przez Andre » 27/05/07, 04:36
Halo
Byłbym bardzo niezdecydowany, aby dokonać takiego montażu
najpierw jest to turbosprężarka, gaz wydechowy przechodzi przez tłumik, a następnie odbiera resztę ciepła w przewymiarowanym kanale e tuner podgrzany do LDR
Nie wiadomo, czy jest to silnik wielostrumieniowy, który ma powiększony kolektor wydechowy?
tak długo, jak umieszczę reaktor w tym miejscu, będę wywiercić dwa okrągłe otwory w dwóch latach 90. i postawić prosty prosty reaktor tylko dwie spoiny do wykonania.
Po umieszczeniu reaktora na takim silniku umieściłem go bezpośrednio na wylocie turbosprężarki w rurze wydechowej wewnątrz tłumika, zmodyfikowałem tłumik na głębokość, ale reaktor musi znajdować się przed tłumikiem,
reszta jest do gustu GV, bełkot podgrzewany do spalin lub do LDR
przed zrobieniem prawdziwej kopii tego zestawu upewnij się, że działa dobrze, nawet jeśli oznacza to sprawdzenie.
Może w ciągniku, który zmusza go do znacznego nagrzania, ale chciałbym wykonać pomiary temperatury spalin w tym miejscu, aby to sprawdzić, tracimy 100c z kluczem turbo, a przy tłumiku zgodnie z jego wielkością od 150c do 200c nadal jest dużo ewoluować, ale nie w wysokiej temperaturze, co najmniej równoważyć, że udało się sprawić, aby reaktor pracował w niskiej temperaturze? stanie się to interesujące dla naszych samochodów ...
Jeśli nie masz nic do zmierzenia, rzuć linią cyny na wyjściu tłumika, a zobaczysz, czy stopi się
u wylotu turbo drut aluminiowy z niewielką izolacją
(sprzedaje kolorowe ołówki, by sprawdzić temperaturę żelaznych prętów)
możesz również umieścić krótszy tłumik i umieścić reaktor przed tłumikiem, ale instalacja w kanale i tłumiku zwalnia cię z izolacji termicznej, chociaż nie wymaga to więcej pracy. W każdym przypadku należy pomyśleć na długo przedtem wyciąć układ wydechowy.
André
0 x
