Silnik wody morskiej: John Kanzius, nowy S. Meyer?

[Capt_Maloche]

Wracając do MAsera: czy moglibyśmy zrobić to samo z cewką zamgławiającą i wzbudzającą?

jakie powinno być pole magnetyczne cewek?
Po co one są? elektrolizować gaz przez membrany? ...

Właśnie kupiłem sobie zamgławiacz ultradźwiękowy, żeby zrobić kilka testów, najpierw z polami elektrycznymi (statycznymi i pulsacyjnymi)

co do rolek crobarda powyżej to nie wiem jak je zinterpretować
Z drugiej strony spolaryzowane membrany umożliwiają oddzielenie H2 i O2

i jak widzieliśmy, prosty generator mikrofal umożliwia dysocjację, a potem reszta...

[jonule]

magnetron i wodór:

http://www.terredisrael.com/Micro-ondes.php

http://sist.fnal.gov/archive/2003/Hailey/Paper.pdf

film przedstawiający odzyskany magnetron:
http://www.youtube.com/watch?v=dhGGqerKC98&NR=1

PS: świetna strona poświęcona elektryce:
http://www.installations-electriques.net/

[Hydraxon]

Tak, teraz to oczywiste Badania sprawia, że ​​nagłówki gazet są równie sensacyjne jak te z SV, aby zachować tę różnicę, konieczne jest, aby SV publikowała artykuły tak poważne jak te z Nexusa.

[jean.caissepas]

Witam,

Czytam to od dłuższego czasu forum i że czytam różne strony internetowe w celu zbadania wytwarzania wodoru w jednostce (S.MEYER, Bob BOYCE, ...)

Jednak znajomy powiedział mi z osobistych testów, że przeprowadził na pojeździe „przygotowanym” przez swojego szefa mechanika:
Zainstalował maser zakupiony w Internecie na stronie w USA i zamontował go w starej benzynie 309 w trybie dwupaliwowym (w stylu benzyna/LPG).

Przeprowadził kilka testów, które wykazały, że:
- Trzeba było zacząć od benzyny i przejechać około 7 km, zanim przerzucono się na wodór wytwarzany przez maser
- Udało mu się przejechać trasę LYON-GAP w obie strony (> 300 km) pokonując 7 km na benzynie przy każdym ponownym uruchomieniu i przez resztę czasu na wodorze.
- potrzebny był olej 20/50, aby zapobiec zbyt szybkiemu znikaniu oleju (wodór = spalanie na sucho, które nie smaruje tłoków)
- Dokręciło się raz z powodu braku oleju,
- Głowica cylindrów w końcu odpuściła (problem z zaworami, występujący także w oryginalnych silnikach innych niż LPG, a później w silnikach zasilanych LPG).

Wnioski:
- Doświadczenie polegałoby na wypróbowaniu silnika zaprojektowanego od początku na LPG (wzmocnione zawory), który jest trudniejszy do znalezienia w starym samochodzie (należy zminimalizować ryzyko)
- Nie pamiętał już strony zakupu tej części i w międzyczasie zmienił szefa
- Nie mogłem znaleźć masera w serwisie eBay ani na innej stronie sprzedawcy
- System ten nie jest opłacalny na krótkich trasach < 7 km

A+

[słoń]

Witaj, drogi Jeanie.

Czy masz gdzieś ślad (prasę, zdjęcia) tego exploita?
Problem przystosowania silnika do zasilania wodorem jest częścią problemu, ale jest to problem niewielki w porównaniu do źródła problemu:

„Czy przy użyciu energii, którą można wytworzyć lub załadować do pojazdu, można wyprodukować wystarczającą ilość wodoru?”

po rozwiązaniu tej zasadniczej kwestii (co nie jest zadaniem łatwym, ponieważ łamane są pewne zasady), zajmiemy się adaptacją silników.

Innymi słowy: powiedziałeś za dużo lub za mało

[jean.caissepas]

Witaj, drogi Jeanie.

Czy masz gdzieś ślad (prasę, zdjęcia) tego exploita?
Problem przystosowania silnika do zasilania wodorem jest częścią problemu, ale jest to problem niewielki w porównaniu do źródła problemu:

„Czy przy użyciu energii, którą można wytworzyć lub załadować do pojazdu, można wyprodukować wystarczającą ilość wodoru?”

Niestety nie, ponieważ jazda na paliwie niepodlegającym TIPP jest (lub była) nielegalna i dlatego dana osoba nie chciała mieć później problemów.
Celem było sprawdzenie wykonalności urządzenia znalezionego za około 300 euro, w czasie, gdy ropa już robiła YoYo i zachęcała do poszukiwania innych rozwiązań.

Problemy techniczne zniechęciły kupującego do kontynuowania tej ścieżki przy nowszym pojeździe (a wcześniej działał tylko na samochodzie z gaźnikiem i bez wtryskiwaczy, co jest obecnie coraz trudniejsze do znalezienia).

A priori elektroliza rzeczywiście została przeprowadzona on-agregatowo ze względu na fakt, że do zasilenia masera energią wystarczył sam akumulator pojazdu (ten ostatni wytwarzał wystarczającą ilość gazu, aby silnik pojazdu mógł poruszać się z prędkością ponad 90 km/h)

Oto co zachowało się w mojej pamięci z tego wywiadu, który trwał ponad 2 lata, ale który dawał mi wówczas nadzieję (szybko osłabła ze względu na trudność w znalezieniu masera i pojazdu gaźnikowego)
A+

[słoń]

bo fakt...

meh… tak długo, jak masz w zbiorniku legalne paliwo… to nie twoja wina, że ​​palisz mało.
Problem z silnikiem gaźnika lub czymkolwiek jest sprawą drugorzędną: ważne jest ustalenie:

1) prawdziwość faktów
2) poznać schemat generatora H2

najpierw wyprodukuj wodór, reszta przyjdzie sama.

Chcemy po północy pojechać z podniesionym kołnierzem do domu Twojego znajomego

[jean.caissepas]

1) prawdziwość faktów
2) poznać schemat generatora H2

najpierw wyprodukuj wodór, reszta przyjdzie sama.

Chcemy po północy pojechać z podniesionym kołnierzem do domu Twojego znajomego

1) Prawdziwość faktów opiera się jedynie na tym, że mój chłopak zazwyczaj nie jest kłamcą, ale ja tego systemu nie widziałam na własne oczy.
2) Nie mam schematu, ponieważ był to produkt gotowy i produkt ten kupił były szef mojego znajomego i wspólnie przeprowadzali montaż w pojeździe.

Więc niestety nic nie mogę znaleźć w domu mojego znajomego, a on chyba stracił kontakt ze swoim byłym szefem. Szkoda....

PS: Od czasu do czasu próbuję sprawdzić, czy mój chłopak może ponownie skontaktować się ze swoim byłym szefem, ale nie jest to pewne.
A+

[Capt_Maloche]

Cześć,

Cóż, interesują mnie tego typu informacje i próbuję znaleźć pochodzenie tego „masera”

Montaż, który został wykonany, nie odbył się bez minimalnej wiedzy o systemie

Jest to droga, która zasługuje na zainteresowanie, aby potwierdzić tę zasadę… lub nie

Ale na razie jesteśmy na etapie Urban Legend

więc wznowienie kontaktu byłoby mile widziane, jesteśmy w stanie koordynować wyjazd i odzyskać/zakup pozostałości systemu, zdjęcia, szkice i uważnie słuchać opowieści o doświadczeniach

Prawda Elef?

[słoń]

Jan napisał:

PS: Od czasu do czasu próbuję sprawdzić, czy mój chłopak może ponownie skontaktować się ze swoim byłym szefem.

Dobrze tutaj! To właściwa odpowiedź. Czasami nawet fragmentaryczne odpowiedzi powodują postęp schmilblick!

Nie chodzi o to, że nie chcemy ci wierzyć, ale tak jak powiedziałem: powiedziałeś za dużo lub za mało. Chcemy wiedzieć! Albo otwieramy tor, albo zamykamy drzwi!