Produkcja wiatraka z automatycznym alternatorem?

[val.du.12@hotmail.fr]

Witam, chcę stworzyć małą turbinę wiatrową z alternatorem samochodowym 25 A. Mam pytania:
Lub podłączyć akumulator (zdjęcie, jeśli jest dołączone)?
Co należy zrobić lepiej:

Przewiń alternator (nie znam się na tym) i też traci dużo mocy.

Lub pomnóż prędkość (np. z 16-calowym kołem rowerowym i paskiem)
Jakiej średnicy łopatek (3) potrzebujesz, żeby starczyło na alternator, wystarczy 2m??

Dziękuję i nie wahaj się odpowiedzieć, aby dać pomysły

[Christophe]

Ah „nieźle” ujęcie obrazu 3000 px przesłanego na forum...

W następujących przypadkach skorzystaj z naszego hosta obrazów z automatyczną zmianą rozmiaru...

Jeśli chodzi o twoje pytanie, nie zaleca się używania alternatorów samochodowych, ponieważ ich wydajność jest dość niska (50/60%), a ich prędkość początkowa jest wysoka (nawet z redukcją).

Skorzystaj z wyszukiwarki; https://www.econologie.com/forums/search.php

Zapętlenie jednego przewinięcia, wyjaśnienia i wykonanie tutaj:
https://www.econologie.com/forums/alternateu ... t4674.html

Inne tematy:
https://www.econologie.com/forums/transforme ... t6054.html
https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html
https://www.econologie.com/forums/comment-ca ... t9494.html
https://www.econologie.com/forums/faire-un-a ... 10652.html
... etc etc ...

[chatelot16]

alternator samochodowy nie ma najlepszych osiągów, ale działa i nie jest drogi

problem leży gdzie indziej: w alternatorze samochodowym w jednym pudełku są 3 rzeczy: alternator trójfazowy, mostek graetza do wytworzenia prądu stałego, elektroniczny regulator do ładowania akumulatora 12V

jest to regulator, który w ogóle nie nadaje się do turbiny wiatrowej: ten regulator stara się za wszelką cenę naładować akumulator, niezależnie od prędkości silnika, jeśli zwalnia, regulator zwiększa podekscytowanie, aby utrzymać dobrą moc, zwiększając moment obrotowy ... jest dobry w silniku benzynowym, który ma więcej niż wystarczającą moc

na turbinie wiatrowej, to katastrofa! gdy turbina wiatrowa zwalnia, regulator zwiększa moment obrotowy, aż do zatrzymania

aby użyć alternatora samochodowego, trzeba wyjąć zintegrowany regulator i zadowolić się termostatem, który podaje stały prąd wzbudzenia... lub zrobić specjalny regulator elektroniczny

widocznie trzeba zwielokrotnić obroty bo przy zbyt małych obrotach to nic nie daje... dopiero przy magnesach trwałych możliwy jest napęd bezpośredni

[val.du.12@hotmail.fr]

Witam i dziękuję, może zmienię zdanie. Zastanawiam się nad zrobieniem pionowej turbiny wiatrowej z żelazną puszką 200 l przeciętą na 4.
Jeśli tam dotrę, zbuduję turbinę wiatrową o stałej prędkości.
http://www.onpeutlefaire.com/construire ... e-vertical

[val.du.12@hotmail.fr]

Witaj, czy możesz mi powiedzieć, gdzie podłączyć baterię, aby wykonać mój test. Czy potrzeba kilku obwodów (np. 1 do wyjścia 1 do ładowania akumulatora 1 do korzystania z soku bez przechodzenia przez akumulator....) i gdzie jest elektroniczny regulator do ładowania akumulatora ?????? (patrz zdjęcie powyżej)
Dziękuję

[dedeleco]

Naucz się minimum wiedzy elektrycznej i elektronicznej (w google, spędzając tam czas) i rób prostsze rzeczy wcześniej, w przeciwnym razie będziesz walczyć i spalić komponenty, nie rozumiejąc podstaw!

[chatelot16]

regulator elektroniczny jest w alternatorze... żeby zrozumieć trzeba rozebrać

[val.du.12@hotmail.fr]

Tak, ale czy możesz mi powiedzieć, gdzie podłączyć baterię i powiedzieć, który to zacisk? dziękuję

[dedeleco]

Spójrz na samochód, który napędza połączenie tego alternatora, aby poznać połączenia, zaciski + i - (czasami zaznaczone na alternatorze) i wiedzieć, gdzie idą inne przewody !!

To trochę praca detektywistyczna.

Alternatory nie są takie same, zwłaszcza przez dziesięciolecia!!

Obracając się szybko (co najmniej przy 1000 obr./min = 16 obr./min i około 300 W = 12 V x 25 A więcej niż kolarz na maksymalnych obrotach Tour de France), możemy zmierzyć napięcia i przynajmniej dowiedzieć się trochę o zacisku +.

Wreszcie, dzięki starannemu demontażowi i minimalnej wiedzy, możemy zobaczyć funkcje i wiedzieć.

Zapytaj w końcu starego mechanika co wie z doświadczenia, czy widział alternator!!!

[Christophe]

Tak, ale czy możesz mi powiedzieć, gdzie podłączyć baterię i powiedzieć, który to zacisk? dziękuję

Byłoby miło przeczytać (lub przynajmniej kliknąć na to ...) linki podane powyżej: https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html

...