toujours cette tendance à situer le gaz naturel dans la "transition énergétique" par les "gaziers"

en dehors du biogaz qui n'est qu'une fraction infime du GN, le gaz est un hydrocarbure fossile. Pas de quoi pavoiser.

moue

Mam intuicję, że nie pójdzie tak szybko, ale mogę się mylić.

gegyx napisał:A ilu nie chodzi do teatru?

i tak robią teatr.

o tak, inaczej robi bałagan!

Jeśli chodzi o biopaliwa, nadal nie widzę (w kategoriach globalnych) korzyści polegającej na przeznaczeniu ich na określone pojazdy, a nie robieniu tego przez większość czasu, zawierając je z rafinowanym olejem do stosowania VT (lub hybryd). w obecnym stanie nie ma wystarczającej ilości biokaru ...

Ciesz się! https://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/90511_acv-comparative-ve-vt-rapport.pdf Przeczytałem to badanie kilka lat temu, wydaje mi się, wydaje się ciężki, a jednak jest niekompletny! 1) nie symuluje typowych pojazdów hybrydowych PHEV (9 kWh litu + ...

sikanie, oddawanie moczu, oddawanie moczu, napełnianie miski, lansquining, pissing, opróżnianie zbiornika ... sranie, wypróżnianie, robienie stolców, krocze, nalewanie brązu, mieszanie, szczypanie, opróżnianie wózka, pchanie gówna, odkładanie ciasto ... czy dobrze czujesz te słowa? Czy będzie pasować do wszystkich „gustów i quo ...

zależy to w dużej mierze od profilu użytkowania autobusu, czy znajduje się na peryferiach i nie ma zbyt wielu przystanków, czy też mocno hamuje i przyspiesza. Nawet przy hamowaniu odzyskowym zauważyłem w moich samochodach, że energia zostaje pozostawiona, gdy prędkość jest przerywana przez ruch drogowy, zwłaszcza ostatni ...

rząd wielkości nie jest szokujący, wciąż jest żarłoczny, te duże kredensy.

kod to 041b2 niedopasowanie energii z dokumentem identyfikacyjnym To naprawdę kręgi ze skóry, które można rzucić w pokrzywy ... Wstępnie nie jestem fanem dopingu w wodzie, niektóre małe zyski mogą do uzyskania na wyjściu silnika i podczas usuwania gazów z ...