Gifnet i Mahg: czy wolna energia zrewolucjonizuje wszystko?

[dedeleco]

trzech matematyków pracuje nad cyfryzacją działania silnika

marnują swój czas!!
Oni lepsi przyswoić równania Lagrange'a i Hamiltona, aby uświadomić sobie błędy, które łatwo są wzmacniane w symulacji dyskretnej, ponieważ dyskretyzacja łatwo traci zasadę zachowania energii, a zatem symulacja absolutnie niczego nie udowodni!!!

Tylko rzeczywisty system dający nieskończoną energię będzie miał charakter poglądowy, a nie obliczenia i symulacje, które dobrze wykonane oszczędzają energię!! .

Nie będziesz pierwszym, który w swoich obliczeniach lub symulacji straci nieświadomie zasadę zachowania energii i twierdzi, że ma na papierze silnik ponadjednostkowy!!

[RealWheel]

globalne naruszenie trzeciego prawa Newtona (lokalnie zachowane prawo między dwoma sąsiednimi pokojami)

fundamentalna niezgodność między tymi dwoma końcami zdań!!!
A więc absurd obliczeń, z podstawowymi niekonsekwencjami w wyjściowych hipotezach i obliczeniach!!

Jeśli uda nam się zobaczyć i przeczytać te szczegółowe wyliczenia, to szybko będzie to widoczne!!!

Przypomina mi to, na ciekłych kryształach, prawie 40 lat temu, 30 stron ciężkich i długich obliczeń, błędnych na pewno, bez ich wykonywania, tylko patrząc na początek i koniec, niespójne ze sobą!!
Osoba zainteresowana, dumna, odeszła, aby znaleźć swój błąd dobry miesiąc później!!!

Właśnie zdefiniowałem pojęcie silnika napędowego z wirującymi masami, który umożliwia wytworzenie stałej siły jednokierunkowej. Tutaj ponownie możliwe jest zwiększenie energii wejściowej o współczynnik 800. Silnik wykazuje złamanie symetrii, co umożliwia naruszenie N3.

[Gaston]

Właśnie zdefiniowałem pojęcie silnika napędowego z wirującymi masami, który umożliwia wytworzenie stałej siły jednokierunkowej. Tutaj ponownie możliwe jest zwiększenie energii wejściowej o współczynnik 800. Silnik wykazuje złamanie symetrii, co umożliwia naruszenie N3.

Mówiłeś to wiele razy w różnych formach.

Wciąż czekamy na poznanie zasady.

[dedeleco]

Pokazał to na swojej stronie z samolotem:
Trzęsie masami we wszystkich kierunkach, na pełnych obrotach i daje się położyć!!!!!!!!!

Monumentalny błąd niezrozumienia fizyki, który gdyby był prawdziwy, byłby używany przez bardzo długi czas!!

Jego kamerton w skali elektronicznej to błąd pomiaru, zgodnie z tą samą ideą!!

[RealWheel]

Pokazał to na swojej stronie z samolotem:
Trzęsie masami we wszystkich kierunkach, na pełnych obrotach i daje się położyć!!!!!!!!!

Monumentalny błąd niezrozumienia fizyki, który gdyby był prawdziwy, byłby używany przez bardzo długi czas!!

Jego kamerton w skali elektronicznej to błąd pomiaru, zgodnie z tą samą ideą!!

Przeprowadzono kilka testów z kamertonami o różnych konfiguracjach, z wagą elektroniczną lub z wiązką o wysokiej precyzji. Żadna z tych ostatnich prób nie okazała się rozstrzygająca. To nie znaczy, że nie ma prawdziwej siły. Jedyny pozytywny test został przeprowadzony w latach 80-tych przez angielskiego inżyniera pracującego w firmie Rolls Royce z bardzo precyzyjną wagą elektroniczną.

Jeśli chodzi o silnik napędowy, podtrzymuję swoje twierdzenia. Prototyp ma powstać w najbliższych miesiącach.

[dedeleco]

Prototyp ma powstać w najbliższych miesiącach.

Awaria gwarantowana, nigdy nie poleci, niewiarygodne.

Na wadze łatwo popełnić błąd, nawet belki, biorąc pod uwagę histerezę tarcia, która pozwala wyprostować drgania twojego układu i uzyskać niezerową siłę, co jest bardzo zwodnicze psychologicznie, ponieważ ta siła nie będzie kiedykolwiek istnieć w powietrzu bez tarcia o podporę, nawet bardzo słabą, w próżni kosmicznej!!!

[RealWheel]

Prototyp ma powstać w najbliższych miesiącach.

Awaria gwarantowana, nigdy nie poleci, niewiarygodne.

Na wadze łatwo popełnić błąd, nawet belki, biorąc pod uwagę histerezę tarcia, która pozwala wyprostować drgania twojego układu i uzyskać niezerową siłę, co jest bardzo zwodnicze psychologicznie, ponieważ ta siła nie będzie kiedykolwiek istnieć w powietrzu bez tarcia o podporę, nawet bardzo słabą, w próżni kosmicznej!!!

Całkowicie zgadzam się z pomiarami wykonanymi na kamertonze. Można sobie jednak wyobrazić, że taki układ wyposażony w dwie przegubowe gałęzie ze sprężyną i amortyzatorem + układ elektromagnesów do podtrzymywania drgań powinien być w stanie zapewnić znaczną siłę napędową (do przodu lub nawet do tyłu, jeśli wierzyć raczej sile dośrodkowej ). Nie mam odwagi zbudować takiego urządzenia! Pomysł polegał na potwierdzeniu tego pomysłu poprzez zakup kilku kamertonów po 5 euro za sztukę.

[dedeleco]

Dzieje się tak dzięki cyklicznym wibracjom przesuwającym proszki lub przedmioty na nie toczących się i tylko wibrujących dywanach!!

[RealWheel]

Czy nam się to podoba, czy nie, produkcja biodiesla może być naprawdę opłacalna tylko wtedy, gdy uda nam się znaleźć sposób na zużywanie niewielkiej ilości energii w celu przerwania łańcuchów węglowych odpadów zielonych.
http://www.youtube.com/watch?v=APlczT3YJ2I

Więc gdzieś wydajność zamkniętej pętli jest koniecznie nadjednostkowa: http://www.energythic.com/view.php?node=272

Nawiasem mówiąc, silnik wodny Chambrina, prawdziwa historia jest tutaj: http://www.energythic.com/view.php?node=273

Cordialement

RealWheel

[moinsdewatt]

Więc gdzieś wydajność zamkniętej pętli jest koniecznie nadjednostkowa: http://www.energythic.com/view.php?node=272

Nawiasem mówiąc, silnik wodny Chambrina, prawdziwa historia jest tutaj: http://www.energythic.com/view.php?node=273


RealWheel

Jak zwykle :

->