Samochód wodorowy na energię odnawialną: przyszłość?

[moinsdewatt]

Francuska firma Plastic Omnium wyposaży ciężkie pojazdy napędzane wodorem w zbiorniki

JULIE THOIN-BOUSQUIÉ Nowa fabryka 11/09/2020

Dostawca Plastic Omnium opracuje i wyprodukuje systemy magazynowania wodoru dla holenderskiego producenta samochodów ciężarowych VDL.

Po autobusach ciężarówki. Plastic Omnium kontynuuje ofensywę w dziedzinie wodoru, ogłaszając w piątek 11 września uzyskanie nowego kontraktu na rozwój i produkcję systemów magazynowania wodoru dla holenderskiego producenta ciężkich samochodów ciężarowych VDL. Do 2021 roku dostawca motoryzacyjny podał w oświadczeniu, że dostarczy kompletny system siedmiu zbiorników, które będą przechowywać 40 kilogramów wodoru pod ciśnieniem 350 barów. Kontrakt będący częścią europejskiego projektu H2HAUL, który dotyczy redukcji emisji w transporcie drogowym.

Ten europejski projekt ma łącznie 15 partnerów, w tym holenderską grupę VDL, która dostarczy 4 z 16 ciężarówek tej inicjatywy w 2021 r. „Wszystkie ciężarówki projektu H2HAUL pokonają kilka milionów kilometrów, aby zademonstrować techniczną i ekonomiczną racjonalność wodór w transporcie dalekobieżnym, który może doprowadzić do produkcji znacznych ilości samochodów ciężarowych z wodorem w Europie ”, podkreśla francuska grupa Plastic Omnium.

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... e.N1003299

[moinsdewatt]

Taksówki wodorowe: Hype kupuje historyczną paryską firmę

AFP • 19 / 01 / 2021

Firma Hype, zajmująca się taksówkami wodorowymi, ogłosiła we wtorek przejęcie paryskiego operatora zasiedziałego, grupy Slota, dzięki zbiórce w wysokości 80 mln euro.

„Flota 600 pojazdów z silnikiem Diesla obsługiwanych dziś przez Slotę będzie stopniowo zastępowana przez Toyotę Mirai - sedany z ogniwami paliwowymi - i będzie obsługiwana przez firmę Hype” - podała grupa w oświadczeniu.

HysetCo, firma założona przez pionierów wodoru i która nadzoruje Hype, zebrała 80 milionów euro z funduszy RGreen Invest, Mirova, RAISE Impact i Eiffel Investment Group.

Air Liquide, już partner HysetCo i producent wodoru, wzmocnił swoje zobowiązania, podnosząc inwestycje w HysetCo do 100 milionów euro.

Dzięki tej „największej flocie taksówek wodorowych na świecie” Hype „stara się udowodnić, że ekosystem wodorowy ma sens” - powiedział AFP Loïc Voisin, prezes HysetCo.

Firma zarządzała setką taksówek od momentu powstania w 2015 roku. Obecnie wchodzi w fazę „industrializacji” poprzez przejęcie „jednego z głównych graczy paryskiej taksówki”, firmy Slota, założonej w 1932 roku i przekazanej pod kontrolę. funduszu Naxicap w 2012 roku.

Usługa Hype została przerwana z powodu pandemii. Jego powrót na ulice będzie „zależny od tempa ożywienia gospodarczego”, z myślą o szybkim wdrożeniu dedykowanej aplikacji - powiedział Loïc Voisin.

Ta zbiórka pozwoli również na budowę nowych stacji ładowania: do czterech istniejących zostaną dodane dwie nowe przy wsparciu środków publicznych, na terenie miasta Paryż Porte de Saint-Cloud oraz na Slocie przy Porte de. la Chapelle, z elektrolizerem wytwarzającym wodór.

HysetCo planuje uruchomić około dwudziestu stacji wodorowych do końca 2024 r., Które mogłyby zostać otwarte dla kierowców potencjalnie przyciąganych przez tę niskoemisyjną energię i pozwalających na dużą autonomię.

Czy wodór w taksówkach będzie „szary”, uzyskany z paliw kopalnych, czy „zielony”, wyprodukowany w wyniku elektrolizy? „Naszym celem jest ostatecznie wykorzystanie ekologicznego lub certyfikowanego wodoru niskowęglowego” - powiedział Loïc Voisin.

Toyota, która właśnie wprowadziła na rynek drugą generację Mirai, jest również udziałowcem HysetCo, obok Caisse des Dépôts, grupy energetycznej Idex i funduszu Kouros.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 64106a5028

[Leo Maximus]

Taksówki z silnikiem diesla jeżdżą już na „szarym” wodorze, który jest używany do odsiarczania oleju napędowego w rafineriach.

Air Liquide produkuje rocznie 5 miliardów Nm3 „szarego” wodoru do odsiarczania oleju napędowego. Gdyby ten wodór był używany bezpośrednio w samochodach z PAC H2, wystarczyłoby do przejechania kilkunastu milionów i wyeliminowania z obiegu kilkunastu milionów samochodów ropopochodnych, zanieczyszczających i emitujących CO2.

[ENERC]

Taksówki z silnikiem diesla jeżdżą już na „szarym” wodorze, który jest używany do odsiarczania oleju napędowego w rafineriach.

Air Liquide produkuje rocznie 5 miliardów Nm3 „szarego” wodoru do odsiarczania oleju napędowego. Gdyby ten wodór był używany bezpośrednio w samochodach z PAC H2, wystarczyłoby do przejechania kilkunastu milionów i wyeliminowania z obiegu kilkunastu milionów samochodów ropopochodnych, zanieczyszczających i emitujących CO2.

Twoja liczba 12 milionów jest nieco optymistyczna, ale rząd wielkości jest całkiem niezły:
Przeliczyłem obliczenia:
- 5 miliardów Nm3 wodoru, czyli 500 milionów ton
- jedna tona szarego H2 to 10 ton CO2,
- 5 miliardów Nm3 wodoru generuje zatem 5 miliardów ton CO2 (wystarczy usunąć siarkę z oleju napędowego - do cholery)
- Dzielę przez 3, żeby mieć litr oleju napędowego, czyli 1,6 miliarda litrów
- lub 27 miliardów km przy 6 litrach na 100
- czyli 2,1 miliona samochodów jadących 13 000 km rocznie.

Inny sposób obliczenia:
- samochód wodorowy zużywa 1,2 kg H2 na 100.
- to 41 miliardów km
- czyli 3,2 miliona samochodów jadących 13 000 km / rok

To jest ogromne. Daleko mi było do myślenia, że ​​odsiarczanie oleju napędowego jest tak zanieczyszczające. Dziękuję za poruszenie tej kwestii

[Leo Maximus]

... - 5 miliardów Nm3 wodoru to 500 milionów ton ...

Masa wodoru wynosi 0,090 kilograma na Nm3.

Zatem 5 miliardów Nm3 wodoru to 450000 500 ton, a nie XNUMX milionów ton.

Zużycie paryskich taksówek Hype wynosi 0,8 kg / 100 km w cyklu miejskim, wartość ta została podana przez firmy Hype i Air Liquide.

Globalna produkcja wodoru wynosi 100 milionów ton rocznie. Prawie połowa jest wykorzystywana do odsiarczania oleju napędowego.

Produkcja wodoru przez Air Liquide umożliwiłaby uruchomienie 10 milionów samochodów, takich jak taksówki Hype, emitujących tylko wodę, oraz wyeliminowanie 10 milionów samochodów ropopochodnych emitujących CO2, NOx i różne zanieczyszczenia:
https://energies.airliquide.com/fr/ener ... ene-propre

Lobby naftowe nie widzi żadnej korzyści ...

[Leo Maximus]

Dane Air Liquide:

Wytwarzane każdego roku 14 miliardów m3 H2, głównie do odsiarczania oleju napędowego, pozwoliłoby na uruchomienie 10 milionów samochodów H2.

14 miliardów m3 H2 ma masę 1,26 miliarda kg (1,26 miliona ton)

Przy 0,8 kg na 100 km (liczba podana przez Air Liquide i Hype) 10 milionów samochodów H2 może przejechać 1,58 miliarda razy 100 km lub 158 miliardów km. Roczny przebieg każdego samochodu to 15800 km.

Ponieważ światowa produkcja wodoru wynosi 100 milionów ton, a Air Liquide 1,26 miliona ton, liczbę samochodów H80 można pomnożyć przez 2, co daje 800 milionów.

[Leo Maximus]

Strażacy z La Manche transportowani wodorem!

O 1:20, testowy pożar samochodu wodorowego:

[phil59]

Samochód wodorowy oznacza również, że grupa naftowa może nadal dostarczać paliwo.

W przypadku nadwyżek produkcji energii wiatrowej i fotowoltaicznej, dlaczego nie produkować wodoru, o ile nie wiemy, jak przechowywać energię po niższych kosztach.
Ale musi pozostać marginalny.

[GuyGadeboisTheBack]

Samochód wodorowy oznacza również, że grupa naftowa może nadal dostarczać paliwo.

W przypadku nadwyżek produkcji energii wiatrowej i fotowoltaicznej, dlaczego nie produkować wodoru, o ile nie wiemy, jak przechowywać energię po niższych kosztach.
Ale musi pozostać marginalny.

Do produkcji wodoru używamy (między innymi) gazu ziemnego, a więc skamieniałości (lub nie, bo jest biometan) ... Dlaczego nie wypromować auta bezpośrednio na gaz ziemny ???
https://www.futura-sciences.com/science ... gene-6280/

[Leo Maximus]

... Dlaczego nie promować bezpośrednio samochodu na gaz ziemny ???

Link: https://www.gaz-mobilite.fr/dossiers/bu ... co-marche/
Wadą jest objętość zajmowana przez zbiornik. W przypadku samochodu zajmuje połowę bagażnika.

Japońskie taksówki były napędzane CNG od lat 60. XX wieku (głównie Toyota Crowns). Konieczne było tankowanie dwa razy dziennie. Stopniowo przeszli na LPG.