Makro napisał:że każdy startup wymaga fenomenalnego bieżącego połączenia prawdopodobnie za coś ...
Tak było w przypadku 20 lat temu, kiedy napięcie było ograniczone, to znaczy liczba baterii przy maksymalizacji ich pojemności w Ah, aby mieć maksymalną moc przy starcie.
Obecnie napięcia baterii są zwykle od 300 do 400V z równoważnymi lub niższymi prądami. Silniki i elektronika mają po swojej stronie ogromny postęp, co nie jest już problemem, jak na VE lat 90 ...
Christophe napisał:Oczywiście ... a przepływ energii (= moc) jest dobry dla paliw płynnych!
Kilka lat temu (gdzieś na tym forum...) Czułem, że jeśli chcesz zatankować samochód elektryczny tak szybko, jak samochód termiczny (zakładając, że bateria obsługuje jeden dzień tego rodzaju bardzo szybkiego ładowania), wymagana jest moc chwilowa był w ofercie 5 MW ... tak tak 5000 kW dla jednego samochodu.
Ta wartość zaszokowała mnie na dwa sposoby, przede wszystkim ogromem reklamowanej mocy, a następnie faktem, że EV zużywa co najmniej 2 razy mniej energii niż pojazd termiczny z powodu jego doskonała wydajność ...
La
ilość energii dostarczonej przez pompę paliwową(Strona 18, rozdział 4.1) jest ograniczona. Przepisy ograniczają przepływ zacisków dystrybucji paliwa stacji paliw do
40 litrów na minutę przez maksymalnie 3 minut, Wyobrażając sobie, że pompa dostarcza w sposób ciągły przez jedną godzinę (co jest niemożliwe), pompa dostarczy (biorąc pod uwagę, że litr paliwa zawiera 10kWh energii) 40 litrów x 10 kWh x 60 minut = 24.000 kWh wynosi 0.024 MWh w czasie 1 ... jesteśmy daleko od natychmiastowego 5MW.
Wykonując obliczenia odwrotne, 5MW lub 5000kwh oznaczałoby, że chwilowy przepływ pompy byłby
Litry 500 to pełne litrowe zbiorniki gazu 50 w 1 / 10ème sekund ... 
Obecnie najlepsze ładowarki do samochodów elektrycznych, które są superładowarkami, które producent TESLA oddaje do dyspozycji swoim klientom, zapewniają natychmiastową maksymalną moc 135kW, która jest odpowiednikiem litrów benzyny 13, ale ponieważ TESLA zużywa odpowiednik 2 litry benzyny do 3.5litres na autostradzie przystanek minut 20 zapewnia większą autonomię niż w konkurencyjnych samochodach.
Wielokrotnie podłączałem mojego e-Up Volkswagena tylko do szybkich stacji ładowania 50kW, które ładowały mi baterie 100km w czasie 1 / 4, to całkiem imponujące.
