Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6856
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 749

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu




przez Sen-no-sen » 22/05/18, 13:56

Obniżenie ograniczenia prędkości z 90 do 80 km / h na drogach wtórnych

Rząd francuski chce, aby ograniczenie prędkości zostało obniżone z 90 do 80 km / h na dwukierunkowych drogach drugorzędnych bez centralnego separatora, czyli na drogach krajowych. Niepopularny środek - według sondażu Harris Interactive 59% Francuzów jest temu przeciwny - ale według premiera Édouarda Philippe'a zakłada „ratowanie życia”. Od lat promują go stowarzyszenia zajmujące się bezpieczeństwem drogowym, a stowarzyszenia kierowców i rowerzystów kwestionują jego skuteczność. Redukcja ta jest częścią większego planu obejmującego około dwudziestu środków w styczniu 2017 r., Mających na celu zmniejszenie liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych, która ponownie zaczęła rosnąć (3477 zabitych w 2016 r.).


https://www.lexpress.fr/actualite/societe/l-abaissement-de-la-limite-de-vitesse-de-90-a-80km-h-sur-les-routes-secondaires_1974481.html

Szkoda, że ​​prędkość 90 jest obniżona do 80 km / h niż na RN i nie dotyka się prędkości na autostradzie.
Rzeczywiście, obniżenie prędkości 130 do 110 km / h pozwoliłoby zaoszczędzić średnio 20% paliwa.
Tak niepopularna czy tylko decyzja ekonomiczna?
0 x
„Inżynieria czasami polega na wiedzy, kiedy przestać” Charles De Gaulle.
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 19224
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 3491

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu




przez Janic » 22/05/18, 18:49

Szkoda, że ​​prędkość 90 jest obniżona do 80 km / h niż na RN i nie dotyka się prędkości na autostradzie.
zmusić do przejechania tych autostrad? RN, w większości zlikwidowane w departamencie, nie są już zatem odpowiedzialne za państwo, są drogie w utrzymaniu, a zmniejszenie prędkości zmniejsza degradację gleby, a tym samym oszczędza pieniądze państwowe.
1 x
„Tworzymy naukę za pomocą faktów, takich jak tworzenie domu z kamieniami: ale gromadzenie faktów nie jest już nauką, a stos kamieni to dom” Henri Poincaré
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6856
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 749

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu




przez Sen-no-sen » 22/05/18, 19:19

Janic napisał:
Szkoda, że ​​prędkość 90 jest obniżona do 80 km / h niż na RN i nie dotyka się prędkości na autostradzie.
zmusić do przejechania tych autostrad? RN, w większości zlikwidowane w departamencie, nie są już zatem odpowiedzialne za państwo, są drogie w utrzymaniu, a zmniejszenie prędkości zmniejsza degradację gleby, a tym samym oszczędza pieniądze państwowe.


Ten pomysł przyszedł mi do głowy ... zauważyliśmy, że na niektórych drogach krajowych zrobiono wszystko, aby zachęcić kierowcę do skorzystania z autostrady (zwielokrotnienie rond, radaru, stref 70), dotyczy to zwłaszcza Lyonu i Grenoble ... nawiasem mówiąc, jednego z najdroższych odcinków autostrad. :?
Potem nie możemy również zobaczyć zła zewsząd, wypadki na drogach wtórnych wynoszą 65% zabitych w stosunku do 5% na autostradach.

O ile oczywiste jest, że rząd odgrywa rolę pośrednika między gospodarką a konsumentami, to kiedy patrzymy na środki mające na celu zmniejszenie liczby zabitych: radar, bezpieczeństwo aktywne / pasywne, strefa niska prędkość, pomoc w prowadzeniu pojazdu itp. ... w zasadzie wszystko, co wytwarza wartość abstrakcyjną, ale dziwnie NIGDY nie zmniejszaj środków*, to znaczy, aby zmniejszyć liczbę pojazdów w ruchu, pamiętaj, że stanowi prawie 35% emisji gazów cieplarnianych we Francji i cztery do pięciu razy więcej ofiar niż wspomniane wypadki drogowe z powodu zanieczyszczenia powietrza. Roll:
Ale muszę być trochę paranoikiem! :)


*Nawiasem mówiąc, najważniejszy środek od czasu istotnego do wypadku (brak samochodów = brak wypadków).
1 x
„Inżynieria czasami polega na wiedzy, kiedy przestać” Charles De Gaulle.
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6856
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 749

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu




przez Sen-no-sen » 23/05/18, 13:40

Drugim pytaniem jest, ile będzie kosztować zmiana wszystkich paneli? : Lol: $$$$$$$$$
Przy ponad 150euros panel powinien być zorientowany na kilka milionów euro ... minister ma kuzyna w mediach? : Mrgreen:
Och, mam na myśli! :)
0 x
„Inżynieria czasami polega na wiedzy, kiedy przestać” Charles De Gaulle.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79001
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10933

Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez Christophe » 23/05/18, 15:46

Zrobiłem małe uzasadnienie na stronie na Facebooku:



Oto skopiowane / wklejone rozumowanie, punkt e) jest dyskusyjny ... ale konieczne było wymyślenie tego w makroekonomii! Możemy wspólnie udoskonalać, debatować lub uzupełniać ...

Jestem dość zaskoczony, że żaden mediator ekonomista ani dziennikarz jakości nie odważył się wykonać następujących prostych obliczeń dotyczących 90 do 80 km / h ... Przejdźmy do tak zwanej poprawy bezpieczeństwa na drodze, że żadne badanie nie mógł udowodnić ...

a) średni dystans we Francji praca-dodo wynosi 25,9 km ... 51,8 km / dzień
b) we Francji będą dni robocze 250 w 2018 minus 5 * 5 tygodni urlopu, tj. przepracowane dni 225
c) przeciętny pracownik podróżuje zatem do 51,8 * 225 = 11 655 km rocznie do pracy
d) Przechodząc do 80 zamiast 90, przeciętny pracownik przejdzie zatem na 11 655 / 80 = 145,7h zamiast 11 655 / 90 = 129,5h, różnica, 16,2h to 2 dni roboczych stracone rocznie w jego samochodzie dla każdego francuskiego pracownika!
e) Idąc dalej, na poziomie PKB możemy założyć, że pracownik 2 korzysta ze swojego samochodu do pracy (rzeczywistość musi być wyższa) i wiedząc, że liczba aktywnych pracowników we Francji wynosi milion 25,8 i to w przybliżeniu 25,8 / 2 * 16,2 / 8 = 26,1 milionów dni roboczych (8h dziennie) traconych każdego roku, pozwalam ci przeliczyć tę utratę aktywności na EUR (co najmniej miliard 2) ...

Wreszcie, na poziomie zanieczyszczenia, nowoczesny samochód zużyje więcej na 100 km na 80 niż 90 km / h ...

Ten środek nie jest zatem ani dobry dla gospodarki, ani dla ekologii ...

ps: liczby w punktach od a) do d) są wartościami INSEE
0 x
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6856
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 749

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez Sen-no-sen » 23/05/18, 16:08

0 x
„Inżynieria czasami polega na wiedzy, kiedy przestać” Charles De Gaulle.
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 19224
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 3491

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu




przez Janic » 23/05/18, 17:37

Wreszcie, na poziomie zanieczyszczenia, nowoczesny samochód zużyje więcej na 100 km na 80 niż 90 km / h ...
:? :? :?W 90 dotarcie do celu zajmuje mniej czasu, ale zużywamy więcej; 80 jest dłuższy, ale zużywa mniej, co powinno wrócić do tego samego, jednak zużycie jest szybsze.
0 x
„Tworzymy naukę za pomocą faktów, takich jak tworzenie domu z kamieniami: ale gromadzenie faktów nie jest już nauką, a stos kamieni to dom” Henri Poincaré
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79001
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10933

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu




przez Christophe » 23/05/18, 19:37

Skąd bierzesz 150 €?

Myślę, że panel stwarza raczej koszty między 500 a 1000 € ... uwzględnienie fundamentu na ziemi ... w przypadku panelu miejskiego pytanie o to z pewnością więcej (prawdopodobnie między 2 3000 €). ..). Powszechnie wiadomo, że dodatkowe fakturowanie na rynku publicznym jest prawie systematyczne (konieczne jest, aby pasożyty społeczeństwa żyły ... a tam mówię o prawdziwych pasożytach! Trwałych ...) ...

Oczywiście możemy zachować istniejące posty ... ale niektóre z pewnością zostaną dodane ...

Osobiście w stanie rzekomej upadłości i gdybym był ministrem transportu, byłbym zadowolony z „lekkiego” rozwiązania, takiego jak taśma samoprzylepna przekształcająca 9 w 8 za kilkadziesiąt € / panel do konwersji, a zatem nigdy nie wiadomo) lub inny proces, który nie ma na celu demontażu i śpiewania części metalowej ... Ale wydaje się, że bankructwo dotyczy tylko niektórych obywateli ...

W przypadku debaty 90 80 km / h kontynuuj tutaj: Nowy transportowy / analiza-ekonomicznych na 90 pominięciem-KM-ha-80-KM-H-en-France-t15672.html ponieważ przeprowadziłem małą analizę makroekonomiczną ... i chciałbym wiedzieć, co myślisz ...
0 x
Ahmed
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 12294
Rejestracja: 25/02/08, 18:54
Lokalizacja: Burgundia
x 2957

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez Ahmed » 23/05/18, 19:49

Przeliczenie utraconego czasu na ekwiwalent srebra nie ma znaczenia: dodatkowy czas transportu po prostu skutkowałby obowiązkiem wcześniejszego wyjazdu do pracy i powrotu w domu, jak ma to miejsce w dużych miastach ,
0 x
- Przede wszystkim nie wierz w to, co ci mówię.
Dirk Pitt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2081
Rejestracja: 10/01/08, 14:16
Lokalizacja: Isere
x 68

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez Dirk Pitt » 23/05/18, 20:00

rozumowanie nie jest źle powiedziane.
dodatkowy czas spędzony w transporcie wcale nie jest pewny, ponieważ na danej ścieżce elementy, na które rzucimy do 80 zamiast 90, będą ograniczone, bardziej niż to, co mówi, że spadek prędkości nie będzie sprzyjać płynniejszemu ruchowi (dzieje się tak, gdy na autostradzie reguluje się ruch poprzez zmniejszenie prędkości)
w skrócie, uproszczone argumenty, znajduję.
kiedy na conso .....
prędkość i conso.jpg
speed and conso.jpg (223.08 Kio) Dostęp do 11387 razy
2 x
Obraz
Kliknij mój podpis

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 125