mówisz o gaźniku, ale jest to olej opałowy z bezpośrednim wtryskiem ale „niskim” ciśnieniem
Czy możesz wysłać mi dokument lub linie facetów, którzy zamontowali to na takich nagach?
A jeśli chodzi o HVP, to co z „trwałością” silnika i pompy (3000 euro nowość od Toyoty, dużo taniej bezpośrednio w Japonii) ....
Ty i twój zawór EGR ...
Witam,
Po olej wybierz się na przejażdżkę forum oleisty (oliomobile.org) mówi o niskim ciśnieniu oleju opałowego z bezpośrednim wtryskiem do pracy na 100% oleju, nie jest to idealne, ale jest zrobione, wszystkie środki ostrożności dotyczące zatykania są dobrze opisane.
Panton szuka tego forum , to tutaj będziesz miał najwięcej informacji, wiele innych forums przyjdź i rób tutaj posty i zdjęcia ..
Istnieje kilka sposobów zasilania reaktora parą.
bąbelek
Gaźnik
Generator pary
Kropla po kropli w rurze wydechowej, która jest podobna do GV
celem jest wytworzenie dobrej pary przed reaktorem
Każda metoda ma swoje zalety i wady
Jeśli zrobisz to dobrze, wyniki są bardzo podobne.
Jeśli masz turbo, nie możesz wejść przez zawór ERG, musisz wejść przez turbo (problem z depresją)
Spójrz na różne systemy
Camel, Zac, André, Laurent, Pitmix itp.
André
Po olej wybierz się na przejażdżkę forum oleisty (oliomobile.org) mówi o niskim ciśnieniu oleju opałowego z bezpośrednim wtryskiem do pracy na 100% oleju, nie jest to idealne, ale jest zrobione, wszystkie środki ostrożności dotyczące zatykania są dobrze opisane.
Panton szuka tego forum , to tutaj będziesz miał najwięcej informacji, wiele innych forums przyjdź i rób tutaj posty i zdjęcia ..
Istnieje kilka sposobów zasilania reaktora parą.
bąbelek
Gaźnik
Generator pary
Kropla po kropli w rurze wydechowej, która jest podobna do GV
celem jest wytworzenie dobrej pary przed reaktorem
Każda metoda ma swoje zalety i wady
Jeśli zrobisz to dobrze, wyniki są bardzo podobne.
Jeśli masz turbo, nie możesz wejść przez zawór ERG, musisz wejść przez turbo (problem z depresją)
Spójrz na różne systemy
Camel, Zac, André, Laurent, Pitmix itp.
André
0 x
egr vs pantone
Witam wszystkich
pantome wprawia mnie w zakłopotanie reklamowanym przedstawieniem.
Jestem prawie pewien, że przyszłość jest możliwa, w samochodzie każdego, ale osiągi będą niewystarczające do transportu ciężkich towarów.
ilość energii pokładowej - zwracana wydajność.
zwłaszcza w naszym społeczeństwie konsumpcyjnym!
powiedzenia dnia:
konsument żąda tego, czego odmawia użytkownik drogi i eko-obywatel!
przejdź do +
kuśtykać
pantome wprawia mnie w zakłopotanie reklamowanym przedstawieniem.
Jestem prawie pewien, że przyszłość jest możliwa, w samochodzie każdego, ale osiągi będą niewystarczające do transportu ciężkich towarów.
ilość energii pokładowej - zwracana wydajność.
zwłaszcza w naszym społeczeństwie konsumpcyjnym!
powiedzenia dnia:
konsument żąda tego, czego odmawia użytkownik drogi i eko-obywatel!
przejdź do +
kuśtykać
0 x
- zac
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 1446
- Rejestracja: 06/05/05, 20:31
- Lokalizacja: piton st leu
- x 2
Re: egr vs pantone
clopin69 pisze:Jestem prawie pewien, że przyszłość jest możliwa, w samochodzie każdego, ale osiągi będą niewystarczające do transportu ciężkich towarów.
konsument żąda tego, czego odmawia użytkownik drogi i eko-obywatel!
Cześć hop i witam
Wybacz, że ci się sprzeciwiam, ale samochód jest silnikiem najmniej przystosowanym do Pantone; wyniki są znacznie lepsze w ciężarówce, która pracuje z bardziej obciążonym silnikiem i ze znacznie bardziej stałą prędkością.
co do reszty pełna zgoda
@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
-
- Odkryłem econologic
- Wiadomości: 1
- Rejestracja: 10/10/08, 10:54
dzień dobry
Przede wszystkim muszę ci powiedzieć, że jestem do dupy z mechaniki!
to zrobione
Mam nissana navarę z 2008 roku (wiem, że jest zanieczyszczona „cokolwiek”, ale gdyby państwo nie odebrało mi 50% mojego zysku (jestem rzemieślnikiem w branży budowlanej) pewnie jeździłbym czymś innym) i jest do norm euro4
Kiedy zapytałem o jego zakup, zobaczyłem, że spala średnio 10 l/100 km, ale dla wersji euro3 i jakie było moje zdziwienie, gdy zobaczyłem zużycie 14 l
według kilku opinii ten zawór byłby przyczyną
moje pytania są proste: 1) co o tym sądzicie, 2) czy należy to usunąć i jak
merci d'Avance
navara 2008, automatyczna skrzynia biegów, 171 KM (na gwarancji)
Przede wszystkim muszę ci powiedzieć, że jestem do dupy z mechaniki!
to zrobione
Mam nissana navarę z 2008 roku (wiem, że jest zanieczyszczona „cokolwiek”, ale gdyby państwo nie odebrało mi 50% mojego zysku (jestem rzemieślnikiem w branży budowlanej) pewnie jeździłbym czymś innym) i jest do norm euro4
Kiedy zapytałem o jego zakup, zobaczyłem, że spala średnio 10 l/100 km, ale dla wersji euro3 i jakie było moje zdziwienie, gdy zobaczyłem zużycie 14 l
według kilku opinii ten zawór byłby przyczyną
moje pytania są proste: 1) co o tym sądzicie, 2) czy należy to usunąć i jak
merci d'Avance
navara 2008, automatyczna skrzynia biegów, 171 KM (na gwarancji)
0 x
- Gregconstruct
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 1781
- Rejestracja: 07/11/07, 19:55
- Lokalizacja: Amay Belgia
- drwal
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4731
- Rejestracja: 07/11/05, 10:45
- Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
- x 2
Gratulacje!przywództwo napisało:[...] Kiedy pytałem o jego zakup, zobaczyłem, że spala średnio 10 l/100 km, ale dla wersji euro3, i jakie było moje zdziwienie, gdy zobaczyłem zużycie 14 litrów [...]
Właśnie odkryłeś różnicę między znormalizowanym zużyciem a rzeczywistym zużyciem, które zależy całkowicie od Twojego sposobu jazdy!!!
Jeśli chcesz obniżyć zużycie do 10 l/100, to Ty musisz ewoluować, a nie samochód...
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 65 odpowiedzi
- 24681 widoki
-
Ostatni post przez Remundo
Zobacz ostatni post
08/04/20, 15:43Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 0 odpowiedzi
- 7505 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
14/10/08, 12:15Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 16 odpowiedzi
- 21366 widoki
-
Ostatni post przez oli 80
Zobacz ostatni post
10/07/11, 18:20Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 28 odpowiedzi
- 25967 widoki
-
Ostatni post przez abyssin3
Zobacz ostatni post
16/12/07, 16:33Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 171