TATA samochód opon - Guy Negro

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Avatar de l'utilisateur
nonoLeRobot
Mistrz Kyot'Home
Mistrz Kyot'Home
Wiadomości: 790
Rejestracja: 19/01/05, 23:55
Lokalizacja: Beaune 21 / Paryż
x 13




przez nonoLeRobot » 01/02/14, 01:14

Witam wszystkich, szczęśliwego nowego roku.

Musielibyśmy znaleźć całą historię naszych wiadomości, ale nie mam wątpliwości, że ciocia dała się oszukać tak jak inne.

Uważam, że tak naprawdę nazwa pod Tata to OneFlowAir i rzeczywiście na stronie znajduje się tylko jeden artykuł z 2012 roku. I nawet szukając pod hasłem „sprężone powietrze” nie znajdziemy nic nowszego.

Pojazdy były testowane na lotniskach, jeśli o tym nie słyszeliśmy, albo to wielki spisek, albo to nie jest zadowalające. W każdym razie według artykułu Tata nie sprzedano żadnego modelu.

Czy ze źródeł wiadomo, czy fabryki zostały sprzedane (bez samochodu), jak postulował od co najmniej 10 lat ( http://www.mdi.lu/2014%20investisseurs.php koncepcja: http://www.mdi.lu/charge.php?nomfichier ... uction.pdf ).
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554




przez moinsdewatt » 01/02/14, 20:44

nonoLeRobot napisał:Witam wszystkich, szczęśliwego nowego roku.

Musielibyśmy znaleźć całą historię naszych wiadomości, ale nie mam wątpliwości, że ciocia dała się oszukać tak jak inne.
......


Ja też tak myślę.
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 01/02/14, 22:48

Wielu dało się oszukać, niektórzy wykorzystali...
Teczki „przeszły” przez MDI i pochodziły z „wątpliwych” źródeł…

Inni zbudowali fabryki, które nigdy nie wyprodukowały ani jednego pojazdu i nie bez powodu… ale zostały przeklasyfikowane na budynki mieszkalne, mimo że budowa mieszkań była zakazana, a wytworzona wartość dodana była kolosalna…
0 x
Avatar de l'utilisateur
nonoLeRobot
Mistrz Kyot'Home
Mistrz Kyot'Home
Wiadomości: 790
Rejestracja: 19/01/05, 23:55
Lokalizacja: Beaune 21 / Paryż
x 13




przez nonoLeRobot » 02/02/14, 12:49

Dziękuję Citro, właśnie to chciałem wiedzieć. Ale czy masz źródła swoich słów?

Jeżeli macie jakieś linki to jestem zainteresowany.
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 02/02/14, 23:57

Tym bardziej brak źródeł...
Osoby, które mi to powiedziały, zdystansowały się od MDI, ponieważ obawiały się o swoje „bezpieczeństwo”…
Powiedziałem już za dużo.
Część informacji z różnych źródeł się pokrywała... I nie pochodziła ona od konserwatorów, a od osób bardzo kompetentnych...
0 x
jean.caissepas
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 660
Rejestracja: 01/12/09, 00:20
Lokalizacja: R.alpes
x 423




przez jean.caissepas » 13/02/14, 11:00

Coś, co może pomóc MDI w sprzedaży pojazdów:

Nowy standard dla czterokołowców.

Aby uprościć ustawodawstwo dotyczące homologacji i przyspieszyć jego przyjęcie, do ustawodawstwa wprowadzono nowe przepisy dotyczące europejskiej homologacji typu pojazdu. Jednym słowem, pojazd homologowany w dowolnym miejscu w Europie mógłby być użytkowany na terenie całej Unii Europejskiej w ciągu kolejnego miesiąca. Nowy standard, obowiązujący od marca 2013 roku, zacznie obowiązywać 31 grudnia 2016 roku.


Link: http://www.mdi.lu/2014%20actualite.php
0 x
Wcześniejsze nawyki musi się zmienić,
ponieważ przyszłość nie musi umrzeć.
jean.caissepas
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 660
Rejestracja: 01/12/09, 00:20
Lokalizacja: R.alpes
x 423




przez jean.caissepas » 13/02/14, 11:24

Oczekuje się, że MDI będzie również sprzedawać swoje samochody w Indiach za pośrednictwem TATA.

Link: http://www.univers-nature.com/actualite/voiture-a-air-comprime-le-dg-suicide-bloquera-t-il-la-commercialisation-65477.html
0 x
Wcześniejsze nawyki musi się zmienić,

ponieważ przyszłość nie musi umrzeć.
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 7




przez słoń » 13/02/14, 12:33

artykuł mówi:

pracujące wyłącznie na sprężonym powietrzu jako paliwie.


Ach! ci dziennikarze! Kiedy zrozumieją, że klimatyzacja to tylko sposób magazynowania energii (zwykle elektrycznej, ale z pewnością można zastosować sprężarki z silnikiem wysokoprężnym, takie jak te używane w robotach publicznych, takie jak Atlas Copco czy Ingersoll)
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 13/02/14, 13:01

jean.caissepas napisał:Nowy standard dla czterokołowców.
Aby uprościć ustawodawstwo dotyczące homologacji i przyspieszyć jego przyjęcie, do ustawodawstwa wprowadzono nowe przepisy dotyczące europejskiej homologacji typu pojazdu. Jednym słowem, pojazd homologowany w dowolnym miejscu w Europie mógłby być użytkowany na terenie całej Unii Europejskiej w ciągu kolejnego miesiąca. Nowy standard, obowiązujący od marca 2013 roku, zacznie obowiązywać 31 grudnia 2016 roku.
O to prawo głośno zabiegano już od dawna...
We Francji homologacją pojazdów zajmuje się UTAC. Ale ta organizacja jest finansowana przez francuskich producentów...
To znacznie blokuje pojawienie się nowych graczy w tej działalności i niezależność organizacji...

Jeśli chodzi o ten tekst prawa, nie ma się czym zachwycać:
1/ Dotyczy tylko niektórych pojazdów czterokołowych, których szczegóły nie są określone, z wyjątkiem tego, że muszą mieć szerokość mniejszą niż 1.50 m.
Nie podano wagi, maksymalnej prędkości, liczby pasażerów ani tego, czy wymagany jest test zderzeniowy.

2/ Po co czekać kolejne 3 lata, aż ta dyrektywa zacznie obowiązywać w całej Europie... : Evil:
Czy do tego czasu będzie czas na jego uchylenie... :?

Należy zatem pilnie dokonać przeglądu tego prawa, aby rozszerzyć je na wszystkie kategorie pojazdów i zagwarantować niezależność organów certyfikujących w całej Unii i jak najszybciej...

W obecnej sytuacji ogłoszenie to jest jedynie zasłoną dymną mającą uspokoić producentów, którzy mają ponad 3 lata do pojawienia się konkurencji (głównie chińskiej, ale także indyjskiej), która patrzy w stronę EUROPY.
Nasi producenci NIE są w stanie przeprowadzić restrukturyzacji w zakresie nowych produktów, która jako jedyna mogłaby wyprowadzić ich z impasu, w jakim się znaleźli.
Rodzaje transportu ewoluują, ale producenci nie chcą się dostosowywać i oferować rozwiązań odpowiadających rzeczywistym potrzebom konsumentów...
Ich nowe produkty to w zasadzie SUV-y i „miejskie crossovery”, co jest aberracją!
To nie marketing i moda nie uchronią ich przed utonięciem...
W tym tempie PSA szybko zbankrutuje, podobnie jak niedawno GM w USA z masowymi zwolnieniami…
Jeśli Chińczycy są zainteresowani PSA, to właśnie po to, aby ominąć weto, jakie nasi producenci mają wobec chińskich marek...
Koń trojański, który ci coś mówi... : Arrowl:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6459
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610




przez Macro » 13/02/14, 17:20

Citro… Producenci masowo sprzedają to, o co się ich prosi… A nie to, czego chciałaby mieć mniejszość dziwacznych ekonologów…

Spróbuję sprzedać samochód o mocy 45 KM małżeństwu z dwójką dzieci, długość 3m50 i szerokość 1m40 : Chichot: : Chichot: Będą się śmiać Ci w twarz...

I szczerze...Ja jestem pierwszy...Nawet jeśli saxo to samochód, który w ciągu ostatnich 1 miesięcy przejechał najwięcej kilometrów u siebie w domu...Jakie to denerwujące jest prowadzenie samochodu, który ma osiągnięcia biednej dziewczyny z lat 18-tych...
0 x
Jedyne bezpieczne w przyszłości sprawa. To, że może istnieć prawdopodobieństwo, że jest on zgodny z naszymi oczekiwaniami ...

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 162