Formularz w wersji papierowej do drukowania informacji zwrotnych z zespołów Pantone lub Spad. Autor: Christophe Martz (webmaster@econologie.com)
http://www.econologie.com/
Jeśli to możliwe, podziel się swoimi wynikami na forum :
http://www.econologie.com/forums/viewforum.php?f=42
Strona 2/3 - Szczegółowe informacje
.: Silnik :.
Technologia ogólna
Zainstalowane turbosprężarki:
Nie wiem
Nie
Tak
Zainstalowany EGR:
Nie wiem
Nie
Tak
Liczba zaworów na cylinder:
Nie wiem
2
3
4
5
Chłodzenie:
Nie wiem
powietrze
Liquide
Wydajność producenta
Maksymalna moc:
cv
kW
tr / min
Maksymalny moment obrotowy:
nm
kgm
tr / min
Maks. prędkość obrotowa pusty:
tr / min
Prędkość biegu jałowego:
tr / min
Zmodyfikowane osiągi silnika (stolik testowy)
Wypełnij poniższe pola, jeśli Twój silnik został przetestowany.
Maksymalna moc:
cv
kW
tr / min
Maksymalny moment obrotowy:
nm
kgm
tr / min
Maks. prędkość obrotowa pusty:
tr / min
Prędkość biegu jałowego:
tr / min
Zmodyfikowane osiągi silnika (inne)
W przypadku samochodu podaj maksymalną prędkość w km/h dla tych samych warunków jazdy i tej samej trasy (przestrzegaj kodeksu drogowego;).
W przypadku maszyn roboczych należy podać liczbę operacji na godzinę (M3 przeoranej łopatą, zaoranych lub zebranych hektarów itp.).
Wartość:
Initiale
po modzie
Czy przyspieszenia są bardziej szczere?
Tak, szacowany zysk (%):
Nie
.: Warunki testu:.
Używaj od modyfikacji
Przebyty przebieg:
Przepracowane godziny:
Średnia moc znamionowa
� Szacunkowa trasa po modyfikacji. Wskazać procent wykorzystania w każdej strefie (suma musi być równa 100):
Autostrada:
Trasa:
miasto:
Góra:
Terenowy:
Inne:
� Aby określić psychologiczną część skutków modyfikacji, czy szczerze sądzisz, że od czasu modyfikacji będziesz jeździł lub używał silnika inaczej?
TAk -
Nie
Jeśli tak, wskaż, w którą stronę:
� Wiedząc, że średnie obciążenie samochodu wyścigowego na torze wynosi około 35%, a osiągnięcie 30 km/h wymaga mocy 100 KM, czy możesz oszacować średnie obciążenie silnika podczas bieżącego użytkowania?
Tak, podaj średnie obciążenie (w %):
Nie.
.: Twoja modyfikacja :.
(tylko domieszkowanie wodą, nie wypełniać, jeśli Pantone jest integralny)
Sprzęgło reaktora na wlocie do silnika
� Połączenie dławika z silnikiem:
Silnik Diesla:
Przed
Później
filtr powietrza.
Silnik benzynowy:
Motyl.
� Czy potrafisz oszacować odległość między punktem połączenia reaktora z silnikiem a zaworami (lub cylindrami) dolotowymi?
Tak, podaj odległość (w cm):
Nie.
� Wskaż wartości zagłębień dla następujących przypadków (jeśli zostały zmierzone):
1. Zwolnione tempo
2. Średniotonowy
3. Pełny gaz
sprawa:
1
2
3
Prędkość obrotowa silnika (obr./min):
Przed reaktorem (Pa):
Za reaktorem (Pa):
Podłączenie reaktora na wylocie
� Czy możesz oszacować odległość między początkiem reaktora a zaworem wydechowym?
Tak, podaj odległość (w cm):
Nie.
� Czy przestrzegałeś montażu w kierunku przeciwnym do przepływu (przepływ spalin odwrócony w stosunku do przepływu wlotowego w reaktorze)?
TAk -
Nie
� Czy przeliczyłeś przewód wydechowy po włożeniu reaktora, czy zachowałeś oryginalny przekrój?
Tak, pełne przeliczenie.
Tak, tylko sekcja.
Nie, oryginalna sekcja.
Bubbler
� Wskazać jego średnią temperaturę pracy lub regulacji:
Temperatura (°C):
� Czy twój bełkot jest wstępnie nagrzany?
TAk -
Nie
Jeśli tak, w jaki sposób osiąga się wstępne podgrzanie?
� Pojemności bełkotki:
Ciecz (l):
Razem (L):
� Czy w bełkotce występuje częściowy recykling spalin?
TAk -
Nie
Jeśli tak, to czy można też "bulgotać" powietrzem (zapobieganie bulgotaniu spalin za pomocą podwójnego zaworu)?
TAk -
Nie
Jeśli tak, jakie obserwacje możesz poczynić na temat bulgotania spalin?
Skażenie:
Nie wiem
Mniej ważne
Identyczny
ważniejsze
Regularność silnika:
Nie wiem
Mniej ważne
Identyczny
ważniejsze
Wydajność:
Nie wiem
Mniej ważne
Identyczny
ważniejsze
Zużycie paliwa:
Nie wiem
Mniej ważne
Identyczny
ważniejsze
Konsumpcja wody:
Nie wiem
Mniej ważne
Identyczny
ważniejsze
Reaktor
� Użyte materiały (w miarę możliwości podać oznaczenie E210):
Pytanie:
Nie wiem
Miękkie żelazo
Miękka stal
Stal nierdzewna
miedź
mosiądz
Brąz
Inne, określ
Rura ssąca:
Nie wiem
Miękkie żelazo
Miękka stal
Stal nierdzewna
miedź
mosiądz
Brąz
Inne, określ
Rura wydechowa:
Nie wiem
Miękkie żelazo
Miękka stal
Stal nierdzewna
miedź
mosiądz
Brąz
Inne, określ
Okucia:
Nie wiem
Miękkie żelazo
Miękka stal
Stal nierdzewna
miedź
mosiądz
Brąz
Inne, określ
Głowica cylindra:
Nie wiem
aluminium
Źródło
Inne, określ
� Czy podczas pracy zauważyłeś jakiś magnetyzm (na przykład używając kompasu)?
TAk -
Nie
Jeśli tak, opisz swoje doświadczenie:
� Czy podczas zatrzymywania się zauważyłeś magnetyczny biegun północny i magnetyczny biegun południowy na pręcie lub reaktorze?
Nie, nigdzie lub nieistotne
Tak, na końcach pręta lub reaktora
Tak, ale nie na końcach prętów lub reaktorów
Jeśli tak, czy ta sygnatura magnetyczna wydaje się stabilna w czasie (długi czas użytkowania, na przykład kilka miesięcy), czy wręcz przeciwnie, czy jest zmienna?
Stały -
Zmienna
Jeśli zmienna, opisz swoje doświadczenie: