LIT, wystarczające zasoby dla wszystkich pojazdów elektrycznych?

[GuyGadebois]

https://m.20minutes.fr/amp/a/2603327

Ale oczywiście. „czysta” technologia. Nadaje się do wzbogacenia międzynarodowych koncernów.

Tyle że tam to rząd stworzył spółkę odpowiedzialną za obsługę, spółkę publiczną Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB). Kraj potrzebuje waluty i pracy, a nie bezpodstawnej krytyki.

Chyba że tam:
„Wszystkie oferty partnerstwa, w szczególności francuskie Bolloré i japońskie Mitsubishi, zostały odrzucone. Tylko Chińczycy poproszeni o zbudowanie tam fabryki potasu mieli prawo postawić stopę w tym strategicznym miejscu… ….Niemniej jednak, rząd musiał zmierzyć się z faktami: w grudniu 2018 r. narodowa firma YLB (boliwijska spółka publiczna zajmująca się litem) podpisała umowę o współpracy z firmą niemiecką, a następnie w styczniu ubiegłego roku z firmą chińską.
Chyba że tam:
„Do rozczarowania dochodzą zmartwienia, a teraz złość. Produkcja litu wymaga poboru ogromnych ilości wody. Region jest jednak suchy: od marca do grudnia nie spadła ani kropla deszczu. Wydobycie grozi pogłębieniem niedoboru słodkiej wody, którego doświadczają wieśniacy. Dwie rzeki wpływają na pustynię, a dno Rio Guapay jest praktycznie suche. Ostatnie susze kosztowały już całoroczne zbiory komosy ryżowej. W Chile wydobycie wymagało 200 litrów wody na sekundę, a nie 100 litrów jak twierdzili urzędnicy. Społeczność Indian Atacama zmobilizowała się i otrzymała niewielką rekompensatę. Również w Argentynie konflikty sprzeciwiają się lokalnym społecznościom i firmom związanym z wykorzystaniem wody.
https://www.parismatch.com/Actu/Environ ... ie-1629146

[izentrop]

Rzeczywiście, ludność obecnie nie odnosi z tego korzyści, a ryzyko dla środowiska jest ogromne. Stawiamy, że technika ekstrakcji ewoluuje w kierunku mniejszego zużycia wody. Będzie to konieczne, ponieważ RC generuje więcej suchości.

W każdym razie wyścig o elektryfikację został rozpoczęty i rozwija się z dużą prędkością. http://automobile-propre.com/batteries- ... obre-2019/

Uczymy się tego Tesla potajemnie przejęła kanadyjską firmę Hibar Systems. Firma ta specjalizuje się w projektowaniu i budowie maszyn oraz zautomatyzowanych linii produkcyjnych do produkcji ogniw akumulatorowych.
Oprócz siedziby głównej w Ameryce Północnej, Hibar miałby również fabryki w Europie, Korei Południowej, Japonii, Malezji i Chinach. Zgodnie z broszurą firmy, w 2014 roku ponad 50% jej obrotów pochodziło z Chin. Nie zdziwilibyśmy się, gdybyśmy dowiedzieli się, że Hibar jest jednym z czołowych światowych dostawców maszyn do produkcji ogniw akumulatorowych. Jego przejęcie przez Teslę ma zatem ogromne znaczenie.

CTP: CATL i BAIC opracowują innowacyjny proces produkcji zestawów akumulatorów ... zmniejszyłby objętość akumulatora o 15 do 20%, a liczbę części zawartych w opakowaniu o 40%. Również czas montażu skróciłby się o połowę. Wisienka na torcie: gęstość energii wzrosłaby od średnio 150 do 180 Wh/kg dla klasycznego pakietu do 200 Wh/kg dla baterii CTP. Na poziomie ogniw CATL ogłasza gęstość energii na poziomie 240 Wh/kg i dąży do osiągnięcia celu 350 Wh/kg w 2024 r.

Baterie do VW ID.3 kosztowałyby mniej niż 100 dolarów za kilowatogodzinę (kWh)... Analitycy nie spodziewali się takiego spadku od lat. Jeśli zostanie to potwierdzone, punkt zwrotny, w którym pojazd elektryczny stanie się tańszy niż jego termiczny odpowiednik, zostanie osiągnięty, a masowe przyjęcie elektromobilności będzie nieuniknione.

Potrzeba odzyskiwania niklu, kobaltu, manganu i litu jest coraz ważniejsza w przemyśle samochodów elektrycznych. Według Jeana-Marca Boursiera z SUEZ do 50.000 r. w Europie można by poddać recyklingowi około 2027 2035 ton baterii, a do XNUMX r. dziesięć razy więcej.

[moinsdewatt]

Kontynuacja tego wpisu z 5 grudnia 2009 r http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 40#p260840

Lit w wodach geotermalnych Morza Salton w California.

Firma Energy Sources twierdzi, że jest w stanie odzyskać lit w oparach wód geotermalnych basenu Morza Salton.

Na budowę przemysłowego zakładu wydobywczego będą potrzebować 350 mln dolarów.

......
EnergySource nie jest jeszcze gotowy do produkcji tysięcy ton litu: firma twierdzi, że musi zebrać 350 milionów dolarów na budowę zakładu wydobywczego na skalę komercyjną. Aby zabezpieczyć to finansowanie, EnergySource prawdopodobnie musi zarejestrować kupca na większość lub całość litu, który planuje produkować.

Lir https://www.latimes.com/environment/sto ... salton-sea

[moinsdewatt]

Rio Tinto, które znalazło lit w odpadach poflotacyjnych z zakładu przetwórstwa rudy boru w California zainwestował 10 milionów dolarów w utworzenie pilotażowej linii odzyskiwania tego litu.
Jeśli to działa poprawnie, będzie to 50 milionów dolarów za jednostkę przemysłową.

Rio Tinto rozpoczyna pilotaż o wartości 10 milionów dolarów, mając nadzieję, że zostanie największym górnikiem litu w USA

Cecilia Jamasmie | 22 października 2019 r


90-letnia kopalnia boru rozwijała się dzięki produkcji boranów, ale wkrótce może stać się również głównym źródłem litu. (Zdjęcie dzięki uprzejmości Rio Tinto.)

Rio Tinto, (ASX, LON:RIO), górnik nr 2 na świecie, może stać się największym producentem litu w Stanach Zjednoczonych, jeśli pilotażowy projekt rozpoczynający się w kopalni boru na pustyni w Kalifornii okaże się sukcesem wystarczy rozbudować.


Firma będzie badać sposoby wydobywania litu z odpadów poflotacyjnych w 90-letniej kopalni odkrywkowej, która produkuje borany – grupę minerałów używanych do produkcji turbin wiatrowych z włókna szklanego oraz towarów konsumpcyjnych, takich jak mydła i kosmetyki.

Odkrycie litu w Borowie przez Rio było dziełem przypadku. Górnik faktycznie testował odpady poflotacyjne boru, aby sprawdzić, czy obecność złota jest znacząca i zamiast tego znalazł ślady litu w stężeniu wyższym niż w krajowych projektach będących w fazie rozwoju.

„Jeśli próby nadal będą się kończyć pomyślnie, ma to potencjał, aby stać się największym krajowym producentem litu do akumulatorów w Ameryce – wszystko to bez potrzeby dalszego wydobycia” – powiedział Bold Baatar, dyrektor generalny Rio Tinto ds. .

Firma przeznaczyła inwestycję w wysokości 10 milionów dolarów na budowę zakładu pilotażowego, który będzie w stanie produkować 10 ton węglanu litu rocznie, potrzebnego do akumulatorów do pojazdów elektrycznych (EV) i urządzeń zaawansowanych technologicznie. Jeśli to zadziała, Rio Tinto rozważy zainwestowanie w fabrykę o wartości 50 milionów dolarów na skalę przemysłową, która będzie generować 5,000 ton rocznie – co wystarczy na około 15,000 XNUMX akumulatorów Tesli Model S.

Przewidywana produkcja byłaby mniej więcej taka sama, jak wydajność kopalni Albemarle's Silver Peak w Nevadzie, która jest obecnie jedynym aktywem produkującym węglan litu w kraju, według US Geological Survey.

Do tej pory wejście globalnego górnika na rynek litu ograniczało się głównie do projektu minerałów litu i boranów w Jadar w Serbii, w którym jest on w 100% własnością. Będąc wciąż na wczesnym etapie rozwoju, firma planuje uzyskać zgodę zarządu w przyszłym roku, przy czym pierwsza produkcja spodziewana jest w 2024 r. – najszybszy możliwy harmonogram rozwoju operacji.

https://www.mining.com/rio-tinto-kicks- ... ium-miner/

[moinsdewatt]

Alzacja: pilotażowa instalacja ekstrakcji litu planowana na 2021 r
Ostatecznie przemysłowe wydobycie tego metalu wykorzystywanego do produkcji akumulatorów elektrycznych mogłoby pokryć część konsumpcji we Francji.

Le Parisien z AFP, 8 listopada 2019 r

To skarb, który kryje się pod stopami wilczurów. Niezastąpiony do produkcji baterii do smartfonów, ale przede wszystkim do samochodów elektrycznych, lit może być wkrótce wydobywany z wód piwnic regionu francuskiego, podczas gdy obecnie pochodzi głównie z Australii, Chin i Ameryki Południowej.

Przedsiębiorstwa Électricité de Strasbourg (ES), spółka zależna EDF, oraz Fonroche Géothermie potwierdziły obecność tego metalu w znacznych ilościach na kilku stanowiskach w Alzacji, których podglebie badają w celu budowy tam elektrowni geotermalnych głęboki.

Do tego stopnia, że ​​spółka zależna EDF zamierza w 2021 roku założyć zakład pilotażowy w jednym z tych zakładów, aby potwierdzić w rzeczywistej konfiguracji „istotność” chlorku litu, na którą w tej chwili zwrócono uwagę w laboratorium, wyjaśnił Bernard Kempf, dyrektor rozwoju.

"Ilość i jakość"

W ramach projektu Fonroche Geothermal w Vendenheim na północ od Strasburga (Bas-Rhin) „analizy wody wydobywanej z odwiertów potwierdzają obecność litu w bardzo obiecującej jakości i ilości, co pozwala przewidzieć roczną produkcję około 1 ton litu” – podała firma w oświadczeniu. Wielkość ta stanowi 500% szacowanego rocznego zapotrzebowania Francji na dostawy w nadchodzących latach.

„W oparciu o trzy planowane elektrownie w Alzacji, Fonroche Geothermal może zatem zaspokoić od 30% do 40% całego francuskiego zapotrzebowania przemysłowego na lit od 2023 r.”, podsumowuje komunikat prasowy.

Électricité de Strasbourg zidentyfikowała również potencjał 1 ton rocznie w swoich miejscach badań elektrowni geotermalnych na głębokości kilku tysięcy metrów w Alzacji, powiedział zarząd.

„Bardzo niski wpływ na środowisko”

Testy te prowadzi górnicza grupa Eramet w ramach konsorcjum badawczego, w skład którego wchodzą m.in. ES, chemik BASF i producent samochodów PSA. Produkcja na „przemysłową” skalę mogłaby wtedy „mieć nadzieję na rok 2025” – dodał Bernard Kempf, który na tym etapie uważa, że ​​„musimy zachować ostrożność”.

Według ES i Fonroche technika wydobycia w Alzacji miałaby „bardzo mały wpływ na środowisko”, umożliwiając produkcję „czystego litu”.

http://www.leparisien.fr/economie/alsac ... D-32280599

[GuyGadebois]

Według ES i Fonroche technika wydobycia w Alzacji miałaby „bardzo mały wpływ na środowisko”, umożliwiając produkcję „czystego litu”.

Po „czystym węglu” przychodzi „czysty lit”. wierzymy w!

[sicetaitsimple]

Po „czystym węglu” przychodzi „czysty lit”. wierzymy w!

Dziwna reakcja! Powinieneś być raczej zachwycony, że lit można wydobywać (oczywiście do potwierdzenia) jako produkt uboczny głębokiej energii geotermalnej na francuskiej ziemi, zamiast sprowadzić go z drugiego końca świata ze wszystkimi „zniszczeniami”, które o których wspominałeś w poprzednich postach.

[GuyGadebois]

Po „czystym węglu” przychodzi „czysty lit”. wierzymy w!

Dziwna reakcja! Powinieneś być raczej zachwycony, że lit można wydobywać (oczywiście do potwierdzenia) jako produkt uboczny głębokiej energii geotermalnej na francuskiej ziemi, zamiast sprowadzić go z drugiego końca świata ze wszystkimi „zniszczeniami”, które o których wspominałeś w poprzednich postach.

Jak mówisz: „oczywiście do potwierdzenia”. Jeśli to prawda, to świetnie.

[moinsdewatt]

Globalny nadmiar litu powoduje spadek cen
Biały metal używany do produkcji akumulatorów do samochodów elektrycznych został wyprodukowany w ilości przekraczającej obecne potrzeby. W Azji, wiodącym regionie konsumenckim, ceny spadły do ​​najniższego poziomu od 2015 roku.

Echa 13 listopada 2019 r

Amerykański gigant litowy, amerykański Albemarle, właśnie wstrząsnął tym małym rynkiem. Największy na świecie producent produktu sklasyfikowanego obecnie jako „metale akumulatorowe” do stosowania w dużych ilościach w samochodach elektrycznych, powiedział, że sektor ma dwa do trzech razy więcej zapasów niż potrzeba. Pomimo ekscytacji, przemysł pojazdów elektrycznych nie potrzebuje tak dużo litu.

W rezultacie ceny spadły o prawie jedną trzecią w ciągu jednego roku, mówi Albemarle. W Azji spadek cen węglanu litu sięgnął 65% w niecałe dwa lata. W październiku osiągnęły najniższy poziom od czterech lat.

Dwadzieścia cztery godziny wcześniej jego konkurent Livent, również amerykański, już informował o „trudnych” warunkach rynkowych. „Będziemy się z tym borykać co najmniej od dwunastu do osiemnastu miesięcy” – ostrzegł dyrektor zarządzający Albemarle podczas konferencji z inwestorami, donosi Reuters. Firma zdecydowała się odłożyć niektóre projekty ekspansji i zaoszczędzić pieniądze.

Notatka opublikowana w piątek przez JP Morgan zwiększyła nerwowość, a tym samym spowodowała spadek ceny akcji Albemarle. Zdaniem analityków banku "jest za dużo litu dostępnego na rynku po niskich cenach i korzystając z produktów [amerykańskiego koncernu kupowanych z góry na podstawie długoterminowych kontraktów] modele ekonomiczne producentów baterii są pod presją.

chińskie dotacje

Popyt na lit, podobnie jak inne surowce, odczuwają także napięcia związane ze sporem handlowym między Chinami a Stanami Zjednoczonymi oraz ograniczenie chińskich subsydiów dla samochodów elektrycznych. JP Morgan zwraca uwagę, że światowa sprzedaż samochodów elektrycznych jest w tym roku mniej dynamiczna niż w zeszłym: tempo wzrostu sprzedaży wyniosło 20% od stycznia, w porównaniu do 50% w 2018 r. Spowolnienie, które wywiera presję na ceny litu, potwierdza bank .

Transformacja energetyczna, która ma miejsce na całym świecie, zmieniła sytuację tego długo utrzymywanego w tajemnicy białego metalu: nadchodzący boom w transporcie elektrycznym wysunął go na pierwszy plan, z dużymi prognozami popytu. Od Australii po Chiny przez Kanadę i Chile – wiodący kraj produkujący – liczba projektów wydobywczych zwielokrotniła się, a produkcja znacznie wzrosła w ostatnich latach.

Firma analityczna Roskill przewiduje, że do 1 r. popyt przekroczy 2026 milion ton ekwiwalentu węglanu litu (LCE), w porównaniu z nieco ponad 320.000 tys. bateria.

https://www.lesechos.fr/finance-marches ... ix-1147439

[moinsdewatt]

Kontynuacja wpisu z 24r http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 9#p2292129

Lit na najniższym poziomie od 4 lat.

Cena litu spadła do najniższego poziomu od 4 lat

Frik Els | 10 stycznia 2020 r

Inwestycje w zakłady produkujące akumulatory i fabryki pojazdów elektrycznych nadal rosną na całym świecie, ale na razie rynek litu nie wykazuje oznak wyjścia z czteroletniego kryzysu.

Ceny surowca wykorzystywanego w akumulatorach litowo-jonowych ponownie spadły pod koniec ubiegłego roku, wynika z grudniowej oceny cen opublikowanej przez branżowy tracker Benchmark Mineral Intelligence.

Benchmark Lithium Index spadł w grudniu do najniższego poziomu od stycznia 2016 r., co oznacza spadek o ponad 36% na początku roku. Ważona cena węglanów spadła poniżej 8,000 10,000 USD za tonę, podczas gdy ceny wodorotlenków wynoszą obecnie średnio nieco ponad XNUMX XNUMX USD.

Górnicy z twardych skał zostali najbardziej dotknięci, gdy cena koncentratu spodumenu (6% litu do produkcji wodorotlenku) spadła w październiku o kolejne 3.5% do średnio 450-510 USD za tonę. To spadek o 45% w ciągu ostatniego roku.

Dzięki mnóstwu nowych kopalń skał twardych i ekspansji Australia szybko stała się największym producentem litu w porównaniu z południowoamerykańskimi producentami solanki, ale dodatkowa podaż i słabnące warunki w przemyśle przetwórczym w Chinach, odpowiedzialnym za aż 80 proc. globalnego przetwórstwa, wywierają presję na ceny.

Kanadyjska firma Nemaska, która ma nadzieję na lit, złożyła wniosek o upadłość, a australijscy producenci spodumenu (surowiec do produkcji wodorotlenku litu) ograniczyli plany ekspansji, ograniczyli projekty, zmniejszyli cele wydobywcze i zamknęli kopalnie, starając się wzmocnić rynek, ale Benchmark mówi, że konkurencja w Chiny mogą jeszcze bardziej obniżyć ceny:

Ponieważ nowi producenci spodumenu odczuwają napięcie związane z niższymi cenami, możliwości dalszych obniżek są ograniczone, jednak chińscy przetwórcy również stoją w obliczu coraz bardziej konkurencyjnego rynku chemicznego.

W rezultacie uczestnicy branży spodziewają się dalszej presji cenowej na początku 2020 r., co może zagrozić przyszłości droższych dostawców.

https://www.mining.com/lithium-price-pl ... -year-low/