąż) musimy wprowadzić pewne zmiany, myślę, że w tę sobotę.
dziękuję
Rodi
0 x
Avatar de l'utilisateur
lio74
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 333
Rejestracja: 15/03/06, 23:16
Lokalizacja: Haute-Vienne i SAVOY

Re: Montaż G-Pantone Argentina w FIAT 619 DIESEL TRUCK




przez lio74 » 07/05/08, 14:40

rodibruno napisał: ale chyba pamiętam że pręty mają 20mm i średnicę wewnętrzną 22mm a długość 13 lub 14 cm.


ok, dzięki, to daje ci do myślenia... :D
Zadaję sobie to pytanie w przypadku dużych silników:
kiedy umieścisz 2 lub 3 reaktory :?
lub stawiamy bardzo duży reaktor (na przykład średnica 35mm) :?

Może w Hypnow mają odpowiedź. Sprzedają reaktory podwójne i potrójne?

@+
0 x
„Zrobienie czegoś jest kosztowne, a nic nie kosztuje dużo więcej”. Koffie Annan

Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!

Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 141