Grenelle powierzył Ademe misję zbadania wpływu biopaliw na środowisko. Raport dostarczony przez Agencję, po dziewięciu miesiącach badań i konsultacji, stawia na pierwszym miejscu zalety etanolu z pszenicy, kukurydzy czy buraków ku największej satysfakcji sektora rolnego...
To oni jako pierwsi zareagowali na publikację pod koniec ubiegłego tygodnia raportu Ademe (Agencji ds. Środowiska i Zarządzania Energią) pt. „Analiza cyklu życia stosowana do biopaliw pierwszej generacji zużywanych we Francji. Z zadowoleniem przyjmując zaktualizowane dane opublikowane przez Ademe, Generalna Konfederacja Plantatorów Buraków (CGB) lub Krajowy Związek Producentów Alkoholu Rolniczego (SNPAA) pochwaliła „dobry bilans środowiskowy i energetyczny sektora bioetanolu”. Potwierdza ich wiarę w jedyną odnawialną i natychmiast dostępną energię, będącą alternatywą dla benzyny, opierając się na wnioskach raportu dotyczącego gazów cieplarnianych (GHG): „Pomijając zmiany w użytkowaniu gruntów, redukcja poziomu emisji gazów cieplarnianych jest potwierdzone dla wszystkich sektorów, korzyści, jakie one zapewniają, są większe niż niepewność lub wpływ wyborów metodologicznych. Dokładny poziom redukcji jest trudniejszy do oceny i w dużym stopniu zależy od różnych hipotez. Trzy parametry kontrolujące te poziomy to plon rolny z hektara , wsad nawozowy i związana z nim emisja N2O), a także intensywność i źródła energii procesu transformacji.
Konta nie ma
Jeśli biopaliwa wykazują prawidłowy bilans (emisję mniejszą od 60 do 80 proc.), to zawdzięczają to kukurydzy, burakom czy pszenicy. Sprawa staje się delikatniejsza, gdy spojrzymy na sektor ETBE, który jest kolejną formą wykorzystania etanolu. Jednocześnie władze publiczne zwracają uwagę na 71% wzrost wolumenu agropaliw dystrybuowanych na stacjach benzynowych. Wolumen stanowiący 5,71% całkowitej sprzedaży biopaliw w kraju, co jest wynikiem bardzo zbliżonym do zakładanego przez rząd celu na 6,25 rok wynoszącego 2010%. Ogólne zadowolenie ze sprawozdania nie przekłada się jednak na proste równanie podniesione przez organizacje pozarządowe i niektórych naukowców: prawie 7% biopaliw (którego średni współczynnik wynosi 60% redukcji CO2) zastosowanych we Francji w 2010 r., rozwiązuje jedynie 4% poziom redukcji gazów cieplarnianych w transporcie. Wciąż zbyt daleko od początku rozwiązania. Tym bardziej, że krytycy biopaliw patrzą szerzej i wbijają w sedno ich motyw przewodni: problem alokacji gruntów. Friends of the Earth zauważa na przykład: „Jeśli do wyników badania dołączymy wpływ pośredniej zmiany użytkowania gruntów, ocena będzie jasna: olej palmowy produkowany po wygoleniu lasów, przeznaczony do produkcji agropaliw lub zastępujący francuski rzepak olej jadalny przeznaczony na agropaliwa, to katastrofa klimatyczna! Uwzględniając emisje spowodowane wylesianiem w Indonezji, ślad gazów cieplarnianych oleju rzepakowego jest dwukrotnie większy niż w przypadku oleju napędowego, który zastępuje.
zrównoważony rozwój źródło wiadomości w gazetach