Tak, pomijając oprogramowanie, jest to naprawdę bardzo abstrakcyjne. Trochę informacji o projekcie (samochodzie nie oprogramowaniu ;)) znajdziesz tutaj:
http://www.xof1.com/fhome.html
i ogólnie w samochodach zasilanych energią słoneczną. Aerodynamika i masa to w każdym razie elementy przydatne przy każdym typie napędu, a biorąc pod uwagę rozwój dużych pojazdów (np. 4x4), jak zauważyła ekologia, wciąż nam do tego daleko :'(.
Wątpię, żeby był to wyłącznie problem rządu.
Samochód pachnie, zanieczyszcza i sprawia, że jesteś głupi!
- nonoLeRobot
- Mistrz Kyot'Home
- Wiadomości: 790
- Rejestracja: 19/01/05, 23:55
- Lokalizacja: Beaune 21 / Paryż
- x 13
-
- moderator
- Wiadomości: 79120
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10973
Przepraszam, nie, ale wygląda bardziej jak latający spodek niż samochód, twoja sprawa… obecnie trudno jest przekazać go ogółowi społeczeństwa… (tylko ze względu na widoczność)
Tego typu projekty istnieją już od czasów istnienia ogniw fotowoltaicznych... poza tym nie ma żadnych informacji na temat francuskiej części witryny... trzeba się tam udać, aby je zdobyć: http://www.xof1.com/homehello.html
Zabawne jest to, że ciężarówka pomocy technicznej musi podążać za samochodem w celu uzyskania pomocy technicznej. Mam nadzieję, że przynajmniej jeździ na oleju :
Wtedy mądrze byłoby sprawdzić ciśnienie w oponach... zyskałbyś 5% zużycia
Tego typu projekty istnieją już od czasów istnienia ogniw fotowoltaicznych... poza tym nie ma żadnych informacji na temat francuskiej części witryny... trzeba się tam udać, aby je zdobyć: http://www.xof1.com/homehello.html
Zabawne jest to, że ciężarówka pomocy technicznej musi podążać za samochodem w celu uzyskania pomocy technicznej. Mam nadzieję, że przynajmniej jeździ na oleju :
Wtedy mądrze byłoby sprawdzić ciśnienie w oponach... zyskałbyś 5% zużycia
Ostatnio edytowane przez Christophe 03 / 04 / 15, 12: 34, 1 edytowany raz.
0 x
- nonoLeRobot
- Mistrz Kyot'Home
- Wiadomości: 790
- Rejestracja: 19/01/05, 23:55
- Lokalizacja: Beaune 21 / Paryż
- x 13
Tak, dziękuję, Twój link jest lepszy, dziękuję.
No cóż, w przeciwnym razie oczywiście też w to nie wierzę (albo i nie przez długi czas), że każdy może z tego korzystać, ale hej, nie mogę powiedzieć nie bezpośrednio, bo inaczej ludzie powiedzą, że należę do „wielkiego spisku” pesymistycznych naukowców
No cóż, w przeciwnym razie oczywiście też w to nie wierzę (albo i nie przez długi czas), że każdy może z tego korzystać, ale hej, nie mogę powiedzieć nie bezpośrednio, bo inaczej ludzie powiedzą, że należę do „wielkiego spisku” pesymistycznych naukowców
Ostatnio edytowane przez nonoLeRobot 16 / 02 / 06, 18: 52, 1 edytowany raz.
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79120
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10973
Nie powiedziałem NIE bezpośrednio....minęło już ponad 5 lat odkąd widziałem dziesiątki tego typu samochodów zasilanych energią słoneczną...
W sprawie „dużej fabuły” udaj się do sponsorów projektu… wewnątrz znajduje się Solar Shell
Nigdy nie widzimy samochodu termicznego z dopełnieniem słonecznym (elektroliza), prawda? Przynajmniej byłoby to rozwiązanie, które można byłoby zastosować szybko i które pozwoliłoby na znaczne oszczędności (powiedziałbym 10 do 20% w przypadku paneli ładujących butlę H2, gdy pojazd stoi) na zużyciu oleju...
W sprawie „dużej fabuły” udaj się do sponsorów projektu… wewnątrz znajduje się Solar Shell
Nigdy nie widzimy samochodu termicznego z dopełnieniem słonecznym (elektroliza), prawda? Przynajmniej byłoby to rozwiązanie, które można byłoby zastosować szybko i które pozwoliłoby na znaczne oszczędności (powiedziałbym 10 do 20% w przypadku paneli ładujących butlę H2, gdy pojazd stoi) na zużyciu oleju...
0 x
No cóż, myśl co chcesz, ale biorąc pod uwagę powagę, z jaką ludzie w Solidworks opracowali swoje oprogramowanie i dodatkowe moduły, mogę w to wierzyć tylko jako użytkownik.
Poza tym naprawdę nie rozumiem, dlaczego mieliby być zainteresowani prowadzeniem ludzi, to zrujnowałoby ich interesy.
Wreszcie każdy ma swoje pomysły, mój jest taki, że inżynierom z Solidworks ufam znacznie bardziej niż inżynierom z Renault, nie mają oni tej samej klasy, a tym bardziej tych samych umiejętności.
Niektórzy skupiają się na przybliżaniu rzeczywistości do ekranu, aby uniknąć marnotrawstwa, podczas gdy inni skupiają się na rozwoju odpadów i społeczeństwie konsumpcyjnym za pośrednictwem ekranów.
Wybrałem swój obóz i mimo to należy zauważyć, że inżynierowie w Renault nie plują na pracę, którą wykonują ci z Solidworks, pozwala im to zarobić jeszcze więcej pieniędzy na naszych plecach, unikając tworzenia stosów prototypów.
Poza tym naprawdę nie rozumiem, dlaczego mieliby być zainteresowani prowadzeniem ludzi, to zrujnowałoby ich interesy.
Wreszcie każdy ma swoje pomysły, mój jest taki, że inżynierom z Solidworks ufam znacznie bardziej niż inżynierom z Renault, nie mają oni tej samej klasy, a tym bardziej tych samych umiejętności.
Niektórzy skupiają się na przybliżaniu rzeczywistości do ekranu, aby uniknąć marnotrawstwa, podczas gdy inni skupiają się na rozwoju odpadów i społeczeństwie konsumpcyjnym za pośrednictwem ekranów.
Wybrałem swój obóz i mimo to należy zauważyć, że inżynierowie w Renault nie plują na pracę, którą wykonują ci z Solidworks, pozwala im to zarobić jeszcze więcej pieniędzy na naszych plecach, unikając tworzenia stosów prototypów.
0 x
-
- x 17
Paldeolien napisał:No cóż, myśl co chcesz, ale biorąc pod uwagę powagę, z jaką ludzie w Solidworks opracowali swoje oprogramowanie i dodatkowe moduły, mogę w to wierzyć tylko jako użytkownik.
[...]
Rzeczywiście nie można wątpić w powagę mechanicznej i programowej strony rozwoju tego samochodu w odniesieniu do SolidWorks, z drugiej strony nie mówi się nic o technologii silnika, więc tutaj możemy mieć wątpliwości
0 x
Przyznaję, że możemy mieć wątpliwości, ale jestem pewien, że ci, którzy pracują solidnie, nie są fałszywi.
Z drugiej strony należy zadać pytanie, czy nie znajdują się one pod presją lobby naftowego.
To fakt, który by mnie nie zdziwił.
Albo po prostu nie chcą powiedzieć nic więcej, żeby nie cierpieć i nie patrzeć na upadek ich wspaniałego biznesu.
Byłbym na ich miejscu i i tak byłbym ostrożny w tym, co ujawniam.
Z drugiej strony należy zadać pytanie, czy nie znajdują się one pod presją lobby naftowego.
To fakt, który by mnie nie zdziwił.
Albo po prostu nie chcą powiedzieć nic więcej, żeby nie cierpieć i nie patrzeć na upadek ich wspaniałego biznesu.
Byłbym na ich miejscu i i tak byłbym ostrożny w tym, co ujawniam.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 2 odpowiedzi
- 2801 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
25/01/18, 00:42Temat opublikowany w forum : Bistro: życie na miejscu, wypoczynek i relaks, humor i towarzyskość oraz ogłoszenia
-
- 24 odpowiedzi
- 15740 widoki
-
Ostatni post przez Gaston
Zobacz ostatni post
10/09/12, 11:41Temat opublikowany w forum : Bistro: życie na miejscu, wypoczynek i relaks, humor i towarzyskość oraz ogłoszenia
-
- 6 odpowiedzi
- 4223 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
10/11/11, 09:53Temat opublikowany w forum : Bistro: życie na miejscu, wypoczynek i relaks, humor i towarzyskość oraz ogłoszenia
-
- 26 odpowiedzi
- 13221 widoki
-
Ostatni post przez słoń
Zobacz ostatni post
22/02/11, 16:33Temat opublikowany w forum : Bistro: życie na miejscu, wypoczynek i relaks, humor i towarzyskość oraz ogłoszenia
-
- 7 odpowiedzi
- 14966 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
22/05/08, 17:42Temat opublikowany w forum : Bistro: życie na miejscu, wypoczynek i relaks, humor i towarzyskość oraz ogłoszenia
Wróć do „Bistro: życie w witrynie, wypoczynek i relaks, humor i towarzyskość oraz ogłoszenia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 242