Jest to dokładnie ten rodzaj manipulacji, który należy wypróbować, wykonując pusty zespół i obracając ręcznie wał korbowy przed wyzwoleniem rozrusznika. Nie powinno być możliwości dużego przesunięcia fazowego (1 ząb, 2 maks.?)
W każdym razie, gdy znacznie zwiększysz stosunek objętości, masz prawo do bólu głowy za każdym razem z zaworami.
W niektórych silnikach bez turbodoładowania możemy spróbować zamontować AAC w wersji turbo, zwykle jest mniej skrzyżowania zaworu.
Konwersja silnika samochodu do użytku stacjonarnego
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 3 odpowiedzi
- 8063 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
01/02/07, 08:51Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 124