Droga Solar Ségolène śmiechu

[Bardal]

skandalicznie wolne od podatku paliwo

+ 1. Od dawna buntuje się. To niesprawiedliwe. Dlaczego 1,5 + € litr płacisz, tak, że samoloty zapłacić mniej niż 50 centów?
Tak, samolot nie zanieczyszcza? nie emituje CO2?

....

Cześć ,

Gdybyśmy chcieli być poważni, jeśli chodzi o opodatkowanie ko2 lub energii, powinniśmy także opodatkować nawozy sztuczne (ten sam rząd wielkości, co samoloty), a także wszystkie użyte materiały (beton itp.) I towary wprowadzane do obrotu. ... (szara energia)

W porównaniu z samolotami i pojazdami drogowymi są drogi finansowane przez „społeczność”, podczas gdy samoloty potrzebują tylko „miejsca parkingowego”.

No tak, to się nazywa podatek węglowy...

Spróbuj przekonać naszych sąsiadów...

ps Samoloty potrzebują także bardzo dużych obiektów, zwanych lotniskami, oraz potężnej sieci kontroli przestrzeni kosmicznej, obsługiwanej przez radary; wszystko to tak publiczne, jak sieć drogowa czy kolejowa...

[moinsdewatt]

a jednak Colas nadal w to wierzy:

Droga słoneczna: Colas wprowadzi szereg ofert handlowych w 2019 roku

Autor: Romain Chicheportiche – 20 kwietnia 2018 r

Colas, spółka zależna Bouygues specjalizująca się w infrastrukturze drogowej, mocno wierzy w drogi fotowoltaiczne. Koncepcja, nagłośniona szczególnie przez byłą Minister Środowiska Ségolène Royal, która zainaugurowała budowę odcinka w Orne, wywołała wiele dyskusji, zwłaszcza na temat kosztów, efektu dźwiękowego i trwałości. Z wyjątkiem Colasu, który w dalszym ciągu mnoży eksperymenty i planuje na początku 2019 roku uruchomić wielousługową ofertę komercyjną.

Około dwudziestu eksperymentów

Opracowana przez Wattway, wyspecjalizowaną spółkę zależną Colas, we współpracy z Narodowym Instytutem Energii Słonecznej (Ines), droga solarna składa się ze standardowych ogniw fotowoltaicznych zintegrowanych z (abonentami)

https://www.greenunivers.com/2018/04/ro ... 19-180414/

[Remundo]

jeśli są gołębie do zapłaty, szkoda byłoby to przegapić!

[PVresistif]

mówiąc poważnie o podatkach: oczywiście trzeba opodatkować biednych, a nie bogatych... ponieważ mogą opuścić kraj!!!

[Christophe]

A imigranci? To nie biedni opuszczają swój kraj?

[Piotr]

O cholera, oni dalej skurwiele:

„Uczyńmy drogę energią jutra” to ambicja naszej spółki zależnej WATTWAY: działalność poświęcona drogom solarnym i opracowanie pierwszej na świecie fotowoltaicznej nawierzchni drogowej!
Po zakończonej sukcesem fazie eksperymentów z ponad trzydziestoma demonstratorami uruchomionymi na całym świecie, aby wesprzeć ten komercyjny rozwój, poszukujemy inżyniera ds. rozwoju M/F firmy WATTWAY na nasz północno-wschodni kraj.

pełna reklama: https://www.estjob.com/emplois/ingenieu ... 06598.html

[Remundo]

eksperyment „udany”, lepiej to przeczytać, niż być ślepym…

[PVresistif]

Przypominam fakt: fotowoltaika, energia wiatrowa i inne „katastrofy” finansowane są z 25% kwoty naszego rachunku za prąd, co daje 7% energii elektrycznej.
Grenelle ds. środowiska (pod przewodnictwem Borloo / Sarko) planuje doprowadzenie części odnawialnej do 50%, jak sądzę, co sprawia, że ​​autostrady i inne rzeczy są niezwykle opłacalne! o ile wzrośnie nasz rachunek, jeśli tam nie dotrzemy?
Przestańcie mówić o technice, to problem finansów publicznych!
Podwojenie rachunku za prąd oznacza podwojenie podatku VAT trafiającego do kasy państwa, prawda? to dobry sposób, aby wszyscy płacili podatki, co i tak jest całkiem legalne......
Stary dowcip eksperta podatkowego: „Musimy opodatkować bogatych, ponieważ są bogaci, i opodatkować biednych, ponieważ jest ich wielu”

[Piotr]

eksperyment „udany”, lepiej to przeczytać, niż być ślepym…

Z technicznego punktu widzenia sukces jest rzeczywiście dyskusyjny, ale w to, że operacja ostatecznie zakończy się sukcesem finansowym coli, już mniej wątpię
Przecież to greewashing, celem jest zarabianie pieniędzy poprzez sprzedaż obrazu ekologicznego / high-tech, podczas gdy instalacja nie jest energooszczędna, kogo to obchodzi!

PS: Dla żółtych kamizelek, które zastanawiają się, na co idą ich pieniądze z podatków, oto odpowiedź.

[izentrop]

Stan dróg 2.5 roku później...