LIT, wystarczające zasoby dla wszystkich pojazdów elektrycznych?

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79126
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10974

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez Christophe » 29/11/20, 18:16

ENERC napisał:
Christophe napisał:Swoją drogą, w jaki sposób lit ze zużytych baterii jest poddawany recyklingowi?

Nikt nie przejmuje się recyklingiem litu.
W 13 r. cena kg węglanu litu wynosiła 2019 dolarów za kg (źródło Statistica 2020).
Na kWh potrzeba 600 gramów węglanu litu, czyli 390 dolarów za akumulator 50 kWh.
Przy 2 razy droższej miedzi....to się nie opłaca.

Uważam, że w celu jego odzyskania preferowany jest proces recyklingu akumulatorów w niskiej temperaturze. Ale będą zanieczyszczenia, a zatem proces, który jest obecnie nieopłacalny. Lit występuje w oceanach w ilościach astronomicznych (230 miliardów ton litu w wodzie morskiej w stężeniu około 1,8 mg na litr).

Skończy nam się ropa naftowa na długo przed wyczerpaniem się litu.


Ach, OK!!! Dziękuję za te liczby!

OK, więc po co to jest? Dać do myślenia antyelektrykowi? : Chichot: : Chichot: : Chichot:
1 x
ENERC
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 725
Rejestracja: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez ENERC » 29/11/20, 18:24

Christophe napisał:Ach, OK!!! Dziękuję za te liczby!

OK, więc po co to jest? Dać do myślenia antyelektrykowi? : Chichot: : Chichot: : Chichot:

Z drugiej strony prawdziwy problem środowiskowy stanowi na przykład zakład odsalania w Chile, który wykorzystuje się do wydobywania litu na oddalonej o kilkaset kilometrów pustyni Acatama. Totalny ekologiczny nonsens.
Prawdziwym celem jest uczynienie wydobycia litu mniej zanieczyszczającym środowisko. łączy temat Arte z wydobyciem grafitu w Chinach.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 28725
Rejestracja: 22/08/09, 22:38
Lokalizacja: regio genevesis
x 5538

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez Obamot » 30/11/20, 01:45

sicetaitsimple napisał:Tylko jedno pytanie: 2 lub 3 lata temu dużo mówiło się o możliwym „drugim życiu” ogniw akumulatorów pojazdów elektrycznych w stacjonarnych systemach magazynowania, szczególnie w przypadku osób fizycznych. Nie wiem, który producent samochodów w ogóle coś takiego ogłosił.
Nie wydaje się to głupie z technicznego punktu widzenia, ponieważ stacjonarny magazyn będzie znacznie mniej obciążony pod względem wahań mocy niż akumulator EV. Ale czy z ekonomicznego punktu widzenia ma to sens?
Co o tym sądzisz?
PS: Mówię o wdrożeniu przemysłowym, a nie o pomysłowych instalacjach typu „zrób to sam”, jakie można znaleźć na Youtube.

Tesla robi to lub już to robiła, prawda? https://www.tesla-mag.com/batteries-recyclables-bonnes-nouvelles/
1 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15995
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5189

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez Remundo » 30/11/20, 09:49

ENERC napisał:
Christophe napisał:Swoją drogą, w jaki sposób lit ze zużytych baterii jest poddawany recyklingowi?

Nikt nie przejmuje się recyklingiem litu.
W 13 r. cena kg węglanu litu wynosiła 2019 dolarów za kg (źródło Statistica 2020).
Na kWh potrzeba 600 gramów węglanu litu, czyli 390 dolarów za akumulator 50 kWh.
Przy 2 razy droższej miedzi....to się nie opłaca.

Uważam, że w celu jego odzyskania preferowany jest proces recyklingu akumulatorów w niskiej temperaturze. Ale będą zanieczyszczenia, a zatem proces, który jest obecnie nieopłacalny. Lit występuje w oceanach w ilościach astronomicznych (230 miliardów ton litu w wodzie morskiej w stężeniu około 1,8 mg na litr).

Skończy nam się ropa naftowa na długo przed wyczerpaniem się litu.

dobre uwagi od Enerca, chociaż liczb nie sprawdzałem,

pomysły są dobre.

Niedawno widziałem raport na temat recyklingu baterii litowych, którego celem było odzyskanie kobaltu i niklu (z pamięci).

Na koniec dziennikarz mówi do techników: „więc zrobimy z tego nowe baterie?”, krzywi się… po czym odpowiada… cóż, nie, nie ma zanieczyszczeń, metal nie jest wystarczająco dobry do wbudowania w procesach produkcji akumulatorów.

Technicznie nie jest niemożliwe oddzielenie tych metali na poziomie 99,9%, ponieważ ich temperatury topnienia są bardzo zmienne. Ale tak jest: jeśli wydobędziemy czysty metal za mniej poprzez szeroko pojęte wydobycie...

Zatem recykling, i to nie dotyczy wyłącznie baterii, to historia zasobów wydobywczych i kosztów porównawczych...

Nie mówiąc już o tym, że unosi się nad niedoborem energii, ponieważ oczyszczanie metali jest bardzo ciężkim procesem przemysłowym, pijanym głównie węglowodorami i niewielką ilością prądu, jeśli zajmuje się elektrometalurgią.

Ale niedobór energii może uczynić wydobycie droższym i doprowadzić do recyklingu... jeśli teraźniejszość nadal wydaje się żarłoczna i pozbawiona wstydu, przyszłość leży w recyklingu metali, pytanie brzmi, kiedy i dla jakiego metalu. ..
0 x
Obraz
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez moinsdewatt » 06/12/20, 18:38

Raport na temat litu z północy Portugalii i sprzeciwu miejscowej ludności: https://www.arte.tv/fr/videos/030273-78 ... reportage/
patrz od minuty 1 do minuty 26.
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez moinsdewatt » 06/12/20, 18:41

Kontynuacja tego postu z 29 siedem 2019 http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 9#p2288729

Projekt Lithium Thacker Pass w Nevadzie znajduje się w końcowej fazie przeglądu przez władze odpowiedzialne za ochronę środowiska.

Thacker Pass firmy Lithium America coraz bliżej produkcji

MINING.COM Pisarz | 4 grudnia 2020 r

Firma Lithium Americas zbliżyła się o krok do produkcji litu w ramach projektu Thacker Pass w Nevadzie po opublikowaniu przez rząd USA końcowego oświadczenia o oddziaływaniu projektu na środowisko (EIS).


Na przełęczy Thacker, położonej 100 km na północny zachód od Winnemucca w stanie Nevada, znajdują się największe znane złoża litu w USA. Zaprojektowano go jako dwufazowy projekt odkrywkowy, którego zdolność produkcyjna może osiągnąć 60,000 2 ton węglanu litu (Li3CO46) do akumulatorów rocznie w ciągu XNUMX lat życia kopalni.

Biuro Gospodarki Gruntami, które nadzoruje większość gruntów federalnych w kraju, opublikowało ostateczną wersję OOŚ po kompleksowym przeglądzie potencjalnych skutków projektu, w tym rozwiązań alternatywnych oraz pełnej analizie środków łagodzących specyficznych dla projektu i miejsca.

Do podmiotów uprawnionych do udziału w opracowywaniu zakresu i treści ostatecznego EIS należą: społeczności lokalne i plemiona, hrabstwo Humboldt, stan Nevada, US Fish and Wildlife Service oraz amerykańska Agencja Ochrony Środowiska.

„Publikacja ostatecznej wersji EIS jest zwieńczeniem ponad dziesięciu lat pracy nad badaniem, badaniem i rozwojem projektu Thacker Pass” – powiedział w komunikacie prasowym Jon Evans, prezes i dyrektor generalny Lithium Americas.

„Thacker Pass może zapewnić przyszłe źródła wysokiej jakości chemikaliów litowych, które mają kluczowe znaczenie dla ustanowienia silnego krajowego łańcucha dostaw litu wymaganego do wspierania gospodarki niskoemisyjnej”.

Firma podała, że ​​spodziewa się protokołu decyzji, będącego ostatnim krokiem w federalnym procesie wydawania zezwoleń, na początku nowego roku. Tymczasem wnioski o pozwolenie na dostawę wody dla projektu, które zostały złożone w połowie 2020 r., są nadal rozpatrywane przez urzędników stanu Nevada.

Firma Lithium Americas podała wcześniej, że planuje wydać 400 milionów dolarów na pierwszą fazę projektu Thacker Pass, której początkowa produkcja będzie wynosić 20,000 2023 ton litu rocznie. Kopalnia ma zostać otwarta w XNUMX roku.


https://www.mining.com/lithium-americas ... roduction/
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez moinsdewatt » 20/12/20, 11:32

(Singapur) Nowy zakład przetwarzający 14 ton baterii litowych dziennie

Opublikowany na 11 / 12 / 2020 autorstwa Philippe'a Schwoerera

Często wymieniany jako poważna wada elektromobilności, brak recyklingu baterii litowych jest przynętą. Potwierdza to po raz kolejny firma specjalizująca się w tej dziedzinie. Po lokalizacji swojej spółki zależnej Recupyl niedaleko Grenoble (38), TES właśnie uruchomił w Singapurze jednostkę zdolną do ponownego wtryskiwania do 99% materiałów strategicznych, takich jak kobalt i lit, do obwodu produkcyjnego akumulatorów.

280.000 XNUMX BATERII TELEFONOWYCH

14 ton akumulatorów litowo-jonowych, które TES B może przetworzyć dziennie, odpowiada wolumenowi 280.000 50 telefonów komórkowych, czyli od 75 do 4 zestawów samochodów elektrycznych. Tego typu placówki mnożą się na całym świecie. Szczególnie wysoki poziom odzysku wykazuje Singapur, ponieważ 90% materiałów tworzących odpady przy wejściu do fabryki można ponownie wtłoczyć zgodnie z zasadą gospodarki o obiegu zamkniętym w celu wyprodukowania nowych baterii. Odsetek ten jest jeszcze wyższy w przypadku materiałów strategicznych, takich jak kobalt i nikiel, w przypadku których regularnie pojawiają się obawy dotyczące ich długoterminowej dostępności.

POZIOMY NIGDY NIE OSIĄGNIĘTE

Mniej emisyjna CO2 w porównaniu z innymi metodami recyklingu baterii litowych. „Zastrzeżony proces hydrometalurgiczny obsługiwany przez TES umożliwia ekstrakcję materiałów takich jak lit i kobalt do niezrównanych poziomów czystości i szybkości ekstrakcji. , co czyni je fizycznie i komercyjnie opłacalnymi do ponownego wykorzystania w dedykowanych źródłach produkcji baterii”. łańcucha” – potwierdza TES. Oprócz nałożonego na producentów obowiązku odzysku, w celu uniknięcia zanieczyszczeń, akumulatorów produkowanych przez nich urządzeń i pojazdów, recykling akumulatorów litowo-jonowych jest konieczny ze względu na perspektywy rozwoju popytu. Według GlobalData na przykład oczekuje się, że zapotrzebowanie na lit wzrośnie z około 47.300 2020 ton w 117.400 r. do 2024 XNUMX ton w XNUMX r.

EKOSYSTEM, KTÓRY STANOWI

Globalny wiceprezes ds. operacji akumulatorowych w TES, Thomas Holberg komentuje otwarcie nowego zakładu przetwarzania akumulatorów wycofanych z eksploatacji w Singapurze: „W miarę wykładniczego wzrostu ich wykorzystania na całym świecie, akumulatory litowo-jonowe zaczęły tworzyć swoje własny ekosystem. Ich właściwy recykling i ponowne wykorzystanie po użyciu jest niezbędne do utrzymania gospodarki o obiegu zamkniętym. TES wyznacza wysokie standardy w swoim zaangażowaniu w zrównoważony rozwój. Dzięki naszym inwestycjom w innowacyjne technologie, takie jak recykling baterii, odgrywamy naszą rolę”.


http://www.avem.fr/actualite-nouvelle-u ... -8386.html
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez moinsdewatt » 20/12/20, 11:33

STCM rozpoczyna swoją sieć zbiórki baterii litowych we Francji

Opublikowano 14 grudnia 2020 r. przez Jean-Marca GERVASIO.

Będąc znaczącym i historycznym francuskim graczem w recyklingu akumulatorów ołowiowych, firma STCM rozszerza swoją działalność o akumulatory wykorzystujące technologię litową, dla których nie będzie zapewniać recyklingu, a jedynie zbiórkę, grupowanie i magazynowanie.

Mając na celu osiągnięcie miliona pojazdów zelektryfikowanych w ruchu do końca 2022 r., Francja wykazuje konkretną reakcję na kwestie ochrony środowiska. Aby wesprzeć rozwój tej zrównoważonej mobilności, która masowo wykorzystuje baterie w technologii litowej, których recykling będzie musiał zostać zorganizowany bardzo szybko, firma STCM organizuje się i oferuje rozwiązania. Dlatego specjalista ds. recyklingu akumulatorów postanowił wykorzystać swoje doświadczenie w tym zakresie, otwierając punkt zbiórki i przechowywania niekrytycznych akumulatorów litowych.

Dedykowana witryna

Po wstrzymaniu i przeniesieniu części działalności do innej siedziby firmy, uwolniony obecnie teren na terenie Bazoches-les-Gallerandes został przekształcony w odpowiedni i bezpieczny sprzęt w celu umożliwienia prowadzenia nowej działalności.Bateria litowa, która zostanie uruchomiona w pierwszy kwartał 2021 r. Ten zakład STCM będzie zbierał, konsolidował i przechowywał zużyte baterie litowe, aby następnie wysłać je do centrów przetwarzania.

„Pracujemy pod nadzorem władz, w ścisłej współpracy z naszymi europejskimi odpowiednikami, którzy mają już doświadczenie w tej działalności, aby zapewnić, że gospodarowanie tymi specyficznymi odpadami będzie odbywać się w sposób całkowicie bezpieczny. Zatrudniono także kierownika projektu doświadczonego w dziedzinie akumulatorów litowych, który będzie zarządzał instalacją sprzętu i uruchomieniem działalności. mówi Yann Gautron, dyrektor ds. zakupów i logistyki w STCM.



https://www.decisionatelier.com/La-STCM ... ance,15068
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez moinsdewatt » 07/02/21, 15:14

Lit w najwyższej cenie od 18 miesięcy w Chinach.

Cena litu w Chinach wzrosła o 40%, osiągając najwyższy poziom od 18 miesięcy
MINING.COM Pisarz | 2 lutego 2021 |

Jak wynika z nowego raportu agencji Benchmark Mineral Intelligence, ceny litu w Chinach gwałtownie rosną w związku z dużym popytem na akumulatory z fosforanem litowo-żelazowym (LFP).

Średnia cena węglanu litu do akumulatorów firmy Benchmark (EXW Chiny, ≥99.0% Li2CO3) w styczniu wzrosła o ponad 40% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku do 61,000 9,450 juanów za tonę (~2019 USD za tonę), co stanowi najwyższy poziom od czerwca 25,000 r. na początku 2018 r. osiągnęły poziom prawie XNUMX XNUMX dolarów za tonę, ale od tego czasu stale spadają.
.............

Obraz

https://www.mining.com/lithium-price-in ... onth-high/
0 x
Avatar de l'utilisateur
thibr
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 723
Rejestracja: 07/01/18, 09:19
x 269

Re: LIT, wystarczająca ilość zasobów dla wszystkich pojazdów elektrycznych?




przez thibr » 07/02/21, 15:23

skala wykresu jest... :zaszokować:
niespójny?
zwodniczy?
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 156