elektryczna zakupu AX ... Dobry pomysł?

Rozwój sytuacji forums i witryny. Humor i towarzyskość między członkami forum - Tout est cokolwiek - Prezentacja nowych zarejestrowanych członków Relaks, czas wolny, wypoczynek, sport, wakacje, pasje ... Co robisz ze swoim wolnym czasem? Forum wymiany na temat naszych pasji, zajęć, czasu wolnego ... kreatywnego lub rekreacyjnego! Opublikuj swoje reklamy. Ogłoszenia, cyber-akcje i petycje, ciekawe strony, kalendarze, wydarzenia, targi, wystawy, inicjatywy lokalne, działania stowarzyszeń… Nie prosimy o reklamę czysto komercyjną.
Avatar de l'utilisateur
AXEAU
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 197
Rejestracja: 06/10/09, 09:04
Lokalizacja: DROME
x 7

elektryczna zakupu AX ... Dobry pomysł?




przez AXEAU » 09/12/14, 22:04

Witam,

Widziałem ogłoszenie o sprzedaży elektrycznego AXA bez baterii. Czy warto inwestować w stary pojazd?
Zastanawiam się nad dostępnością konkretnych części elektrycznych. , cena pakietu akumulatorów. , przepisy prawne. Stan mechaniczny mnie nie martwi.
Dziękuję za wnikliwe opinie.
JLG
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 28725
Rejestracja: 22/08/09, 22:38
Lokalizacja: regio genevesis
x 5538




przez Obamot » 10/12/14, 00:09

Witaj AXEAU!

Powiązane pytania mogą brzmieć:
– dlaczego ten pojazd?
— jakiej autonomii pragnąłeś?
— jaka będzie średnia częstotliwość użytkowania (codziennie, co tydzień itp.)
– na jaką inwestycję? (Nowy zestaw baterii i jaki typ?)
— skoro trzeba wymieniać baterie, to dlaczego nie na bardziej wydajne?
— a co z koniecznością ewentualnego doładowania w trakcie podróży?
— jakie zmiany wysokości będzie pokonywał pojazd podczas swojej podróży?
— czy udźwignie duże obciążenia?
— czy będzie kilku kierowców następujących po sobie?
— stan korozji wahaczy i ogólny stan?

Z poważaniem.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15995
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5189




przez Remundo » 10/12/14, 08:04

znając temat osobiście, będziesz musiał stawić czoła dużym problemom...

wziąłbyś starą termowizję z OK CT za mniej niż 1000 €, byłbyś znacznie spokojniejszy.

Pojazdy elektryczne PSA generacji 1 bez akumulatorów należy klasyfikować jako wraki. Rzeczywiście ich stan mechaniczny jest bardzo dobry, gdyż nigdy nie jeździły dużo, a bardzo często w dość miękkich warunkach.

Niezależnie od tego, czy wyposażysz go ponownie w Nicad, czy spróbujesz litizacji, zgubisz go w terenie, a będzie cię to kosztować kilka tysięcy euro.

Jaki jest Twój konkretny cel? Jeśli chodzi o chęć zabłyśnięcia technicznie poprzez odbudowę tego AX po wielu dniach pracy bez wsparcia ze strony PSA, to tak, kup go. :P
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
AXEAU
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 197
Rejestracja: 06/10/09, 09:04
Lokalizacja: DROME
x 7




przez AXEAU » 10/12/14, 08:12

Witam,
Ten pojazd ma zastąpić silnik wysokoprężny AX pod koniec oddechu na podróż roboczą (8 km x 4) / dzień. Zrzut 50 m, kilka pojazdów napotkanych, naprawdę płynna podróż dla EV.
Ceny akumulatorów jeszcze nie znalazłem, ale myślę, że Citro będzie w stanie mi powiedzieć.

JLG
0 x
Avatar de l'utilisateur
AXEAU
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 197
Rejestracja: 06/10/09, 09:04
Lokalizacja: DROME
x 7




przez AXEAU » 10/12/14, 08:26

Witaj Remundo, rzeczywiście nie mam pojęcia, jaki to stanowi problem, staram się wybrać najbardziej ekonomiczne wykorzystanie, a jeśli mówisz o kilku tysiącach euro, mogę kupić kilka samochodów.

JLG
0 x
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 7




przez słoń » 10/12/14, 08:45

8 x 4 km, 200 dni w roku, czyli 576 euro oleju napędowego. 7 lub 800 benzyny na przewóz zwykłych pojazdów.

Zapłata za baterie zajmie trochę czasu....

Na Twoim miejscu wziąłbym tost i butelkę. I może mój rower, gdy pogoda nie będzie taka zła. (i oczywiście jeśli ruch nie jest zbyt niebezpieczny). Tak właśnie zrobiliby Holendrzy.

No oczywiście mówię, że nie znając warunków swojej pracy (rodzaj pracy, lokalizacja itp...)
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Dirk Pitt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2081
Rejestracja: 10/01/08, 14:16
Lokalizacja: Isere
x 68




przez Dirk Pitt » 10/12/14, 09:14

bez baterii, mówię ci, natychmiast o tym zapomnij.
z drugiej strony ten sam typ pojazdu elektrycznego pierwszej generacji z akumulatorami znajduje się w niskiej cenie. (Mam jeden)
0 x
Obraz
Kliknij mój podpis
Avatar de l'utilisateur
Gaston
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1910
Rejestracja: 04/10/10, 11:37
x 88




przez Gaston » 10/12/14, 09:17

W każdym razie, nawet jeśli oznacza to zakup elektrycznego starszej generacji, znacznie bardziej ekonomiczne byłoby kupienie działającego (można go łatwo znaleźć za 4, 5000 € lub nawet mniej) niż takiego bez akumulatora do ponownego montażu.

W przypadku PSA warto również wiedzieć, że „bez akumulatora” ogólnie oznacza „bez podstawek na akumulator”, a zatem ani wsporników, ani kabli, ani (licznych) rur.
Te części są co najmniej tak rzadkie jak same baterie :|
0 x
Dirk Pitt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2081
Rejestracja: 10/01/08, 14:16
Lokalizacja: Isere
x 68




przez Dirk Pitt » 10/12/14, 10:06

jeśli jest to Aubenas za 600 euro, o którym mówisz, właściwie możesz o nim zapomnieć, chyba że masz dużo pieniędzy do włożenia, aby go uruchomić. Z drugiej strony pojazdy elektryczne pierwszej generacji można znaleźć za około 1 euro. Znam kogoś w Twojej okolicy (okolice Walencji), który może pozwolić Ci wypróbować taki pojazd, jeśli chcesz zobaczyć, jak to jest jeździć pojazdem elektrycznym z lat 3000-tych.
0 x
Obraz

Kliknij mój podpis
Avatar de l'utilisateur
AXEAU
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 197
Rejestracja: 06/10/09, 09:04
Lokalizacja: DROME
x 7




przez AXEAU » 10/12/14, 20:13

Przeszkodą jest jedynie cena akumulatorów. Zachowałem stanowisko testowe Lexia, które komunikuje się z saksofonami elektrycznymi.
Rower nie zawsze jest odpowiedni, ale ostatnio na taki trafiłem. ma 3 koła, opływowy, poziomy i myślę o wsparciu, podążałem za nim z prędkością ponad 75 km/h.

JLG
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Bistro: życie w witrynie, wypoczynek i relaks, humor i towarzyskość oraz ogłoszenia”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 236