Statki komunikacyjne?

Innowacje, pomysły lub patenty na rzecz zrównoważonego rozwoju. Spadek zużycia energii, redukcja zanieczyszczeń, poprawa wydajności lub procesów ... Mity lub rzeczywistość o wynalazkach z przeszłości lub przyszłości: wynalazki Tesli, Newmana, Perendeva, Galeya, Beardena, cold fusion ...
Opale2sang
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 57
Rejestracja: 27/03/16, 22:40
x 14

Re: Statki komunikacyjne?




przez Opale2sang » 02/04/16, 11:34

Obamot napisał:Abyśmy wiedzieli o Tobie trochę więcej (i to przez przypadek):

Ile masz lat?
Jakie certyfikowane studia ukończyłeś z dyplomem, masz już „prawdziwą” pracę?
W jakiej dziedzinie jesteś dokładnie badaczem?

W przeciwnym razie ryzykujemy wyjaśnianie rzeczy, które już widziałeś na zajęciach, co byłoby stratą czasu, lub których nie widziałbyś i być może nie zrozumiałbyś?

Z poważaniem. ^^


Cóż, mam 41 lat, jestem „obrabiaczem kół zębatych”. Posiadam świadectwo kwalifikacji technicznych w zakresie mechaniki ogólnej (pomiędzy BEP a BAC pro).

Nie jestem badaczem, interesuje mnie po prostu nauka i tyle.

Ale jeśli na koniec mi powiesz, że to wszystko nie może mieć większej wydajności niż turbina przy małym przepływie, to zrozumiem, bo mam dużą wiedzę na temat energii, sił czy elektromagnetyzmu, ale u mnie poziom Nie wiem, jak obliczyć wydajność urządzenia przy stratach tarcia wody, ani jak obliczyć energię potencjalną ciężarka przy polu grawitacyjnym w wodzie.

Rozumiem, że w obecnym stanie urządzenie nie jest zbyt ciekawe, ale uważam je za bardzo wszechstronne i dające wiele możliwości, więc chciałbym mieć pewność, że niczego nie przeoczę.

Proszę zrozumieć, że nie przyszedłem tutaj, aby twierdzić, że mam funkcjonalne urządzenie superjednostki, na pewno nie, chciałbym tylko zrozumieć, dlaczego skoro wydajność strat jest ograniczona do objętości ciężaru (ideał), to nie jest to interesujące wykorzystać niskie natężenie przepływu.

Myślę też, że nawet jeśli urządzenia nie można używać do wykorzystania niskiego natężenia przepływu, bardzo dobrze wyobrażam sobie, że można je zoptymalizować do przesyłu płynu ze stratą mniejszą niż 50% i nic poza tym. pomyślałem, że warto rzucić okiem.

Z poważaniem.
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79323
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11042

Re: Statki komunikacyjne.




przez Christophe » 02/04/16, 13:45

Obamot napisał:Cóż, energia zawarta w sobie, która była potrzebna do przekształcenia 100 pięter z sekcjami w cysternę, nigdy nie zostanie dostarczona przed budową i nigdy nie zapewni niczego po... Poza tym konieczne będzie wzmocnienie płyt, woda to 1T /m3 x powierzchnia...! Pochłonięcie momentu zginającego w środku i przesłanie go z powrotem do fundamentów na każdym piętrze będzie dużo kosztować... Zwiększ rozmiar, rozciągnij powierzchnię podłogi, poszerz ściany, odpowiednio wyprasuj płyty itp. jest całkowitym przeciwieństwem optymalizacji polegającej na budowaniu „rzeczy”, która jest bezużyteczna.
Wszystko to bez zysku, a ty mówisz, że „uzasadnienie byłoby prawidłowe".


Ta uwaga na temat ucieleśnionej energii nie jest aktualna w przypadku prowadzenia badań!! Ma to zastosowanie w przypadku industrializacji (i znowu… jak myślisz, dlaczego producenci samochodów tak mało komunikują się na ten temat… bo to nie jest zabawne!)

A przykładów marnowania szarej energii na Ziemi są miliony każdego dnia!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 28725
Rejestracja: 22/08/09, 22:38
Lokalizacja: regio genevesis
x 5538

Re: Statki komunikacyjne?




przez Obamot » 02/04/16, 14:06

Jesteś magikiem, potrafisz wszystko usprawiedliwić.

Gratulacje!
Cóż, czuję nowe wezwanie powietrza wokół energii nadjednostkowych (hehe)
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: Statki komunikacyjne?




przez moinsdewatt » 02/04/16, 14:13

opale2sang pisze:Witam, rzeczywiście Obamat ma rację, jego punkt widzenia jest słuszny i stwierdzenie „Nie mogę potwierdzić, że to >1”.

Oczywiście powinno być napisane „Twierdzę, że jest <1”, to oczywiste.

Z drugiej strony, jeżeli wolimy używać pomp do podniesienia poziomu wody o 50% przy przeładunku statkiem łączącym, jest to błędne podejście, ponieważ z biegiem czasu energia zużywana jest na określoną liczbę przeładunków pompą jednego lub drugiego dnia wyniesie do sumy potrzebnej na modyfikację zbiorników, więc argument nie jest tak trafny jak się wydaje, ale w sumie na tym urządzeniu faktycznie nie zarobimy milionów, o czym przypominam n To dopiero pierwsza wersja pomysłu .

Tymczasem zgodnie z obietnicą (z sporym opóźnieniem, przepraszam) wrzucam kolejny szkic.

silnik wodny.png


Straty są zawsze mniejsze niż 50% wody i oczywiście objętość ciężarka jest tego częścią i należy podkreślić, że energia kinetyczna wytwarzana przez ruch koła pasowego nie może mieć wydajności > 1, ale mimo to utrzymywać i sygnalizować przesuwanie ciężaru po prostu otwierając zawory przy wydajności mniejszej niż 50% utraty wody, mogłoby być interesujące.

Przymykanie oczu na ten układ to jakby powiedzieć, że poruszanie magnesem elektromagnesem o sprawności większej niż 50% jest bezużyteczne.

Ale hej, porównanie jest niedokładne, ponieważ trzeba policzyć energię niezbędną do otwarcia zaworów, i to prawda, ale nadal uważam, że teoretycznie ten system jest interesujący do zbadania, ponieważ przedziały o określonej objętości mogą pomóc w przeniesieniu energii do wytworzenia zaworów mniej energochłonne lub nawet prawie całkowicie pozbawione energii z energetycznego punktu widzenia.

Jeśli chodzi o system kół pasowych i obciążników, jest on interesujący tylko wtedy, gdy woda dostępna do uzupełnienia znajduje się oczywiście nad urządzeniem, ale także i przede wszystkim umożliwia wykorzystanie źródła wody o niskim przepływie.

Z poważaniem.


Czy shadoki nie radzą sobie trochę lepiej?

Obraz
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79323
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11042

Re: Statki komunikacyjne?




przez Christophe » 02/04/16, 14:30

Obamot napisał:Jesteś magikiem, potrafisz wszystko usprawiedliwić.


Kiedy moim zdaniem kontrargument nie jest istotny, mówię to: nie jest to zasada a forum?

Pierwszy reaktor jądrowy Fermiego miał moc 0.5 W. Czy myślisz, że badacze myśleli wówczas o energii cielesnej? : Chichot:

Kiedy więc prowadzimy badania, kiedy chcemy zademonstrować jakąś zasadę, cóż, ucieleśniona energia nie jest argumentem, który należy brać pod uwagę… to wszystko, co chciałem powiedzieć.

I nie sądzę, żebym się co do tego mylił!
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79323
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11042

Re: Statki komunikacyjne?




przez Christophe » 02/04/16, 14:35

opale2sang pisze:Tymczasem zgodnie z obietnicą (z sporym opóźnieniem, przepraszam) wrzucam kolejny szkic.


Demonstrator z N=4 lub 5 powinien być łatwo osiągalny np. z plexi i z małymi zaworami akwariowymi...
Zawory zostaną później zastąpione elektrozaworami sterowanymi przez czujniki wysokiego poziomu i Arduino do zarządzania tym wszystkim!

Aby zobaczyć, ile cykli faktycznie możesz wykonać, zanim się „zablokuje”…
0 x
Opale2sang
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 57
Rejestracja: 27/03/16, 22:40
x 14

Re: Statki komunikacyjne?




przez Opale2sang » 02/04/16, 15:38

– Czy shadoki nie mają się trochę lepiej?

Bardzo śmieszne, ale tutaj dajmy temu spokój, nie próbujemy wznieść się wyżej, poza tym, że dla mnie też jest trochę humoru, co się stanie, jeśli pod urządzeniem tego typu postawię drugie urządzenie, które odzyskuje straty, więc kim dokładnie są dodatki potrzebne do funkcjonowania?

Z poważaniem.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Philippe Schutt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1611
Rejestracja: 25/12/05, 18:03
Lokalizacja: Alzacja
x 33

Re: Statki komunikacyjne?




przez Philippe Schutt » 02/04/16, 18:21

Jeśli pierwszy zbiornik zostanie zamontowany na dobrze obliczonej sprężynie, poziom może pozostać prawie stabilny podczas podnoszenia i opadania zbiornika.
dlatego tylko 1 zawór
0 x
Opale2sang
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 57
Rejestracja: 27/03/16, 22:40
x 14

Re: Statki komunikacyjne?




przez Opale2sang » 02/04/16, 18:41

Philippe Schutt napisał:Jeśli pierwszy zbiornik zostanie zamontowany na dobrze obliczonej sprężynie, poziom może pozostać prawie stabilny podczas podnoszenia i opadania zbiornika.
dlatego tylko 1 zawór


Ale jak sprawić, by był wodoodporny?
Cóż, pomysł jest wart tyle, ile jest wart, może być rozwiązaniem, czemu nie, w każdym razie możliwości jest wiele.

Ale to interesujące, dziękuję.
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: Statki komunikacyjne?




przez moinsdewatt » 03/04/16, 13:09

opale2sang pisze:– Czy shadoki nie mają się trochę lepiej?

Bardzo śmieszne, ale tutaj dajmy temu spokój, nie próbujemy wznieść się wyżej, poza tym, że dla mnie też jest trochę humoru, co się stanie, jeśli pod urządzeniem tego typu postawię drugie urządzenie, które odzyskuje straty, więc kim dokładnie są dodatki potrzebne do funkcjonowania?

Z poważaniem.


Roll:

Wydaje się, że ponownie odkryłeś koło?

Obraz
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Innowacje, wynalazki, patenty i pomysły na zrównoważony rozwój”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 196